Активность

Если нету сажевого это допустимо. Если есть и труба зади в саже то ему хана.... менять или вырезать.

Эх, возможно, вы были близко

Парни всем спасибо машину отдал так как есть

Эпопея продолжается, теперь нужно кодировку блока двери водителя,так как не работают клавиши памяти сидений,зеркала работают не правильно (нажимаеш вверх а оно поворачивается на право,клавиша запирания дверей с салона тоже работает на оборот,не работает функция чилд лук. Возможно есть у кого то ,кодировка для блока водительской двери 4H0959793AC

ID: 54C23C7C7E42E57BB3E2DAAD5AA69D06 Ver: 15.00.XXX NA: d482e08ae49a2f503ad2c06c5069dea940002508281636 EU: fada84c9429f3b9a87eddfcde6ac28d340002508281636 JP: 5b2f556d57fd160083252800fd2d0c647d925a83c008a6 OT: 4cfdb4d5ba905db06f74cb32187f957c40002508281636

Импульсы осцилографом посмотреть, есть ли они вообще?

VTool

Так а помилки є? Блок керування реагує на від'єднання форсунки помилкою по ланцюгу? Імпульси сильно відрізняються від робочих форсунок? Як по мені, то на форму імпульса впливає або сам блок (і то, апаратно), або характеристики котушки (п'єзоелемента) форсунки. Перекинути місцями дві форсунки можна

По иммобилайзерам то что я пробовал пару машин .Renault Trafic до 14 года даже не связывается с машиной.Короче только за иммо не надо брать.Но обновление часто выходят.Может допилят.

Приветствую, поделитесь, чем вы диагностируете легковые Volvo с 2020 года? У меня, например, Volvo xc60 не прочиталась ни Thinkdiag2, ни Autel mk808bt, а Autel ds808bt взял это авто. Интересует мультимарочное оборудование. Приведенные два сканера VIN считали, а диагностику не делают, типа как блокировка ZGW

Пояснить шо не так. Я не шарю у прошивках. Але бачу шо відмінності є. Наприклад у мене є 366267 яка дуже відрізняється . Ще побачив аномалію у ЕЕ адрес 00000200 як шо розумієте про шо це я. Не знаю повинно так бути чи ні. Начебто 01 всі Особисто не дивився. Електрик пояснив шо не такий як інші. KSboot_EDC15C7_HZ_backup.FLS KSboot_EDC15C7_ST95P80

Какой год авто ?

с плака заводится валение при прокрутке 300 - 380атм

Чёрным. И не всегда. Раз не дымит, раз дымит. Клапан вентиляции новый. Антифриз не уходит. дым черный. От замены до замены масла не доливаю ни грамма

А скриншот с диагностики в момент прокрутки? С плака заводится? Понимать бы топливо или нет? Синхра есть?, дпрв любит на 611 умереть.

с пусковым пробывал я подключал на весу другие форсы - все тоже самое

Есть из PCM 37805-PNL-G720.bin

Ну это понятно, смарт и дороже, я к тому что по мне было бы достаточно и elite.

В В смарте тоже canfd заявлен. Спасибо за ответ. Вижу сейчас на скидке в Минске за 1950 евро, наверное возьму

Вот в кружочках указан класс форсунок... там кажись 1 2 3 и 4. В диагностике DAS нужно указать тот же класс что и на форсунке. Бывает там форсы уже стоят вразнобой и их могли перепутать при ремонте. Обычно из за неправельной установки мотор просто плоховато работает.... но у меня было что не заводился. Но это было после ремонта.... не на ходу конечно. Если есть стардиагност проверте на всякий случай. Замерте С зарядкой пробовали заводить?

Добрый день. Как то странно. Сегодня запустил программу, а она просит активации. Хотя, до этого несколько лет работала. возможно повторно активировать? 15.00.28 54C23C7C7E42E57BB3E2DAAD5AA69D06

Ищу сток Firmware: FW:1070 HW:02 SN:A111788 Модуль: Honda: CR-V 2002/2005-2007 (Keihin PPA/PNL SH7058/1MB) Идентификация Калибровка: 37805-PNL-G720 37850-RCA-A100 CVN номер: 0E8E79FA Версия ПО: 37805-PNL-G720

У меня, до замены трнсиверов и обновления прошивки, китайматик тоже отказывался читать многие блоки. Теперь без проблем, с любым модулем: 53, 71, 77, 92 Но оригинал, это оригинал. В планах приобрести его

обьясните пожалуйста подробне.Машина заглохла на ходу Питания не смотрел во время прокрутки.Но все питания дублировал во время прокрутки.3 + и 3- а также 15-ку

MEG17.9.12(13) TC1762 KIA/HYUNDAI прочитал/записал, кс посчитал😋