Активность

Если там вся стружка осталась в системе, то ELSA не поможет.

Прям таки идеально? 🤔

Вот это типичная иллюстрация до чего мы дожились: в подобных мерзостях пред Господом совершенно открыто и не стесняясь признаются и пишут это как ни в чём не бывало, совершенно открыто. Видимо полагая что тут бордель для извращенцев, а не уважаемый когда-то форум.

Видел эту тему , про кодирование ни слова . Может что то не понимаю

Добрый день, помогите ключиком. R149383352 F143-AB62-5293-A6C5-31B6-1C07-1396-C286- 801B-BFDF-FBAB-50E3-9116-3792-ADD3-1A4B

Какого транспондера??? Там стоит обычный ID46. Продаётся в любом ларьке за 3 копейки.

Пины все есть, написал же, нет транспондера, идет из китая. Ключ нарезан. Остается только ждать транспондер. Спасибо.

Так сделайте кодирование https://carmasters.org/topic/19849-mb-w220-32cdi-edc15c6-maf/

На этой машине элементарно вытащить ПИН и привязать новый ключ. К чему этот огород?! Делайте по нормальному. Не умеете, вызовите ключника. Сделает за 15 минут и ключ нарежет.

Обратитесь к профессионалам

Наберете репутацию, скачаете. 6c1t-14c025-ab.zip

AZT250 Двигатель: 1AZFSE Модель : AVENSIS 89663-05235.bin 89663-05234.cuw или 89663-05233.cuw

Прошу помощи нужен файл 6C1T-14C025-AB.vbf

Софт вроде тот, но не похож на сток, пробивается как с выключеной экологией.

Добрый день, коллеги. Понимаю, что тема избитая, но есть проблема. Citroen c3 Picasso 2011 ключей нет, блок mev 17.4 проц (TC1766) делаю immoOff, по диагностике ЭБУ не блокирован, но как только ставлю на машину ключ на приборке не загорается, а маленький экран выдает anti-theft faulty и машина не заводится (стартер крутит, бензонасос не слышу). Сделать Virgin не могу, так как нет чистого или родного транспондера, BSI сбросить аналогично не могу требует прописать новый транспондер. Синхра между блоками есть. Подскажите, что можно сделать без транспондера? Спасибо. Immo On Immo Off

В личку дал контакт человека, занимающегося мерседесами. Напишите ему, может чем и поможет

Сам разобрался.

Да по ходу есть перекос Ломает шток в одном и том же месте Буду снимать педаль искать геморрой и заодно шток прочный токарю заказал . Благодарю

Прекрасно вас понимаю, но не перестаю надеяться, что смогу найти на форумах помощь в решении данного вопроса, скорей всего даже в виде компетентного человека с которым можно будет долго и продуктивно сотрудничать.

Так вот к чему мой вопрос был! Много ли вы бесплатно рассказали и раскрыли решений, на которых зарабатывали деньги, первому встречному? Погуглив свой вопрос, вы наверное поняли, что по нему бесплатных и халявных решений нету. Поэтому вам, как новому пользователю, только зарегистрировавшемуся здесь вряд ли кто то отдаст свой кусок хлеба, даже «по братски»

Друзья прошу совета помощи . Предистория такова , есть w220 , человек купил едет плохо . Надо посмотреть прошивку , выпаиваю флеш 29f800 на програматор , сохраняю . Затем читаю чинским кессом калибровки ,сбрасываю калибровщику , меняет , записываю . Получаю на панели EPC , машина едет ,но ошибка р1617-064. Стар говорит сделать вариантное кодирование , в нем только акпп или акпп дистроник. Ни чего не меняется , выпаиаю флеш , записываю ранее считанное , проблемму это не решает .Подскажите как решить эту проблемму . Фулл флеш не нашел , только считанное кессом есть в сети. Ниже прикрепляю считанное программатором до записи и епром. vin WDB2200261A175173 , A 6131530279 0281010544 1037351690 0281010544 1037351690 eep ori.bin 0281010544 1037351690.rar

Могу перенести иммо в донорский бсм на комерской.Если нужно-в личку

В 3380 хранится все только в pflash, dflash все строки ff, в 3381 и следующие уже есть дамп в dflash, есть такие блоки читал смотрел, процы на который переношу всё одинаково!

Не получается сгенерировать ключ, пишет не верный софтваре Кей, попробуйте заново переустановить программу и получить новый ключ для запроса активации

В общем разобрался мне кажется. Скорее всего прописанные в ПО коэффициенты для выбранных в программе форсунок отличаются от тех АЕВ что установленны. Вот и не успевают они подавать столько топлива сколько нужно в зоне холостых и малых нагрузок. Скомпенсировал это обогащением в карте и все стало ок. Вот с такой картой коррекции пришли в норму Теперь всё как надо! Может кому-то будет полезно.