-
Постов
368 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент silens_777
-
Если электромагнитный клапан управления турбиной исправный измеряйте подвод вакуума к нему. Если 0,8-0,9 значит утечек в вакуумной системе нет, и вакуумный насос исправен. Если вакуум ниже значит ищем утечку. У меня недавно машина была с неисправным вакуумным усилителем тормозов в нем и была утечка, нашел с помощью вакуумметра. Проверяйте не клинит ли шток на турбине, целостность диафрагмы. Схема проста с вакуумного насоса трубки идут на три электромагнитных клапана и на вакуумный усилитель тормозов, а с клапанов на исполнительные элементы: клапан егр, турбина, дифрагма управления заслонкой на впуске. Если снять электрический разъем с электромагнитного клапана и прочитать ошибки то можно определить чем он управляет. Удачи
-
Добавлю еще калькулятор для вычисления пина Immo PIN Code Calculator.rar
-
Здравствуйте, чтобы не плодить новые темы решил спросить в этой. Peugeot 307 2001г. Имеется два ключа, один с платой радиоканала. Оба ключа родные машину заводят, но плата радиоканала не рабочая. Заказал ключ у китайцев, пришла плата новая с корпусом. Как я понял из выше прочитанного, теперь чтобы работал радиоканал нужно докупать чистый чип и вязать с купленой платой в паре через PP2000? Подскажите пожалуйста.
-
Для чего вам дамп eeprom из чужого моторника во что-то переливать? По существу ищете на разборке такой моторник как у вас сгорел, затем virgin ECU, c последующей привязкой имея пин авто, либо переливать eeprom из родного блока в б/у
-
AlfaOBD 1.9.2 для PC. Программа для диагностики автомобилей Fiat, Alfa, Lancia, а также некоторых моделей Dodge, Chrysler, Jeep, Peugeot, Citroen. Работает с устройствами под управлением Windows XP/7, с ELM 327. AlfaOBD_PC_1.9.2.rar
-
А что подсказать то если машина даже не диагностировалась. Отдайте ее опытному специалисту. Здесь форум мастеров а не "неопытных автолюбителей".
-
Пробуйте 95640 BFD2-57K30_cleared.rar
-
Если пересадить eeprom из родного блока в БУ, то пробег останется прежним, и машина заведется, т.к. пин, vin и пробег хранятся в ней. Второй вариант делать BSI virgin и имея пин от своей машины и PSA evolution делать синхронизацию блоков с последующей привязкой ключей. Для меня первый вариант проще и быстрее. А если просто поставить бу BSI ничего неделая соответствено машина не заведется.
-
Такие если мне память не изменяет на С5 стоят. Этот блок Valeo, а у вас Siemens. По этому блоку точно не скажу, либо пробовать либо искать siemens.
-
Там где содрана наклейка должно быть "B4". EEprom пересадите со своего блока и все будет работать.
-
Помогите пожалуйста удалить EGR на Renault Mascott 2007г, 3,0D. ECU EDC16C41 bosch 0 281 013 806 SW:1037390578 1037390578.rar
-
Что определенные версии BSM были проблемными? Я ради интереса встречусь с клиентом и посмотрю какую на какую версию поменял, уже не помню. Валялся один блок с неисправным каналом управления подкачивающим насосом с Сitroen C5 EDC15C2, его и поставил, так как на EDC 16C3 подкачивающего насоса в баке нет.
-
Нет BSM не совпадают по номерам. Согласно автодаты перевод "ЭБУ - срабатало аварийное отключение", согласен перевод понятен. P1505-idle air control system at adaptive clip - а вот здесь уже двоякий смысл перевода. Не могу тогда понять причем тут подушки безопасности?
-
Как и обещал отписываюсь, может кому-то облегчит работу с такой ошибкой. Наконец нашел неисправность сам. Ошибка P1505 "остановка двигателя срабатывание датчика удара подушки безопасности", так трактуетcя ошибка если диагностировать через PP2000, я считаю это некорректный перевод производителя и никакой блокировки со стороны SRS нету, машина заводится и без блока SRS, а виной всему оказывается отсутствие питания на контакте b2 разъема A Ecu EDC 16 C3. Т.е. когда блок не получает питания на этом контакте машина не заводится и висит эта ошибка. Чаще всего это бывает из-за перегорания предохранителя F15 на 30 ампер (расположен в блоке BSM под капотом) по причине короткого замыкания в подогревателе топливного фильтра или проводки к нему. С этого предохранителя питаются подогреватель топливного фильтра, расходомер и ECU. Сложность проблемы в моем случае заключалась в том, что неисправность была не постоянной (предохранитель не причем) и проявлялась спонтанно, а виной всему был блок BSM, вероятнее всего подгоревшие контакты встроенного реле питающего эту цепь или нарушения пайки. Проблема ушла когда я заменил BSM, со старым пока разбираться некогда. Прилагаю схему с Autodata, для понимания, файл открывать internet explorer. Edc 16C3.xps
-
Программа для вычисление пин кода по vin для автомобилей Chery Pin Chery.zip
-
Должна работать без эмулятора, но я лично не проверял.
-
Программа для удаления иммобилайзера в блоках Sirius 32/34 (n) без CAN шины. Работает только с полным дампом (256 кб) Sirius remover.rar
-
Для чего вам его проверять, опишите свою проблему, для чего вам нужен пин?
-
Лексией никак, ей можно только прописать в BSI для последующей синхронизации
-
Volkswagen Passat B4, 1,9 TDI АКПП immo off
silens_777 опубликовал тема в VW (Volkswagen) Passat B3/B4
Помогите пожалуйста, Volkswagen Passat B4, 1,9 TDI АКПП, ECU MSA 15 № BOSCH 0281001368/369 VW028906021 AT. Вскрыл блок иммобилайзера, плата сгнила, видно попала водичка. Возможно ли сделать immo off? 24c02.rar -
На этой системе инерционного выключателя нет. Есть одна идея по этой неисправности, которую нашел на других форумах, как проверю и найду неисправность обязательно отпишусь