Активность
- Последний час
-
goga2000ru подписался на skoda rcd-215
-
REZON подписался на skoda rcd-215
-
Код в особистих, safe2 зникне з відстоєм
-
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР МОЖЕТЕ ПОЖ ПАРОЛЬ В ЛИЧКУ СПАСИБО
-
vlad101 отреагировал на сообщение в теме:
Mini countryman 2023 нет запуска
-
Всем привет, кто сможет помочь, safe2.Пн 13-07-26 24C32 21_42_31.bin alpine mfsd201a skz8z1n4096216 код не нужен.
-
Не понятно по какой причине родной автозапуск работает?…я подозреваю что при запуске с ключа по can должен придти ответ от ECU. А ответ не приходит… хотя по схемам общение там аналоговое (либо + либо - приходит на определенный пин) хотя я уже не знаю что смотреть.
-
SuiaHaunk присоединился к сообществу
- Сегодня
-
Autosapper закладками сообщение в теме Camera
-
zuco1989 присоединился к сообществу
-
Алексей 300392 присоединился к сообществу
-
vlad101 подписался на NRC=22 при кодировании CAIRS167 на GLS (W167)
-
VIN - 4JGFF5KEXLA26534_один Model - 167.959 Год - 2020 Изначально стояла задача откодировать опцию 550 (тягово сцепное устройство). Я уперся в кодирование пневмы. Почти все блоки были успешно перекодированы. Остались ошибки по связи с прицепным в IDC213, MRG1 и CAIRS167. И именно с последним ошибка при кодировании. Ошибки по удержанию полосы и ассистенту торможения (со слов клиента после отключения прицепного. Появляются при запуске сразу, но после прим. 10км в ходу возникает C163AFA (припятствие перед радаром) в дистронике). Мучаюсь уже долговато и не сам. Открываю доступ в замке, открываю доступ в пневме. Меняется только 1 пункт. При попытки кодирования всплывает NRC=22 (Conditions not correct). Каких либо деталей, естественно, нет. Уже пробовал на любом положении ключа, заглушен/заведен, разные комбинации капота и дверей, акб отлично заряжен с нормальным зарядным. Кто-то сталкивался с подобным? Какие кто даст идеи с тем, как побороть эту ошибку? Что еще попробовать?
-
григории отреагировал на сообщение в теме:
BMW X1 F48 LCI Airbag
-
Для иммо офф нужен Full flash. В Julie заявлен это ЭБУ (если эмуль).
-
FORD EMS2701 NX6A-14C204-HD NX6A_14C204_HG / NX6A_14C204_HG_EMS2701 _ford_escpae_2021_hybrid_stock FORD EMS2701 NX6A-14C204-HD.rar NX6A_14C204_HG_EMS2701 20260326_125046_ford_escpae_2021_hybrid_stock_A150034.rar
-
Похоже после просадки, АКБ вышел из чата и похерил конфиг в UCH.
-
Так ты как бемевист просто обосрешься. даже побоишься поспорить. Когда в 22-ом я отключил все рутцких, хотя они каждый день висели в вайбере, а белоруцких тупо сразу. Теперб наблюдаю, и немного ржу. Бачу у тебя автар бемевиста, типа нефьебенного))). За четыре года откатали пьезо ен43\53\63, киллограм 200-ти))), но не кинув ни одной инфы в инет. Дидельклуб-бульбеновский не продвинулся ни на шаг. В этом году закрыли проект, а все олени как были на месте так и топчутся, они даже коды не разгадали)))). Коровче, работаем с ГЕН-2, сколько типов у коли 20, он-же коля 55 у Евро5? Понятно чисоидные не знают, но тут есть Евро 6, тоже не знают. Хотя есть тема на форуме, где кто то искал на колю Эн 26 евро 5)))))))))). . . Ван, у меня комплект сегодня на разморозке S63, это которые после 20-го года. Хочешь для тебя специально ролик сделаю, если не забуду. Мы Бе серии отлили, их отфильтровали и легко понимаем отличие ориг форсунки Джермани от боша из Турции. Хочешь недофорсунщик по твоему разумению отпинает весь бяляруцкий дизельклуб. да хоть стадо абезян которым он закрыл инфу и не дает воровать технологии. Это какими кончэными надо быть, что бы в 25-26 году начинать с пьезо , да и то не в ту сторону.))))))) Давай, поспорь с наполеоном, готов поржать и сжечь мацкву за два поста, причем бесплатно.)))))
-
ianpav присоединился к сообществу
-
54diagnostika отреагировал на сообщение в теме:
Актуально!Полезный переход на низкооктановый бензин.
-
ZuzinGG отреагировал на сообщение в теме:
Актуально!Полезный переход на низкооктановый бензин.