Активность

Машина не была в аварии, но есть постоянный код 00003 Control module Также есть ошибки 01218, 01217, 01738, 01739, 01317 по датчикам и боковым подушкам, но думаю, это скорее следствие Проблемные резисторы пропаял, но пока не пробовал, машина не близко Сичтал EEPROM в 95320, просьба знающим посмотреть, все ли на месте ST95320_EEPROBAD.rar

Надо Принудительно Зажигание Врубить!?!?! Я дурень ((( Надо Принудительно Зажигание Врубить!?!?! Я дурень (((

Зажигание включить можно принудительно, и пусть меня поправят, разве не через 46й блок это делается?

Надо Помоч Ребятам Кстати ВАГ Кан Про тож не понравился пин. Васю забыл взять, завтра попробую

первый скрин: транспондер тип ок дилер кей NO

с 2005г Работаю, первый раз такая Шляпа. Да ключи не делал, такие по Кану. 2 лаунча Ори И Фоксвелл.. и нихрена Нет, нет зажигания есть связь с ИМО 25блоком и все Или Лаунч не сделал Деалер Кей

Зажигание включается? можно принудительно. "Вася" коннектится? Не помню в какой группе, 46й блок должен видеть ваш ключ и написать, дилер он или нет. Так же абритус должен видеть блок комфорта и должен сказать дилер кей или нет, ну и если дилер, то по пину должен его прописать. Посмотри в абритусе и ланче, умеют ли они положить чип в дамп? Если да, то будет новый дамп уже с чипом для 95320 и должно завеститсь

Доброго Вам) ну а по мерсам и бмв тоже разве можно будет без ввди 2 прошивать и добавлять ключи?

Еще из-за лампочки заднего хода может біть. Проверьте обязательно

Ага по пин коду)) Это не ваг

открываешь список обнов (файл приложенный к базе прошивок), там переписаны все файлы обнов "от рождества" до наших дней. Ищешь там свою и находишь какая она по счету (от начальной для этого блока). Если до нее были обновы (стока нет в базах, а вот если на сток были обновы более одного раза, то существуют базы с предыдущей обновой), то перебираешь базы и находишь ее. Меняешь в шапке бина последовательность прошив (как-будто твоя "старее" этой) и шьешь старую как обнову)) погано и криво написал, если кому интересно - сделаю с картинками)))

В работе ЭБУ Rav4 3го поколения с движком 2AZ-FE Всяческие номера: 89661-42C60, 275100-3632, 211941-34920930, 275036-1152 В ДТП сорвало несколько электролитов и два керамических кондёра. Нужны номиналы кондёров. Знаю, что подобные блоки ставили на другие тойоты, лексусы. Может быть, у кого-то есть под рукой, и с возможностью сдуть и замерить фарадики... Выделил на фото:

в личке

Это же орёл. Аккумулятор сняли- поставили попали на адаптацию руля.

И откуда он там взялся TC1797?Infenion C167 in PSA SID802...

От дизеля не подходит распиновка

20 лет работай. ни в какую не положить ключ, пишет не правильный ПИн Нет аксессеса Я уже все варианты опробовал ((( лаунч не конектится к ЭБУ. с подставкой дампа вроде написал что ссделал дилер кеу но не может его записать ((( Как дурачок, как будто Первый РаЗ!!! Ни вкакую С лаунча не Фотксл, но везде пишет Каннот Аксеес

IO_Terminal , чтение-запись Full ,конечно-же без вскрытия ..

Судя по всему конкретного клиента кормят завтраками Сколько бар в колесах у вас? Нужно проверить, може руль плохо крутиться. Какого года резина? Может там на руле подшипник грязный, снимите руль, протрите, смажте соледолом

А зачем? Выносите моск тому кто сей косяк утварил, а не мужу и детям. Что значит нереально попасть устранить собственный брак в работе?

Блока нет, но есть проц и распин от дизеля.

Любым флешером с модулем BSL Infineon Tricore в котором есть TC1797 EEPROM

Спасибо. Такое есть . Там нет этого блока !

Ок, чем прочитать еепром бенч/бсл?

pcmflash_42.pdf