Активность

Включается отдельным блоком, расположенным на корпусе вентилятора. Насколько я понимаю, им управляет ЭБУ. Судя по текущим данным, там есть два датчика - первый датчик температуры охлаждающей жидкости, и второй - датчик температуры головки. Значения обоих датчиков полностью совпадают (с разницей по времени не более 2 секунд).

Не знаю что там у Вас слетело. ISN в обоих дампах на месте и совпадает.

Нет это и за Даны утопленик замочило по сидения соответственно BCM под замену , но он потерялся на почте , хозяин отправлял кому то сделать , и авто попало мне , был разговор что копия от старого осталась , а мне привезли с двумя BCM один уже зделан клон со старого блока BCM и только подвязать ключи , но оказывается что другой BCM не прошит как надо .

Что за слезы!!! Отдать дилерам и пусть привяжут!!! В чем проблема то?! Это будет в разы дешевле и быстрее, чем самому все покупать и делать! Или машинка серая?

Нужна помощь в отключении иммо на ситроен с1 2009 1.0 0261s04464 st10f275 ST10F275.Bin

Пробовал и это , не получаеться . друзья кто может помочь, конечно за вознаграждение .

Эта процедура предполагает что зажигание включается. Если есть пункт в специальных функциях All key lost для форда тогда еще может прокатить если дамп в блоке не кривой

Накручено від болта паливо

Зделать зброс BCM

Что за процедуру ты при этом проводил?

А можно немного подробнее?

Можно тоже vxdiag для форда ?

В блоке тюнинг под названием горе!

FDRS скачивается с сайта форда, у меня он работает с SM2 PRO, но можно и любой другой поддерживающий кан шину по 6,14 и 3,11 контактах. Но запустить ты его сможешь только после регистрации и покупки времени. А для прописки БЦМ тебе понадобится еще доступ SERMI.

Land Rover Freelander 2003. после капремонта двигателя слетела синхронизация кто может поправить. 0D46J EWS 3,D.bin 95p08.bin

Может кто-то может посмотреть спецификации на это авто. Какая всё-таки должна быть температура включения вентилятора? Вот на всякий случай вин WF0GXXGBBG7Y42418

У Вас не оригінал. Файл нижче орі. VW_T4_2.5_TDI_0281010462_074906018AK_362446_DD01.bin

Залил , не помогло ошибка постоянная c1532 неисправность блока Калиброку решил сделать не проходит сразу ошибка что посмотрите наличение ошибок в блоке

Лаунч просит выключить включить зажигание и тут проблема не включает зажигание , только приборка светиться на половину Друзья посоветуйте какой диагностический шнурок взять для этого . Могу ещё выслать дамп который оставил хозяин авто . Друзья где купить FDRS на время

твой лаунч не работает с этим протоколом? есть вероятность что работает...

Там просто размножитель питания Кан та клиния та ничего больше ну и удобно запитивать через него замки в так тебе надо отдельно питания на обд та на замок

А чем/кем включается. На фордах встречал датчик включения. То есть есть датчик температуры для мозгов мотора и датчик включения для мозгов вентилятора. Вот как раз, когда дохнет второй, тогда мозги мотора включают вентилятор, но гораздо позже.

Спасибо большое , что лучше купить из диагностики какая мне нужна .

Найдите сток, сравните или запишите. И все проблемы.

Обратились знакомые дизелисты с просьбой проверить электрику на Транспортере. Причина - не могут настроить топливную, на холодную плохо запускается и дымит, на горячую все более-менее нормально - тяга норм, запуск тоже. Ошибок нет, хотя есть явные проблемы с датчиком температуры. Проводка норм. Вскрыл ЭБУ посмотреть на предмет воды, постороннего вмешательства и т.д. Флеш паяная, поэтому возник вопрос на адекватность прошивки. Проверьте, пожалуйста, прошивку. VW Transporter T4, 2003 год 2.5D, код мотора AJT, 88 л.с. ECU 074906018AK Bosch 0281010462 74906018AK-SG 3905 EDC15VM+.bin