Активность
- Последний час
-
vayder244 подписался на Синхронизацыя
-
Кто может зделать синхру вольво в 50 . Китайский айпрог косячит. edc 16c34 cem 9s256.Не безплатно. eprom eprom cem.bin
-
AutoNewLife отреагировал на сообщение в теме: Не заводится,или очень тяжело заводится
-
Для таких исбицылов как ты тормозок)))
-
AutoNewLife отреагировал на сообщение в теме: Не заводится,или очень тяжело заводится
-
AutoNewLife отреагировал на сообщение в теме: Не заводится,или очень тяжело заводится
-
AutoNewLife подписался на Не заводится,или очень тяжело заводится
-
Флакон одеколона. Выпивается перед попыткой запуска Чмырить никого не надо, но фильтровать свой разговор надо! Это если что только вам адресовано А для каких это умов? Ниже среднего? Вы же даже слова и мысли свои нормально написать не можете! Как вас понимать с Вашим набором букв? К какому уровню ума Вы себя относите? В чем очевидно? Почему все пользователи должны понимать Ваши иероглифы?
-
AutoNewLife отреагировал на сообщение в теме: Не заводится,или очень тяжело заводится
-
Вот именно от туда я узнал, что корейским дилерским мануалам лучше не доверять в плане цифр))))
-
kikach присоединился к сообществу
-
Думаю что лохматых 2000 будет достаточно еепром перепаять. Но почему сразу на прошивку грешить? Надо понять из-за чего нету разрешения запуска. С такими насосами не сталкивался, поэтому не подскажу. Но я бы расспросил клиента подробнее что он делал! Как он делал и что снималось/менялось кроме рв, а там может что и вылезет, что укажет на проблему
-
Так очевидно что полезно и на этом форуме)))
-
alex-mos отреагировал на сообщение в теме: Ford Mondeo 3 1.8 tdci 2007 не включается вентилятор радиатора охлаждения
-
SERGEAUDI подписался на Land Rover SRS M9V2-14B374-AB
- Сегодня
-
Ник718 присоединился к сообществу
-
alexandr81 отреагировал на сообщение в теме: Audi A6 c5 2.5d edc15m 2000г
-
Артемвольтаж отреагировал на сообщение в теме: Резонанс ук34.2 моточасы
-
Kykin отреагировал на сообщение в теме: Citroen c4 cactus Схема подключения BSI valeo 9807531680
-
Cherry Tiggo 2013 Me7.9.8 Stok + IMMOFF на него Chery_Tiggo_ImmoOff.bin Tiggo_FL_1.6L_4416EN.23_NBA701_NBA70103_120113.bin
-
Вы прям просветили весь форум... Только форумом ошиблись, это Было-бы полезно на драйве...
-
Citroen c4 cactus Схема подключения BSI valeo 9807531680
Kykin опубликовал тема в PSA Peugeot Citroën
Всем Привет Ищу схему подключения для блока BSI VALEO 9807531680 N02 Надо переписать на столе епром не могу найти куда припаять провода x tool pl вычитывает епром по обд но не может записать новый пробег За помощь буду очень сильно Благодарен -
RAZOR85 отреагировал на сообщение в теме: IONIQ 2017
-
В соответствуещем разделе такие запросы делать а не отдельные темы строчить. Так же принято описывать текстом тип ебу а так же иденты, хотя того что в вложении вполне хватает Если готовы платить то вам сюда: https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/
-
Конечно звиняюсь за вредность, но какая-то каша выходит у вас. Топикстартер даёт исходный номер кода как Р1695-88. Следующий комментирующий как-то угадывает код как В169588. Ухтышка, есть немного разницы. Так Р или В ? Затем ещё кто-то добавляет, что все манулы с завода неправильные. Что-то замеряется и сравнивается с неправильными мануалами и ничего не соответствует ничему. Может Chilton открыть или поискать заводские сервисники? Особенно если бы указали, какой именно Ионик в ремонте и точный код ошибки с интерпретацией. Их там как минимум несколько со своими нюансами. А ещё есть ребята с доступом дилерским. У них бы напрямую попросить заводскую проверку по коду. Который то ли Р, то ли В.
-
Да, единственное, что точно не подключено, это следующее, что собирался сделать, оборваны провода на клапане регулировки времени впрыска, но такое ощущение, что он уже сто лет оторван, при этом форсунки с датчиком вообще нету, как и отдельного датчика начала впрыска. Я просто не знаю, без него он может заводиться, или нет. Проверил все. что мог, прозванивал от мозгов по схеме и датчик температуры, и все клапана и датчики внутри насоса, обрывов нет, но беда, что я не знаю, какие сопротивления они должны показывать, поэтому и пишу "вроде". Датчика рапредвала нету. Один день сидел с контролькой и мультиметром, другой - с контролькой и осциллографом.
-
Hitachi sh72531
-
Так долго будете ждать помощи. Написали бы хоть какой блок установлен, таким образом знающие люди быстрее внимание обратят
-
Нет, на связь не выходит. Подключал со старым профилем, в списке он был, думал что видит. Разбираюсь
-
Dimkaaaa присоединился к сообществу
-
Rusik UA отреагировал на сообщение в теме: Запрос стока "Оригинальных" прошивок ECU
-
Блок подошел
-
Из слов клиента он просто менял распредвал, и после этого начала щелкать на зажигании реле накала, вместе с ней в такт и лампочки накала и чека(ну и клапан егр в придачу). Если отключить реле накала, моргать лампочки начинают гораздо чаще. Прочитать не удалось лаунчем ни с разъема, ни до иммобилайзера. Год машины 2000. Все питание на мозгах есть. Реле главное мозги включают. Под капотом с проводкой беда, но вроде все подключено. Были оторваны провода на датчик частоты вращения ТНВД, но уже припаял, он звонится на 1.5кОм, и в принципе осциллографом что-то показывает. Я просто не могу понять, это нормальное поведение мозгов при серьезной ошибке, или это с иммобилайзером беда, или это просто мозгам хана? Еще нюанс, с эфира схватывает, а вот на форсунки и капли топлива не доходит, хоть до тнвд все есть. Есть orange 5 китайский, если eeprom нужно будет прочитать, но это для меня как эксперимент, нету опыта в этом.