Лидеры

Наконец, после отпуска добрался , до "любимого" залоченного желтого свистка, сделал анализ общения его с программой EasyDiad, и вот что я выяснил: 1. Что бы запустить отлом на залоченном свистке необязательно до запуска отлома добиваться, чтобы загорелись оба синих светодиода. 2. Что бы свисток перешел в состояние, после которого, запустив оболочку Pro, можно было запустить отломанную марку необходимо до запуска оболочки Pro передать в свисток две комманды (команды нашелв логе общения свистка с его родной программой): 1. 55 AA F0 F8 00 07 05 21 31 11 08 03 00 00 2. 55 AA F0 F8 00 0E 22 21 34 45 4F 42 44 32 2B 32 32 2E 35 31 0E Значение команд см. на стр 394 (спасибо THC). Команды я загонял в свисток через Terminal, см стр. 390 Что я добился: Через Terminal отправляю в свисток команду 1 и 2, затем разъеденяю блютуз соединение между Terminal и свистком, далее запускаю оболочку Pro и запускаю отломанную марку, в частности запустил марку Митсубиши 32.11, сделанную под ЕОБД 22.46. На моем залоченном свистке стоит родная прошивка fw11.55. Единственое, т.к. сейчас под рукой нет машины, все запустил на столе (подал питание на свисток на ножки 5(-) и 16(+)) Просьба ко всем кто имеет залоченные свистки, проверить даную возможность запуска отломанных марок. Если этот метод окажется рабочим, можно тогда работать над оболочкой, встроить в нее эти команды. P.S. Как говориться, если я комуто смог помочь, если не жалко, плюсаните.

Добрый день. Да потому ,что он далеко не мастер , а косит под автомастера. По всем его постам это видно и понятно.

Программа для удаления ошибок в прошивке Поддерживает блоки EDC16uXX EDC16CPXX ME7.5 https://yadi.sk/d/K7cnA9_DptXKS

Программа для отключения ошибок в прошивках ЭБ Файл инсталяционный программы + дополнение для апдейта системы кейген для активации программы В файлах пдф содержится краткая инструкция как работать с программой и список блоков управления которые поддерживаются программой MTX_DTC_Installer.rar Visual_C++_Redist_Installer_V54.rar DTC_KG2017.rar Compatability List.pdf MTX Operation.pdf

Добрый день . Вот это пропуск во все темы.

Команды я перепроверил, ошибки нет. У вас свисток каким fw прошит? У меня 11.55 Попробуете еще, перед отправкой команд 1 и 2, сбросить свисток командой 55 AA F0 F8 00 03 3E 25 05 15

У меня готовит и пишет на CN2

скажите чем читаете? как правило в программаторах есть пункт перевернуть байты\swap\переставить байты , называться может по разному но суть одна и та же, если в вашем нет, возьмите например от айпрога оболочку, в ней есть

у вас дамп в приборке в свапе... ваш дамп свапнул, пробег 106000 , изменил пробег на 67000 ,и обратно свапнул.... так что имейте это ввиду... По поводу платного раздела согласен с Anatoliy3008 ... Когда мне нужно -все платную помощь предлагают.. 67000 dash.bin

Вот правильный. Панельку у меня нечем пересчитать BSI_Pegoute_301_67000 km.bin

если кто-то сделает для тебя марки под эти лицензии.

Вот БСИ BSI_Pegoute_301_67000 km.bin

Что мешает прокатиться с манометром? Хочешь в рампе,хочешь с насоса. Не хочешь с манометром, прокатись с клещами. Потом и рождается легенда о диагностах и машине которую отремонтировать никто не может.

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5104000 вот тема на тебе торрент [rutracker.org].t5104000.torrent

На Audi Q7 3.0 неделю назад менял актуатор на новый. Ставил так, чтоб в крайних положениях лопатка не упиралась в турбину. Но все равно во время поездки появлялась ошибка по актуатору. Тогда я сделал адаптацию "регулировки наддува" АВТОКОМОМ. И вот неделю изо дня в день машина ездит без ошибок.

https://mega.nz/#!gRM1FCrS!8aO2o6v2THXcsC5BslTn8H9Ea3EzXuGZGouhSCAcxa4

В л.с отправил.

А грубить было обязательно?

Если хочеш заниматься в качестве дополнительного не основного заработка , то не начинай. Для старта надо как минимум: Танго или EVO c открытыми пакетами программирования ЕЕпром. Из программаторов Оранж 5, или Омега. Практически все разновидности чипов хотябы по 2 шт. Для прописки ключей SBB или Т300, MPV, Х-100+. Это из дешевого оборудования и не касается Мерседесов и БМВ. Для ВАГ группы придется добавить Абритус или Супер ВАГ зак добавка к Танго или EVO. Это только система ИММО, а ключи чем резать? а заготовки на них? а декодеры?. То есть для старта надо минимум 5000$ и серьезный подход или 3000$ и риск того что к примеру приедет Туарег старенький 2006г, думает ерунда сейчас пропишем, нажимаешь кнопочку и машина не движима. Сидишь лопатишь всю информацию через два дня заводиш, клиент тебе выставляет уже счет за всю машину и ты понимаеш что не дополнительный зароботок получил а головную боль и деньги на ветер. Думай. Многие начинали и бросили. Плюс ко всему есть оффициалы с которыми придется дружить а они тебя будут давить.

А какие могут быть проблемы если мотор раньше работал с одним регулятором ? Пусть у клиента голова болит, он покупал, он пусть и принимает решение.

Добрый день. Если надо посчитать ключи на мерседес, то пишите в личку или на почту. Бесплатно пересчитаю.

Помогите вычислить секретный код для прописки ключа. Renault Scenic 2000г дизель VF1JA1F0522489548. вот дам из моти hc705b32reno.rar

зеленую стрелочку в верх это если ключ родной то пин подойдет

нет фаила detect id.exe вот пробуйте update_BDM100_to_V1255.rar