Активность

На сегодня ответа от диагноста по bsi нет,паралельно проверяю цепь от замка зажигания до bsi. И потом подкапотный блок тоже. Думаю,что результат не за горами

юзайте 04748529AC_MOD_E2_egr_off___CS_OK.rar

Лаунч с онлайн на рапиде работает. Проверено. На пассате б7 ни в какую. Пришлось самому потихоньку опытным путем длинный код собирать. Было еще подобное на Октавии 2016 года пока вин не перенес в донорский Абс, кодировку не принимал.

Пока нет решения, а у кого есть тот не делится.

BSI в измерениях видит 20 градусов.

все из перечисленных только онлайн . вот это не понятно ! если абс откинуть . реагирует на педаль ?

xdiag пользуюсь,онлайн работает

LVS . Diagzon не справились ! а вот thinkdiag влет закодировал . но и оригинальный лаунч или аутел само собой справятся . что за конкулятор у вас по обс ? не поделись

Датчик наружной температуры?

04748529AC_MOD_E2_egr_off_need_cs.bin ngc3_chry_v_3_3_2005_mic_or.bin

Ждем результата! Успехов.

Не включается кондиционер....на авто установка автоматического климат контроля. В климате нажатие кнопки видется, в BSI такой индикации к сожалению нет. ЭБУ ДВС в ативациях включает вентилятор охлаждения. ЭБУ BSI в активация включает муфту компрессора. Ошибок в BSI и климате нет, в моторнике есть, не знаю влияют ли они на это. В моторнике кодировки на фото, датчик давления многофункциональный и группа вентиляторов. На датчике давления присутствует 5 вольт, на сигнальном 0.6 вольт, принудительно подаю на сигнальный провод напряжение от 1 до 5 вольт, в параметрах ЭБУ двигателя вижу как заданная скорость вентилятора начинает расти в процентах и соответственно включается вентилятор ОЖ, но муфта компрессора попрежнему молчит . Вот смотрю на самый нижний пункт, вход команды на управление кондиционером, статус стоит НЕТ, т.е. ЭБУ ДВС не видит, что я нажал клавишу АС на климат контроле ? Я правильно понимаю ?

Пока нет. Подписка кончилась, надо продлить. Хотел просто сменить сервер. DZ не хочу...

спробуй, має робити 95256 no crash.bin

Бензин FSI

Не готовы пока решение выкладывать?

всем привет помогите в чистке дампа , мой прибор с кальком сломался, пока в ремонте не могу почистить +реп kia niro 2020 95910-q4200 crash 95256 лниро.bin

А лаунч онлайн не пробовал кодировку?

Самое банальное что приходит на ум это обратиться к тем людям у которых есть соответствующее оборудование,схемы и знания.Поверьте это будет дешевле чем делать самому без определенных знаний.

Сброс блока, привязка онлайном.

Всем привет. Столкнулся с ситуацией, сам разгрести не могу. Прошу помощи зала. .Skoda Rapid 2015г. CFNA 1.6 MPI МКПП приезжала в Декабре прошлого года (по отчетам Ланча нашел). Проблемы - не работает спидометр, горят лампы ABS, давления в шинах. Почитал ошибки в ABS ... B2000 Неисправен ЭБУ и по CAN связи U1121. Хорошо. Проверил питания на разъеме, все присутствует. Ну значит ЭБУ хана подумалось, а что еще? Когда стирал ошибки, загорелся еще и руль желтый ( в эбу ошибки по CAN). Руль туговатый, и главное тачка не реагирует на педаль газа. Хотя ошибок в моторном нет. Помогло только отключение АКБ, ну что бы хоть педаль заработала. Все это время с тех пор парень искал ЭБУ, покупал, менял и т.д...приехал...все работает типа, и спидометр и руль, и передачи вверху включенные отображаются. Только мигает лампа ABS, давления в шинах и ручник на панели. Смотрю...блок АБС не закодирован, все ноли. Такая же ошибка и в блоке - ЭБУ не закодирован. Ладно, хотел перекинуть кодировку, а блоки вообще разные по буквам. Но чел сказал что продавец 100% сказал что подойдет. Тогда я взял паузу, перечитал много чего...да, действительно блоки ставились на эти авто и старый и с разборки. Номер старого 6R0 614 117 AL кодировка 4129441489B110B8824822D991A80840580300. "Новый блок" 1S0 614 117 Q кодировка 00000000000000000000000000000000000000. Сделал кодировку под этот блок по инфе из сети и включая некоторые моменты кодировки родного блока. Получилось 43CC4C788AAD10F5C2FB32FC51B10840580800. Пытался закодировать VCDS ...не приняло кодировку. ВАСЯ ...то же не приняло. LAUNCH то же мимо. То пишет не соблюдены условия, то еще чего. После я решил попробовать опять стереть ошибки. И....опять влупило "желтый" руль, опять в ABS ошибка B2000 неисправен ЭБУ, опять машинка не реагирует на газ. ППЦ!!! И вот в чем дело то?? Может конечно с кодировкой накосячил...но вроде 100 раз проврил. И почему ситуация повторилась 1:1 как с родным блоком?? Может кто что подскажет что??. Если у него уже хватило сил дочитать...))) СПАСИБО!!!! З.Ы. Непонятки правда с 4 байтом кодировок. В родном блоке 6R0 614 117 AL там закодировано по датчику руля G85. А в доноре совсем другая инфа. (на скрине ниже). Как тогда правильно закодировать этот 4 байт? В калькуляторе ESP 1.0 вообще этот байт типа отвечает за вид коробки АКПП-МКПП. АКПП -91, МКПП -8А/

У мене пін 13на об2у розємі якщо прозвонити до єбу то іде на пін 13 Мені треба знайти пін іде оден так як він находится десь у жгуті то неможу знайти треба новий вивести а який незнаю єбу у мене 4n5112a650ba

Launch, Autel кодирует тоже без проблем, конешно с подпискои.

Только сегодня привезли блок ЕСП. Сейчас механики меняют, прокачаем тормоза и на тест

Проблема в тому що вийшов з ладу ключ не розпізнає автомобіль купив renolink 2.10v спробував прописати ледве вийшло але центральний замок непрацює в чому може бути причина в новому брелку ? бо в старому брелку центральний замок робив а от іммобілайзер перестав зчитувати підскажіть в чому проблема і як її вирішити . чіп pcf7946at