Активность

Целительство по телефону на основании номера свидетельства о рождении, ага... Можно попробовать 0062 или 2062.

сетка клапана забита стружкой вы говорите , тнвд менян недели две назад , задавал ему эти вопросы когда ему меняли на другом СТО были стружка сказал нет

извиняюсь, перепутал, таки да, этот датчик B60, он начинает измерение от атмосферного, следовательно всё что выше 1000 это избыточное давление

Сам спросил сам и отвечу. Действительно, пока не поправил дамп вручную - ничего не получается. И Опком тут не при чём. Задачу решил. Спасибо всем за помощь.

Все сделал, Monaco в помощь.

Сцуко, вводные меняются как в наполеоновском сражении... Osiedle, так что показывают на заглушенном двигателе B60 & B28/8, что мы тут гадаем-то.

Там двух булавок и мультиметра вполне достаточно, дольше в схемах рыться. - Трясти надо! ©

нет там атмосферного... на заглушенной там будет 0...

Ещё они бывают в старых видеомагнитофонах. А в убитых замках они как правило везде на ладан дышат, это как трупу пересадить сердце от соседнего трупа помогает.

Деактивировать радио без его родного дисплея не получится.Нужно править дамп радио вручную.После этого активировать радио карпасом сопрягаемого дисплея.

Если давление выше номинального, а регулятор как правило перепускает топливо с высокого давления на низкое, то скорее всего сетка клапана забита стружкой, и соотвественно производительность клапана меньше нижнего порога.

что мы проверили как он поступил к нам , эти замены были до нас , давление бензонасоса 400 кПа (4 бар ), давление с ТНВД на холостом ходу выше номинального скачкообразное от 510-570 , возможно засорение топливной магистрали , еще дымогенератором выявили порыв шланга вентиляции картеров , да и сам клапан в обе стороны дуется , возможно ли алгоритм действий связанный с этим , просто пока коллектор сняли для замены шланга и клапана

Идея понятна, с 23 ультры прикрыл самсунг, сяоми нет. Смотрим поддерживает или нет 32битную версию и все, можно брать девайс

Оплатил на белорусскую карту 35$

Доступ+бонус оплата.txt

Тогда вообще ничего делать не нужно кроме правильной прошивки.

Вот такая вот беда

Ну может нужно в пометах что-то посмотреть и манометр подключить. P0089:00 Проблема с производительностью регулятора давления топлива PCM контролирует фактическое давление топлива (сторона высокого давления) с помощью датчика давления топлива. PCM сравнивает целевое давление топлива, рассчитанное на основе эффективности зарядки и частоты вращения двигателя, с фактическим давлением топлива. PCM обнаруживает, что разница давлений топлива выше или ниже порогового значения, PCM определяет, что электромагнитный клапан управления сливным клапаном имеет износ. Причины- насос в баке, насос высокого давления, распредвал.

Замени на АО3401 и будет тебе счастье)

Акцию ))) оплатил )

Здравствуйте уважаемые коллеги ! мазда сх7 2.3 постоянная ошибка P0089-27 , клиент поменял ТНВД , сетку в бензобаке , ошибка так и не покидает это машину , тяги нет , может кто-то сталкивался.

Оплатил на сбер . акция + бонус