Активность

Ребята если могу попросить кого-нибудь откорректировать файлы моторника и иммобокса в этом динозавре. В данный момент машина не заводится - Start Error. Вижу что слетел почти весь епром моторника, нет вообще ни кодировки ни синхры. WSP immo ключи видит и принимает. Или может кто поделится рабочей парой файлов. ======== PS. В дасе DAS у меня не запускается HHT не могу понять почему (использую Scanmatic) Или Может у меня не полная версия DAS. Если есть ссылка где то на проверенную? VIN VSA63829413295422 W638.294 2000 год 2.2D ECU: Bosch 0281011752 1037365322 IMMOBOX: MC68HC05 4L52H Заранее спасибо. eeprom ECU 24C04 original.bin EEprom Immobox MC68HC05 4L52H Original v1.bin Flash ECU original.bin

Bcm на правой стойке внизу в ногах пассажира.

Спасибо 👍

Де стоїть не знаю, но я робив вверх bcm і приборку, по іншому не мінявся пробіг

В carmin є схема.

Не проходит, ошибка памяти блока Не проходит, ошибка памяти блока Этот блок уже не нужен, не подходит. Нужно сделать другой 0281013505 8200520036 1037382377.EPR

Транзистор верхнего плеча. Осциллограмма ж-затвор з-исток 1 фото родной транзистор 2 фото 2ks4075 Видно что родной транзистор позже открывается. Также с новым транзистором запуск моторчика на хх с 7-8 раза. На родных транзисторах с 3-4 раза. Под нагрузкой в обоих случаях запуск с первого раза.

В приоритете Bcm? Где стоит? Под торпедо у водителя не увидел. Панель надо править? Задача вперед.

otpravil vlichku otpishites

Bcm 25c040, dash 93c56 По обд не робиться, хоча також заявлено, руками

Не знал. что можно завалить....Оранжем делал несколько. Встречалось два варианта платы.

Да. Полностью фулл.

Это как раз самое подозрительное, всегда нужно проверять места предыдущих ремонтов. Надеюсь, сами пины на педали и на ЭБУ проверили? Чтобы не получился следующий пост ".... а оказалось, пины разжаты щупами от тестера. Наверное, предыдущие электрики накосячили.....". У меня всегда под рукой несколько разнокалиберных пинов, выкушеных из разных ЭБУ. Я проверяю клеммы в колодках, чтобы пины входили с усилием. Если болтаются или слишком легко заходят, то пин под замену/ремонт.

Я ставлю 2

Чем диагностируете?. В dflash 🍊 проблем не видит. Там есть внешний еепром, может там мусор. В новом блоке он пустой.

Епром бил тоже с той машинки?

GMC Canyon 2005, Где у него пробег? Заявлен в OBDStar, но не правит. Панель, BSI, Где стоит? Поделитесь инфой кто сталкивался. Панелька такая...

Всем доброго дня. Клонировал блок Bosch EDC16C34 Mazda 3. Вычитал и записал EEPROM и FLASH, контрольку не считал. Все Ок! Да, подключал MultiProg к блоку Bosch EDC16C3, от такой же Mazda 3, прогер даже не сконнектился с ним. Возможно железо немного отличается, хотя подбросил этот блок вместо EDC16c34 на машину, двигатель работает. (В EEPROM синхру перенес) .

Нашел фулл со стоком с блока с такими же всеми номерами, как у меня на фото, но номер софта там другой. Залил новый фулл, завирджинил еепром, привязал старом на авто, но ошибки - 23b3 внутренняя неисправность блока, 230f заменить блок, так и не ушли ... . Что, как бы подтверждает, что не всегда проблема в еепром, как в описанных случаях, здесь на форуме ... . Менять блок ?

VWZ4Z7K3130126

При замыкании датчика масла имеем это Ну я звонил с пина на пин. А они обжали пины в раземе педали. Ну думаю пошевелю провода сильнее и они витянулись Я не разбирал фишку педали вижу новие пини Новие провода

Так ведь в первом посте написано, что проводка проверена! Ну и как тут можно что-то подсказывать. И так постоянно ☹️

Купи по вину пин и привязывай - отвязывай. Нет никаких проблем

Проблема решена заменой блока.

Проблема решена установкой шестерни и двух задних датчиков абс на выходном валу трансмиссии.