Активность

Спасибо

W1N0G8EBXMF883444 Прошу подтвердить 632 код если у кого есть епц онлайн. Блоков не видит вообще. В пер саме, есть ошибки по фарам. Есть один ньюанс. Нет питалова пер сама на разъеме. И не похоже что он изменён. Заводская оплётка не повреждена. Использовал схему ниже W1N0G8EBXMF883444 Прошу подтвердить 632 код если у кого есть епц онлайн. Блоков не видит вообще. В пер саме, есть ошибки по фарам. Есть один ньюанс. Нет питалова пер сама на разъеме. И не похоже что он изменён. Заводская оплётка не повреждена. Использовал схему ниже https://transfiles.ru/c49i4

Так кузовная электроника вообще на связи? Когда по превышению отключается прожиг - тачка не глохнет, а переходит на хх, смотрите питания и массы!

Может кто может помочь. Jeep Patriot не показуэт датчик топлива датчики новые проводка целая . Щиток тест проходит. Был заменен блок BCM он згорел. Ошибок нет.Подиагностике приборки напряжениэ миняэтся когда опускаэш поплавок датчика. Вроде все работает а стрелка на месте и сигнальная лампа светится .В BCM другой вин прописать родной не получаэтся может в етом и есть причина.Кто может помочь нужным советом за не безплатно

нет нашел в соседней ветке, завтра гляну статус на запуск - как идея....

Эх, если б я знал, всё получилось случайно: просто положил плату на пинцет и всё

То есть тут спросили, получили ответ, а там опубликовали? Я не понимаю логики...

Добрый вечер. Авто с адблю?

Приветствую, какие контакты Вы закоротили пинцетом?

Всем привет Авто выдало ошибку по низкой температуре сажевого и перестало делать регенерацию Провел регенерацию через FORSCAN все прошло норм, но снова появилась ошибка P244C снял 5ю форсунку, прокалил, продул. поставил. Запустил регенерацию, через 10-15 минут авто заглохло, на экране форсакана надпись прервано по превышению температуры, 3й темп сенсор показывал 1000 градусов подождал пока авто остынет стал заводить, насос включается, приборка горит, но стертер не крутит. При повороте ключа на старт гаснет лампа акб, авто пищит Из ошибок - потеря связи с BCM и пару парктроников. Клему снимал, ошиби чистил. Не помогает. По моторнику только ошибка 3й свечи накала как и раньше. Может кто сталкивался, есть ли там блок на старт после неудачной регенерации. Ну и я так понимаю BCM там ключи может хранить и иммобилайзером віступать, пока не копал в єту сторону, может кто в курсе, поделитесь.....

Сначала пыльники снять-проверить, могла вода внутрь зайти, затем целостность крышки блока управления, и силовой разьем проверить (сапун внутри разьема). Если влаги нет, и крышка с разьемом не повреждены - переходим по ссылке предыдущего ответа. Ничего не получилось - замена.

короче клиент дятел. у него ремень грм порван, а он мне сказки поёт. господа "удалёнщики", как собирались решать вопрос отсутствия связи клипа с блоками? или сольётесь. не заработали же

О чем там можно рассуждать??? Меняйте оптику, уже по моему, везде это обсуждают, много кто ставил, практически ни у кого не работает, это не то авто, на которое можно тулить кит, и не важно оптика или датчики, работает только ори.... При чем ори это снятое с тачки, на которую оно поставлено на заводе, большинство что продают - хлам!

