silens_777

Если электромагнитный клапан управления турбиной исправный измеряйте подвод вакуума к нему. Если 0,8-0,9 значит утечек в вакуумной системе нет, и вакуумный насос исправен. Если вакуум ниже значит ищем утечку. У меня недавно машина была с неисправным вакуумным усилителем тормозов в нем и была утечка, нашел с помощью вакуумметра. Проверяйте не клинит ли шток на турбине, целостность диафрагмы. Схема проста с вакуумного насоса трубки идут на три электромагнитных клапана и на вакуумный усилитель тормозов, а с клапанов на исполнительные элементы: клапан егр, турбина, дифрагма управления заслонкой на впуске. Если снять электрический разъем с электромагнитного клапана и прочитать ошибки то можно определить чем он управляет. Удачи

Добавлю еще калькулятор для вычисления пина Immo PIN Code Calculator.rar

Здравствуйте, чтобы не плодить новые темы решил спросить в этой. Peugeot 307 2001г. Имеется два ключа, один с платой радиоканала. Оба ключа родные машину заводят, но плата радиоканала не рабочая. Заказал ключ у китайцев, пришла плата новая с корпусом. Как я понял из выше прочитанного, теперь чтобы работал радиоканал нужно докупать чистый чип и вязать с купленой платой в паре через PP2000? Подскажите пожалуйста.

Здравствуйте, это случайно не МE7.3.1? Прилагаю програмку и один из способов все в архиве Как прочитать ME 7.3.1.rar

Для чего вам дамп eeprom из чужого моторника во что-то переливать? По существу ищете на разборке такой моторник как у вас сгорел, затем virgin ECU, c последующей привязкой имея пин авто, либо переливать eeprom из родного блока в б/у

AlfaOBD 1.9.2 для PC. Программа для диагностики автомобилей Fiat, Alfa, Lancia, а также некоторых моделей Dodge, Chrysler, Jeep, Peugeot, Citroen. Работает с устройствами под управлением Windows XP/7, с ELM 327. AlfaOBD_PC_1.9.2.rar

А что подсказать то если машина даже не диагностировалась. Отдайте ее опытному специалисту. Здесь форум мастеров а не "неопытных автолюбителей".

Пробуйте 95640 BFD2-57K30_cleared.rar

Если пересадить eeprom из родного блока в БУ, то пробег останется прежним, и машина заведется, т.к. пин, vin и пробег хранятся в ней. Второй вариант делать BSI virgin и имея пин от своей машины и PSA evolution делать синхронизацию блоков с последующей привязкой ключей. Для меня первый вариант проще и быстрее. А если просто поставить бу BSI ничего неделая соответствено машина не заведется.

Такие если мне память не изменяет на С5 стоят. Этот блок Valeo, а у вас Siemens. По этому блоку точно не скажу, либо пробовать либо искать siemens.

Там где содрана наклейка должно быть "B4". EEprom пересадите со своего блока и все будет работать.

Нет, BDM 100

Помогите пожалуйста удалить EGR на Renault Mascott 2007г, 3,0D. ECU EDC16C41 bosch 0 281 013 806 SW:1037390578 1037390578.rar

Что определенные версии BSM были проблемными? Я ради интереса встречусь с клиентом и посмотрю какую на какую версию поменял, уже не помню. Валялся один блок с неисправным каналом управления подкачивающим насосом с Сitroen C5 EDC15C2, его и поставил, так как на EDC 16C3 подкачивающего насоса в баке нет.

Нет BSM не совпадают по номерам. Согласно автодаты перевод "ЭБУ - срабатало аварийное отключение", согласен перевод понятен. P1505-idle air control system at adaptive clip - а вот здесь уже двоякий смысл перевода. Не могу тогда понять причем тут подушки безопасности?

Здравствуйте. Поделитесь пожалуйста тюн. прошивкой 1. Peugeot 307 2. 2.0 HDI RHY (90л.с.) 3. EDC 15С2 0281010935 4. SW: 1037364448 0281010935 SW 1037364448 ori.rar

Как и обещал отписываюсь, может кому-то облегчит работу с такой ошибкой. Наконец нашел неисправность сам. Ошибка P1505 "остановка двигателя срабатывание датчика удара подушки безопасности", так трактуетcя ошибка если диагностировать через PP2000, я считаю это некорректный перевод производителя и никакой блокировки со стороны SRS нету, машина заводится и без блока SRS, а виной всему оказывается отсутствие питания на контакте b2 разъема A Ecu EDC 16 C3. Т.е. когда блок не получает питания на этом контакте машина не заводится и висит эта ошибка. Чаще всего это бывает из-за перегорания предохранителя F15 на 30 ампер (расположен в блоке BSM под капотом) по причине короткого замыкания в подогревателе топливного фильтра или проводки к нему. С этого предохранителя питаются подогреватель топливного фильтра, расходомер и ECU. Сложность проблемы в моем случае заключалась в том, что неисправность была не постоянной (предохранитель не причем) и проявлялась спонтанно, а виной всему был блок BSM, вероятнее всего подгоревшие контакты встроенного реле питающего эту цепь или нарушения пайки. Проблема ушла когда я заменил BSM, со старым пока разбираться некогда. Прилагаю схему с Autodata, для понимания, файл открывать internet explorer. Edc 16C3.xps

Программа для вычисление пин кода по vin для автомобилей Chery Pin Chery.zip

Должна работать без эмулятора, но я лично не проверял.

Программа для удаления иммобилайзера в блоках Sirius 32/34 (n) без CAN шины. Работает только с полным дампом (256 кб) Sirius remover.rar

Эмуля нет в наличии, attiny в своем городе не куплю.

Для чего вам его проверять, опишите свою проблему, для чего вам нужен пин?

Лексией никак, ей можно только прописать в BSI для последующей синхронизации

Помогите пожалуйста, Volkswagen Passat B4, 1,9 TDI АКПП, ECU MSA 15 № BOSCH 0281001368/369 VW028906021 AT. Вскрыл блок иммобилайзера, плата сгнила, видно попала водичка. Возможно ли сделать immo off? 24c02.rar

На этой системе инерционного выключателя нет. Есть одна идея по этой неисправности, которую нашел на других форумах, как проверю и найду неисправность обязательно отпишусь