Активность

Вероятно начните с диагностики у местного специалиста

Здравствуйте. Помогите с кодом пожалуйста. *510 AL3840A0418366*

ANY HELP HERE ?

Може зашьолка? Зроби собі Стар уже із сканматіка

Шильдік га колбі.

Здравствуйте. Прошу прощения что пишу так поздно, но уже крик души. Случилась проблема с блоком на Skoda superb dq200. Машина упала в ошибку по низкому напряжению на мехатронике. Разобрали и увидели небольшой прогар пластика все вычистили поправили контакты и залили, прозвонили и собрали что бы проверить блок начал показывать три ошибки все связаны с питанием гидронасоса. P1867, P178b, p189c, позвонили в Москву в dss электроник они сказали что с большей вероятностью выгорел силовой транзистор. Замерив сопротивление мужду затвором и минусом гидронасоса выяснилось что первые три транзистора около ≈ 11.5 kOm второй ряд трех транзисторов очень большие значения около ≈ 1.1 MOm. Нужно понимать что именно проверить и чем заменить силовой транзистор , нашел информацию на drive 2. Парень установил обычный mosfet p3055ld, но я боюсь что то паять без совета с профессиональным мастером по ремонту платы. Так как понимаю если что-то сделать не так блок на помойку, а купить другой блок будет не дешево. Надеюсь на Ваше понимание. Если не сложно помогите пожалуйста разобраться, готов заплатить если поделитесь информацией по блоку. Как вы мерили силовой транзистор и какие должны быть значения. Другую плату ставили все работает, на этой гидравлике

Before run keygen set date on your computer to january 2023... no password .... TSRegistration.rar

Други, упа есть и работает, переходники тоже. Кстати, если кто хочет продать ори прибор, рассмотрю к покупке тоже) Просто хочется в хозяйстве именно этот прибор, оригинальный)

Поставив блок активація проходить, персоналізація теж, транспортний захист не знімається, на стартер не має сигналу, та не працює насос підкачки, помилки не труться. Є підозра на зв'язок ебу та ezs, авто після попадання кумулятивного боєприпасу в район ебу, проводка частково відновлювалася а моторна мінялася. Авто зависає на 2-3 тижні у зв'язку із не запланованим виїздом мною за кордон. По приїзді буду продовжувати. PS на фото капот від нього.

я понимаю, завтра уже записался на диагностику. Просто возможно кто-то сталкивался с подобным дай думаю напишу

Без диагностики истой,искать иголку в стоге сена

есть под pcm bin и sgo если нужно пиши в личку

Всем доброго дня. edc15p Passat b5 Считал прошивку mops , все хорошо , открыл edc15 suite. Отредактировал карты, залил обратно в авто , но ничего не поменялось. Есть такой нюанс , например я открыл другую прошивку , жму вкладку tuning там есть быстрый клик по картам. Я жму и у меня открывается соответствующая карты. А если я открою свою прошивку и буду кликать по этим картам, то ничего не открывается. Собственно я отредактировал , все записалось, проверил так же win ols. Но в авто ничего не изменилось.

наверно масса

Проблема решилась сама: утром пришел, накинул снятую на ночь клему.включил зажигание и на табло появилась нормальная забортная температура,а я себе весь мозг сломал и людям вопросы задавал, а тут ,видимо ,какой-то непонятный аварийный режим,который отключился сам по себе.Другого обьяснения я пока не вижу, может кто в курсе - расскажите. С ДМРВ ,кстати, все получилось , с новым мотор заработал как положено.

Никаких на стоке, гарантирую. Ранее у машины было много проблем - все устранил. Потом созрел морально )) к замене блока. Сначала обрадовался когда увидел разницу в соответствующем месте прошивки. Никакого результата. проверенный сток 9649140580

Всем привет. Может подскажите куда копать. Итак, пару недель началась следующая проблема. Подхожу утром к машине, пытаюсь открыть с брелка, машина не реагирует. Вынимаю ключ с брелка и им открывается только одна водительская дверь. Сажусь в машину, клацаю все кнопки, но ничего не происходит, доводчики не работают. Скважина не принимает брелок. Выхожу с машины, вставляю еще раз ключ в замке в двери, проворачиваю и тут все двери открываются, машина оживает, скважина принимает ключ и все работает без проблем. И такая проблема повторяется несколько раз. Аккум в простое выдает 12,8 вольта, при заводке опускается до 11.5 вольт, на холостых генератор дает 14,2 вольта. На всякий случай я тут же ночью зарядил акб. Но этот глюк появлялся снова. Сегодня же, я запарковался, нажимаю педаль тормоза и кнопку старт, чтобы заглушить движок. Но машина просто полностью вырубилась, не успел даже двигатель до конца заглушится. Я опять вышел с машины, провернул ключом замок в водительской двери и все заработало нормально, только снова сбились бортовые показатели текущего пробега. Понятно, еще пока не читал ошибки. Но что это может быть ума не приложу. Последние ремонтные работы были месяц назад (меняли кронштейн основного радиатора) модель 730д, 2008 года выпуска, пробег 330 тыс

А их у нас купить реально?

Вопрос снимается, получилось восстановить

И на стоке ошибок нет, что-то сильно сомневаюсь....

С этим дампом поехала.

Это даже оптимистично, зачастую 0,25 хватит для начала глюков. Там бистабильные концевики, чуть нагрелся — и кердык подвижному контакту.

OK попробую.

E98 в бенче читает/пишет контрольную сумму считает неправильно

Ну, и таки Вы ещё думаете? - Трясти надоть! ©