Активность

Всем привет. Ищу флеши для восстановления блока, под Ktag. EDC 16cp34. 0 281 014 148. 1037503940 Ktag ,читает а писать отдельно флеш не хочет. Требует полный файл для восстановления. Флеш на половину пустая.

Стружку не там надо искать, то есть не только в ТНВД (она есть всегда, вопрос количества). Ну, и кто что кому сказал... это просто анекдот про "размер 12 дюймов", нельзя верить бабе и клиенту. Вы высокое давление на подключенном механическом манометре смотрели или через DataStream?

can he[p i cannot pay

Прекрасно туда прописывается ключ KD. И все упомянутые в теме приборы нормально справляются с этой машиной и этим модулем. Вопрос в явном нежелании полноценно самообучаться, поскольку по данному вопросу всё давно разжёвано и расшарено в сети.

Раздал всем доступы, ответил на вопросы. До окончания акции 20 часов. Продления не будет.

Какой там хоть ТНВД?

Это никак не "исключит ШПГ".

Поциент может не перенести и тогда труп.

Его всё равно вскрывать, так что да. Ну, и ник временно поменять на "sobermasta" конечно же! 😉

Эта торговая марка сама по себе левый лохотрон. А что кто заявлял... это как известная надпись на заборе, а там-то гнилые доски. Эта модель заявлялась как совместимая со всей периферией от этого вендора, а потом они взяли и убрали эту фичу. Все купившие всякие приставки, например осциллоскопы, дружно отсосали. Про качество изготовления, глюки firmware & software (и "техподдержку" заодно) вообще молчу, тут мат запрещён.

Спасибо за совет

Попробовал чисто из интереса запустить 53-й модуль без вскрытия. Блок отдает иденты. Получается, он завис в режиме загрузки? Если я сейчас попробую просто перепрошить модуль в таком состоянии, ничего не получится? Сначала нужно вскрыть его и припаять резистор?

Тогда надо подозревать завоздушивание системы охлаждения. Трещина между каналом охлаждения и выпускным каналом головки или прокладка "пробита" например.

Это может быть управление с обратной связью, то есть принудительно выключаем стартер когда двигатель запустился. Или напряжение при пуске опасно просело, например. Так что для начала полная профилактика силовых цепей, оценка состояния АКБ, а потом уже импичмент.

Ну по отзывам (на одном из сайтов продаж мастера всех мастей устроили массовое семяизвержение) прибор доставляет как читалка минимум. SGW заявлено, но как реализовано еще вопрос. Кодирование - да, но что понимается под кодированием? Хотя бы коды доступа на VAG достанет? Что по SGW SFG для VAG и Рено? Брать и пробовать, за эти то грошы...

Мсьє знає толк у збоченнях. 🧐 Це повне лайно.

Бензин, дует горячим, но бывало и холодным дула

Топливо бензин или газ? Пробовали включить отопление салона на полную и прокатиться?

Да буду благодарен,может чем то паможет панять

Я працюю з obd link mx, питань не виникало В мене стоїть зараз 2017 року, можу завтра скінути резервну копію проксі. Я б ще перевірив всі блоки чи вірний він код

Да с перехадником Что за условия хочет Alfa ? Что не праходит процедура proxy не понятно. Вазможен ли версия программы ? Пробовали и с elm 327 и vLinker fd

Jaltest Commercial Ashok Leyland Truck Scanner а це ви замовили VC2.0 новий софт який працює через J2534 ?, яка вартість? Індійська ELM327 )))))

5000гр?

Поживем, увидим.