Активность

А они только программатором Renesas прошиваются не так ли?

В каталозі запчастин, все є. Шукайте і скоріше за все бу не підійде, дивлячись на політику нісан в цих роках)))

«подскок первого импульса». Обратите внимание на указанный импульс. Он как бы приподнялся вверх. При увеличении оборотов рано или поздно возникает ситуация, когда этот импульс становится выше некоего уровня, на котором происходит обработка сигнала внутри ЭБУ. И блок управления попросту перестает «видеть» этот импульс, теряя при этом синхронизацию с вращением двигателя.

Та же проблема. "+" и "-" = 3.28 В, "RST" и "-" = 3.25 В. Обновил прошивку в ST- Link до последней. ST Link Utility 4.6 - последняя.

Ну тут сажа, низкий и высокий ЕГР на месте, программно тоже, кат АдБлю на месте, последний надо вообще было удалить сразу. Условно отрублено АдБлю, говно решением, затиранием ошибок. Посмотрю завтра что скажет владелец авто. Теперь имеем, что имеем. Тратим уйму времени на поиски фантомных проблем!

К сожелению Вы снимали сигнал с работающего ДВС, а не с эталона. Наверное в этом и будит проблема. Просто с подгутового задающего пока осцил никто не выложил. А он будит другой.

Был случай на таком же авто,тачка не ехала,был недодав. как оказалось,экологию отшили,а сажу с катом не вытрусились,спустя время забило! Кат мочи тоже стоял))

Добрый день.Столкнулся с такой же проблемой можете подробнее описать чем кодировали онлайн?

Обратите внимание на сигнал с дкв. На эталоне он ровный , а не как у вас . В интернете есть информация что из за погнутого задающего диска кв был рассинхрон и машина также не заводилась .

Доброй ночи. Если попробовать программатором залить d flash и p flash, после этого должно выйти на связь и потом шить ssd.

Та да, прошивка говно. Вот и все косяки по вылазили. И попробуй найди просто так. В общем буду с владельцем обговаривать по поводу прошивки. Завтра отпишусь о решении.

Схему знаю, сопротивления увидел 😎

Там и схема, и те самые сопротивления по нажатиям кнопок в искомых килоомах.

Добрый вечер! Попыталься прошить с помощью sdd 165 и ближе к концу вышла ошибка. После этого рейка совсем здохла. На связь не выходит не как.

Cerato 2018+ (mb91F061)EEPROM_KM (1).bin

Благодарочка за скрипт ведомой диагностики. Завтра выполню. Но чуйка подсказывает что проблема после БЦМ )

Скиньте те файлы, может так легче будет помочь

Один flash другой eeprom Различия много, наверно из акпп и мкпп

Если стерли и записали основную флеш - выкинь его в мусор.

дампы разные по размерам и почему их два? Что мешает в сравнении с Cerato сделать в Forte?

Датчик тормоза проверили ? Его регулировку.

Т.е Gen I. Тогда воть, наслаждаемся и радуемся:

Ети дампи из Forte

Так а где дамп от Forte?

Мне кажется тут решение только прошивка с правильным отключением AdBlue, без тупо затертой маской ошибок. Иначе ещё страниц 10 напишут, а толку не будет.