Активность

Мабуть, справа в підключенні. Якось мало для живлення, тільки один +12В.

Чего бояться то? Считать ошибки - ничего страшного не будет, вот кодировать что-то я бы не стал)

З додатковим адаптером тільки, мабуть із-за того і не прочиталось?

Я б таке боявся пхати в нові авто, тим більш Вольво... Та зікерри

Не спіши міняти моторний блок. Попробуй з дросельної заслонк зняти роз'єм. Подивись перше чи пропаде помилка по педалі газу.Я вже колись мав таке Р2122 на мл 166. Поміняв педаль , блок цді, результат 0. Потім заміна заслонки дросельної. Помилок по ній не було. І по педалі газу пропала помилка.

Жгут нигде не перетерт

Я бы прокинул свою проводку для 1 датчика, может где-то касается массы, то что вы прозвонили - ничего не даёт в этом случае Либо трусить все жгуты и проверять КЗ на массу.

Она появляеца хаотично пару раз в день. Когда машина горячая. В ходу просо пропадает педаль. Перезавел и дальше едишь

Через плату не хотел которая вместо обд. А по обд вот пошло. Странно и там и там Кан видно та плата что-то не то делала

І в чому була причина, неправильне підключення?

Ошибка стирается? В параметрах работа видна?

Тот же вопрос по Зикрам и др. авто. Взял у коллеги сканер Launch crp919 X BT на отломе x5pro. Зикр не Doip не прочитался, и так и сяк пробовал. ВЫдает ошибку по отсутствию сети. По обычному протоколу читается но ужассно долго.

Пниие в нужному направлении. Педаль новая орига разъем новый ориг. Провода звонил. Штекер на ебу как нов поджал контакты. Всё-таки ебу?

вылезет...через 50км, копайте в сторону другого решения

Алгоритм следующий, кода в машину поставили моторник с разборки: Чтение процессора - ИММО вычитать ПИН (для ключиков) Чтение ЕЕПРОМ моторного, лучше сохраниться, после затирание последнего FF FF....... Устанавливаем все в машину, ждем несколько минут, пробовал заводить. Достаем и снова вычитываем ЕЕПРОМ моторного, корректируем, то что туда наблосалось после предыдущего пункта, с добавлением действующего винкода авто Все собираем и пробуем включать зажигание рабочим ключиком, вначале ИММО так же мигало, но через через пару минут и парочки on/off зажигания перестало, машина начала заводиться! Отдельная благодарность Key Master'у за содействие и нахождение правильного решения задачи!

А свисток doip підтримує?))) Thinkcar master x, xtool n9ev, autel im608- без проблем нові вольво, єдине ікстулл деколи робить коні з полістарами)))

Да вот, последняя версия стоит, даже удалял и заново марку ставил. Может более старую попробовать... Подскажите, что за корень программы

Закрывай тему, и решение напиши сделали чип иммо и привязали б/у моторный.

На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда. На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда. На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда.

У меня так лаунч на фиаты/альфы писал, я их читаю более старой версией. Думаю проблема в версии. а вы давно обновляли версию для вольво? Может отлом их не берёт...

А корень программы обновил?

2013

не пошла, блок на связь выходит, ошибок нет, но до конца информация блока не читается, в общем как то криво

Хз, почему так, у меня такое пишет, и не диагностирует. Лаунч официал?

не знаю лаунч читает без проблем, что хс60/90 и даже 23-25 годов