Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Привет. Ищу сток. Mazda 6 2008год 2.0 CiTD 110hp Denso RF8K18881 275800-7951 SW Version: GF08RF8KT18A Заранее спасибо.
  3. к сожалению не могу скачать не хватает репутации но все ровно огромное спасибо за помощь
  4. Трудно смотреть если он не в состоянии держать ХХ, но вот стратерная прокрутка и токовые клещи. хотя думаю на трёх тоже должен завестись Ну и питание на разъёме искал контролькой 5 ватт
  5. Еще при вводе в эксплуатацию блока одисом, может предложить выбор замков. Но это тоже не везде.
  6. У них болячка- прокладка между цилиндрами прогорает. Посмотрите коррекцию по форсункам.
  7. Я понял дальнейшее направление. Спасибо всем принявшим участие в обсуждении!
  8. Зддраствуйте ищу сток Toyota LC200 4,6i 89663-60M00
  9. Здравствуйте Уважаемые форумчане. Рено мастер G9U 2,5cdi приехала своим ходом . Были непостоянные ошибки по дпрв и егр. На следующий день машина с трудом завелась в облаке дыма. ДПРВ поменял ошибка ушла. А DF272 по егр осталась в режиме постоянно. Завести удается только с вбрызгиванием спрея в воздухан. Обороты не держит, нужно газовать и много дыма. Заглушка между охладителем егр и гбц ничего не дала. Как будто после глушения дроселька прикрылась и не открывается: воздуха не хватает для нормального сгорания солярки... На разъёме егр нет питания. Не уверен но может он скомбинирован с дросселькой. Поделитесь схемой пожалуйста.
  10. Софт для мана бесплатно есть в инете и сканматик сним работает
  11. Ничего там не просыпается и не засынает, он либо жыв либо мертв, другое дело что вы пытаетесь его диагностировать сканматиком, провереный автоком нужен для етого из доступного
  12. Так хоть осцилом гляньте что на К-Линии творится
  13. Может он просыпается, когда запрос по K-Line от сканера получает?
  14. Абсолютно нормальное потребление для етого блока
  15. Я пытался подключится просто через вкладку OBDII, т.к. блоки от БМВ и Мазды получалось на связь вывести, которые здесь в принципе не заявлены. Но с этим блоком ни через OBD, ни через МАЗ-КАМАЗ не выходит на связь. У меня сканер и ПО Сканматик Здесь ещё второй вопрос. Потребление 170 мА. Это ведь для этого блока мало.
  16. Камаз и Ман , это немножко разное ! Даже если и блоки одинаковые ! Протоколы обмена совсем другие ! У вас не автокома ?
  17. Мне уже тоже интересно стало) Если через камаз и тд ето не одно и тоже И там так же к линия будет на 3 пине, прибор не знает где блок, вяжется по стандарту автомобиля
  18. А к обд сканматика как он подцепился? Если в сканматике появилась функция диагностики едц манов то логично что мультиплексор прибора комутирует к линию на 3 пин так как в мане она именно на 3 а не на 7 Я ето имел виду
  19. Так подключаете ? номер блока по бош выложите
  20. 1. Так подключка на столе. 2 Покажите мне где этот блок заявлен? Сканматик только кака адаптер выступает. ПО свое Автокомом хоть подцепитесь
  21. В мане к линия на 3 пине обд, может в етом дело Сканматик теоретически запросы должен делать по 3 пину
  22. Сканматик - сканер. В Сканматике этот блок заявлен. Мне его нужно на столе просто на связь вывести.
  23. Сегодня
  1. Загрузить ещё активность
×
  • Создать...