фото наклейки есть?

Заливаю, отпишусь по результату, для начала после заливки попробую, выйдет ли блок на диагностику и как буде отдавать иденты Залил флешку, блок вышел на связь, кодирование мех кпп, все так же не принимает… к сожалению… просто при сохранении остается старое кодирование…

Должно всё подойти,по харду с вашим этот ЭБУ 0261206536 взаимозаменяем...

Проблема в том что твой пост и описание его выглядит как пост такого себе "учителя-умника", а не автодиагноста. Естественно какое отношение ты хотел с таким подходом? На блог - норм подача темы, для специализированного форума не очень.

Оплатил, перевод в обработке. Чеки скинул в личку

Фото блока .

Фигасе какие вы злые. Так я бы и не создавал новую тему, если б мне не хватило местных ваших очков — так-то просто файлы с вашего сайта хотел скачать. Ну и поделился проблемой: мб у кого-то также будет в жизни (недайбох): зато найдут мою тему. Я действительно новичок в электрике мерсов. А к вам, уважаемые мастера, я попросту не доеду: десятки тысяч км нас разъединяет. Я star diagnosis и осциллограф вот приобрел — буду смотреть дальше машину. Я понимаю, что вы-то решаете только задачи, у которых ответ спрятан в самом вопросе, но тогда бы тем не создавалось бы здесь. А для тех, кто отправляет меня «учить матчасть», напомню закон Ампера - Максвелла в интегральной форме, по которому сейчас и пытаюсь осциллографом выловить наводки и понять, куда уходит сигнал в шине: oint(B*dl) = mu_0 * ( I + epsilon_0 * d/dt( double_int(E*dS) ) ) Где второй член в скобках - это ток смещения. На высоких частотах CAN-шины даже при физическом обрыве провода из-за переменного электрического поля E рождается вихревое магнитное поле B. Поэтому обычный бесконтактный токовый пробник и звенит там, где медь уже лопнула, создавая иллюзию целого провода. Вот и приходится сидеть с моторной косой, Старухой и осциллографом, разгадывая эти ребусы. Как разберусь - выложу отчет для нормальных людей.

Если можно, поделитесь в личку, не могу скачивать, пока что…

Вот от такого ЭБУ есть,с МКПП... 29F400 Ori.bin 95040 Ori.bin

нужен сток для свапа с акпп на мех кпп, кодирование не принимает, какой софт можно влить в этот блок чтобы он работал с мех.кпп? если глупый вопрос - не кидайте тапками, я новичок, заранее спасибо что имеется: Passat b5 1.8t ANB блок двигателя me7.5 Сток 4B0906018BB 0005 SW 1037352319 HW 0261206533

На BSI2010 перенос еепром ничего не решает, привязка данных в основной прошивке и плюс если другой софт, то вообще по разным адресам данные

В этой ситуации придётся обратиться к специалисту

Если все работало, привязывать блок нужно.... А не работает вероятно софт разный, или номер не тот...

Спецеалист є только софта нет если кто сможет помочь буду благодарен Прошивку можем вытащить

Это надо к профильным специалистам ехать.

Спасибо. Сейчас проверю Подошёл спасибо. Может ещё подскажете? На 407 когда-то менял BSI просто перенося EEPROM. Сейчас делаю 3008, перенёс EEPROM, подключил и постоянно работают стеклоочистители и больше ничего не работает. Поворотники и аварийка и дальний в режиме моргания работают. В имеющихся компьютерах всё отсутствует. Авто не запускается. Старый BSI заводит. Причина замены постоянно работающая аварийка и пишет что открыты все двери и багажник. Новый блок до перезаливки EEPROM подключал. Всё работало.. Что могло случиться и как это исправить? Имеющиеся компьютеры.pdf Ошибки.pdf Может это из-за того что BSI с англичанки?

W1XH

Приветствую коллеги. Может кто подсказать PIN из BSI Peugeot 3008 2011. Спасибо Eeprom BSI 3008.bin

https://carmasters.org/topic/36623-ford-mondeo-3-20-tdci-взаимозаменяемость-эбу/

разбирай, читай, выкладывай или отнеси Юрику или к тому кто поближе

Фото

Скучно будет

Да, спасибо, уже поставил, то же прокатило.

Итог. ЭБУ заменил, благодаря RAZOR85 прошил, и машинку запустил.