Здравствуйте, прошу помощи в ремонте программатора. Наконец-таки получил программатор (кстати, большинство проблем, описанных в начале темы, уже исправлены) и преступил к доработке, но в процессе коротнул пинцетом (с обратной стороны; плата была на проводах дюпонт) один из разъёмов платы питания, в этот момент было подключено и USB, и внешнее питание 12В… Как итог – программатор перестал выходить на связь и на плате питания вместо одного светодиода стало гореть два (LD2 и LD4) Что было сделано и выяснено: 1) При подключении usb горят два светодиода, при подключении внешнего питания 12В горит только один (LD4). 2) Если сначала подключить внешнее питание, а потом юсб, то программатор выходит на связь и проходит тест, но нестабильно: вначале 2 ошибки, через 1-2 минуты (программатор просто включен) – 5 ошибок, ещё чуть постоит – 3 ошибки; ошибки только по питанию. Если отсоединить внешнее питание – программатор снова не на связи (ошибка PC=117). [hide] Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.0 V. OK Включено: 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): OK. PORTE.0 (вывод 7): OK. PORTE.1 (вывод 8): OK. PORTE.2 (вывод 9): OK. PORTE.3 (вывод 10): OK. PORTE.4 (вывод 23): OK. PORTE.5 (вывод 24): OK. PORTE.6 (вывод 25): OK. PORTE.7 (вывод 27): OK. PORTD.6 (вывод 5): OK. PORTA.0 (вывод 20): OK. PORTA.1 (вывод 21): OK. PORTA.2 (вывод 22): OK. PORTB.0 (вывод 19): OK. PORTB.3 (вывод 18): OK. PORTA.5 (вывод 2): OK PORTA.6 (вывод 17): ok PORTA.7 (вывод 1): ok PORTB.4 (вывод 16): OK PORTB.6 (вывод 4): OK PORTB.5 (вывод 3): OK ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 5 Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 10.7 V. OK ADC3 (контакт 44) = 4.5 V. OK Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 12.1 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.1 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.0 V. OK Включено: 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): OK. PORTE.0 (вывод 7): OK. PORTE.1 (вывод 8): OK. PORTE.2 (вывод 9): OK. PORTE.3 (вывод 10): OK. PORTE.4 (вывод 23): OK. PORTE.5 (вывод 24): OK. PORTE.6 (вывод 25): OK. PORTE.7 (вывод 27): OK. PORTD.6 (вывод 5): OK. PORTA.0 (вывод 20): OK. PORTA.1 (вывод 21): OK. PORTA.2 (вывод 22): OK. PORTB.0 (вывод 19): OK. PORTB.3 (вывод 18): OK. PORTA.5 (вывод 2): OK PORTA.6 (вывод 17): ok PORTA.7 (вывод 1): ok PORTB.4 (вывод 16): OK PORTB.6 (вывод 4): OK PORTB.5 (вывод 3): OK ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 2 Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 11.4 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 4.8 V. OK Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 12.7 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.3 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.0 V. OK Включено: 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): OK. PORTE.0 (вывод 7): OK. PORTE.1 (вывод 8): OK. PORTE.2 (вывод 9): OK. PORTE.3 (вывод 10): OK. PORTE.4 (вывод 23): OK. PORTE.5 (вывод 24): OK. PORTE.6 (вывод 25): OK. PORTE.7 (вывод 27): OK. PORTD.6 (вывод 5): OK. PORTA.0 (вывод 20): OK. PORTA.1 (вывод 21): OK. PORTA.2 (вывод 22): OK. PORTB.0 (вывод 19): OK. PORTB.3 (вывод 18): OK. PORTA.5 (вывод 2): OK PORTA.6 (вывод 17): ok PORTA.7 (вывод 1): ok PORTB.4 (вывод 16): OK PORTB.6 (вывод 4): OK PORTB.5 (вывод 3): OK ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 3 [/hide] 3) На плате питания были заменены: все транзисторы и умножитель напряжения 34063. На основной плате был заменён транзистор Q1. Результат – нулевой. 4) Далее, отсоединил провода дюпонт, соединил платы и заменил кабель usb – программатор начал выходить на связь без внешнего питания (при подключении usb горит только один светодиод LD4), но появились ошибки по портам [hide] Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.2 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 14.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 5.9 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 14.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 5.9 V. OK --- Тест внешнего питания --- НЕИСПРАВНОСТЬ - ВНЕШНЕЕ ПИТАНИЕ НЕ ПОДКЛЮЧЕНО. --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.0 (вывод 7): OK. PORTE.1 (вывод 8): OK. PORTE.2 (вывод 9): OK. PORTE.3 (вывод 10): OK. PORTE.4 (вывод 23): OK. PORTE.5 (вывод 24): OK. PORTE.6 (вывод 25): OK. PORTE.7 (вывод 27): OK. PORTD.6 (вывод 5): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTA.0 (вывод 20): OK. PORTA.1 (вывод 21): OK. PORTA.2 (вывод 22): OK. PORTB.0 (вывод 19): НЕИСПРАВНОСТЬ. PORTB.3 (вывод 18): НЕИСПРАВНОСТЬ. PORTA.5 (вывод 2): НЕИСПРАВНОСТЬ. PORTA.6 (вывод 17): ok PORTA.7 (вывод 1): ok PORTB.4 (вывод 16): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTB.6 (вывод 4): OK PORTB.5 (вывод 3): OK ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 10 [/hide] 5) Если подключить внешнее питания – ошибки по портам пропадают [hide] Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.0 V. OK Включено: 5.0 V. OK --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): OK. PORTE.0 (вывод 7): OK. PORTE.1 (вывод 8): OK. PORTE.2 (вывод 9): OK. PORTE.3 (вывод 10): OK. PORTE.4 (вывод 23): OK. PORTE.5 (вывод 24): OK. PORTE.6 (вывод 25): OK. PORTE.7 (вывод 27): OK. PORTD.6 (вывод 5): OK. PORTA.0 (вывод 20): OK. PORTA.1 (вывод 21): OK. PORTA.2 (вывод 22): OK. PORTB.0 (вывод 19): OK. PORTB.3 (вывод 18): OK. PORTA.5 (вывод 2): OK PORTA.6 (вывод 17): ok PORTA.7 (вывод 1): ok PORTB.4 (вывод 16): OK PORTB.6 (вывод 4): OK PORTB.5 (вывод 3): OK ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 4 [/hide] Менять процессор? Или что-то сгорело на плате питания? Фото плат прилагаю.

проблема виявилась в ел проводці,авто працює,вдячний всім за допомогу,тему закриваю

ID: 4B092A0018D7996FEA11CFC0D78A9002 Ver: 18.00.008 NA: 528827cc17e69b1f3106af33df16869440002508041917 EU: c857f6669d29ee1e4762d3e44b8a768e40002508041917 JP: 34e2f4cf0793190081250400d2b48e745e196ca3ae00f4 OT: a4082fd976c252c5ac1f92160b29a0d740002508041917

Из считанного можно сделать Pflash +Dflash и тогда дальше делай что нужно

Это был юмор в стиле русского радио. Я узнал его

Можно начать с того, чтобы нарисовать вин в тему, после этого, подключится чем-то к Xentry (на крайняк Launch) и рассказать какие ошибки, с кодами и описанием. Приборка так себе диагностическое оборудование для Mercedes. Рассказать немного предистории, если есть. А вот после этого можно будет уже порассуждать о том, что может быть.

Усилитель как меняли? Достали старый, воткнули новый и все?

На джип форуме есть!

Гуглить и читать.... https://carmasters.org/topic/58050-vw-passat-b7-2011-усилитель-руля-ошибка-00003/

Что и куда заводишь?.... Двигатель обычно запускают! Не запускать!

ЭУР при включении зажигания красный руль тухнет а когда заводишь загорается ошибка 00003 что делать

Здравствуйте! помогите с ключиком 4B092A0018D7996FEA11CFC0D78A9002 18.00.008