Активность

Ну так как теперь модно все проблемы решать прошивкой, то экологию и резали из-за этой проблемы. Проблема не ушла и авто пошло по рукам. Однозначно чистить. Слой нагара толще чем сама заслонка.

Привіт, відповів в особистих повідомленнях.

а пароль какой?

https://disk.yandex.ru/d/pfTu2iU-YCDZ7A Dx3+kg (password 1234)

После такого тунгусского метеорита я бы проверил все предохранители в салоне, так как запуск bsm идёт с преда салона. Дальше по диагностике кто на связи, после такого по кану могло много блоков утянуть. И только после этого разбираться дальше.

Авто, сразу скажу утопленник в солёных водах Америки. В моих уже в по ходу в четвёртых неумелых руках. Но если без лирики и морской соли, всё работает. но на панели приборов Chek горит. Сonsult, Launch ошибок не видят. но оба при сбросе пишут, что авто не в кондиции для сброса. По OBD ошибка Р0456. слишком малый проток воздуха через evap. который под правым задним колесом. при чём эта ошибка не по работе каких то датчиков, то есть физическая, а в пересчёте данных по типу(датчика давления evap+клапан ) через какое то время работы двигателя. после уборки ( эбу двигателя)экологии ошибок и по OBD нет. Chek на панели горит. ПБ прошивалась до этого. на русский по шнурку. Человек. который шил. говорит. что он их уже более двадцати перешил и проблем не было. до кучи по CAN. трёх канальный gatwey. Обвязка ECM, TCU, ПБ на прямую. по осциллографу сигнал зеркальный и по HI И LOW куда копать дальше?

Вечир добрий! Докладиваю - проверка дроселя, в рабочем положении, хотя очень много сажи внутри впускного колектора, выхлоп не забит, проверял снимая с клапана ежр трубку. По ходу вопрос - может ли так себя вести двигатель при забитом сажей впускном колекторе. Есть ли ризон снимать и чистить впуск?

EDC 16C2-7.32 : 0281011602 0281011603 0281011868 0281011867 0281012071 0281012826 0281012827 0281013456

Предлагаю тему закрыть, так как решение есть в посте #3 и дальнейших действий по этому поводу нет. Да и как ещё можно помочь профессионалу по БМВ в ремонте Мерседеса.

Suche dringend das zenzefi Zertifikat. Mit backend Dateien

Я сталкивался много раз. По моему ответ очевиден, обратиться в профильный сервис. Ваш вопрос примерно выглядет так: У меня не работает машина, что мне делать?!

Опять жалко, что нельзя ругаться матом, а очень хочется.

Прошу помощи с кодом для магнитоли Mercedes Bosch Truck, S/N: CM0220 H 0914926

1037389882_ori__0.zip

Так это как бы совершенно разные детали. Оно ж даже по фото видно. Как они работать будут? Сектора, по которым датчики считывают инфу, они же вообще отличаются. Даже просто снять осциллограмму сигнала и сравнить с эталоном. Будет же видно всё отлично.

Благодарствую. С меня +

"Ты у нас такой дурак по суботам, али как ?" Валы от AStra H нормально работать не будут

Всем привет а где в этой машине стоит пиропатрон батареи ? В понедельник приезжает xc40 electric хочу собрать инфу : где стоит пиропатрон , нужно ли что то чистить в плате BMS , как почистить srs или только замена ?

с дохлым акб крутили стартер . да программатор может читать родной чип , но авто "забыл" о нём . какой светодиод? не припомню что там такое есть . тут все друг друга уважают ,но сам ты пишешь хаотично ,вопрос ставляешь не правильно . пишешь о том что ты сам думаешь , а не спрашиваешь об этом людей которые реально могут помочь . если на есть блок еам , надо читать еам . НО , если у тебя нету программатора и подготовленного чипа , сделать это безсмысленно ... . если не ошибаюсь аам тестер блок еам тоже читает , если нет , снять "кассету" , и на программатор.

Ну давай чуть детальнее, то что, ты якобы делал в бмв двумя нажатиями и есть переменная часть (ролинг). А есть постоянная часть, проикоторую ты слыхал isn. Так вот в твоём случаи поипалась переменная часть, но между pcf и иммо

A6461533091 0281012070 CR3.32 Стоит такой блок надо сделать клона Подскажите какие номера подойдут кетагом буду все записывать.

Ссори, вот ошибки, еще 89 ошибка висит, но я подозреваю что это по АБС. Все ошибки сбросились, кроме датчика положения выхлопного кулачкового вала, и АБС. Фазовращатели менялись, клапана фазовращателей менялись Распредвалы стоят сейчас такие А это родные которые стояли Датчиков распредвала два

Тебе надо das. Связка ключ и aam обично хорошая. Тебе надо старому посмотреть статус ключа потом в блоке НБУ смотреть сто ему надо. Норки раьотают на ключем? Тебе надо das. Связка ключ и aam обично хорошая. Тебе надо старому посмотреть статус ключа потом в блоке НБУ смотреть сто ему надо. Норки раьотают на ключем?

Зажигание включено? у меня так же на эспейсе,но там вкус замкнул и зажигне включается,клип только панель видит и подушки,а ланчуга цэкбс видит,а клип нет) Акум замкнул

Не отошьёшь программно. Это же база, на чём момент впрыска рассчитывается, угол зажигательства. Смотреть распредвалы, фазовращатели, клапана фазовращателей, метки по приспособам, масляные каналы и т.п. Ошибок тут не привёл (не номера, а полностью), данных с даталиста не привёл... Куда подсказать? Там сколько датчиков распредвала? Два? Гадаем?