Активность

Всем привет может кто помочь с отключением иммо на Хонда цивик 2002 год

Коробка автомат Двигатель 3.0 дизель edc17cp14

лаунч прекрасно прописывает ключи, правильно выбирайте модификацию и следуйте подсказкам. защелка должна заблокироваться, для этого необходимо соблюсти условия статуса селектора и концевик двери

В чем разница между глобал и китай? Смотрю люди начали скидывать cn версии..

Давно отошёл от ремонта авто под ключ. Теперь б.у. запчасти заказывает клиент, проверяем, потом привязывает, прошиваем если нужно. Из последнего был блок bsi с Пежо. Попала вода, наполовину платы блок труп, хорошо бирка сохранилась. Говорю заказывай, неделя в тишине, говорит с таким номером не могу найти. Сам заказал, как всегда у прадована с рабочего авто из Европы. Приходит блок весь в краске и маркером написано ОК. Ну думаю ОК все с блоком подкидываю на авто, по диагнозе тишина. Вскрываю блок, а там ОК, проц выпаян.

Ori 12355 1C0909605F 0C AIRBAG VW61_rep.rar

Так то оно так , но это когда получаешь блоки постоянно и без развода это расслабляет и часто все тонкости забываются обговорить . Там на том олх столько схем развода что и не удивительно что надо быть всегда на чеку .

могу перенести. в личку пиши если нужно

Мне так сид807 с пежо хотели напарить под форда, на форд этот блок в разы дороже. По фото блок был с поврежденной наклейкой это и насторожило, заведомо зная что на этом блоке тоже разводят решил перестраховаться. Заказал наложкой, приехал в отделение с ноутбуком блоком питания и абритусом подкинул прочитал иденты, сфоткал и отправил обратно блок. Минут через 30 перезванивает продаван и спрашивает почему вы отказались от посылки, я ему говорю ой как не хорошо обманывать вы мне хотели блок от пежо напарить, а он аж заикаться начал, говорит как вы смогли определить что это от пежо, а я ему фото с иденитми и фото подключеного блока на столе в отделении новой почты. Заткнулся и молча кинул трубку.

Всем привет! Renault Kaptur 2018г., H4M, не выходит на связь АБС , + не работают стеклоподъёмники, нет освещения салона. Что-то рассказывали мне про попытку установки светодиодных лампочек для подсветки салона, после всего и началось. Но не факт. В щитке, в моторном, в ЭГУР – ошибки нестираемые по мультиплексной связи. Видимо, из-за отсутствия сообщений от АБС. Выяснил, что нет питания на конт. 28 блока АБС. Выяснил, что питания нет и на предохранителе F36, а также 35, 34 и т.д. В блоке ВСМ никаких ошибок не фиксируется. Предполагаю выход из строя транзисторного ключа, исток которого звонится с выводом 4 блока ВСМ А не может ли быть какой программной блокировки? Подскажите, кто в теме, что за ключ и на что его можно поменять. Надписи на нём мало о чём говорят: K23 NCV 840AG, не гуглится совсем.

Сarprog у меня нет. Подскажите какие строки еще поправить в дампе?

писал админу не реагирует какое то кидалово это не админ просто кто то денег заработал

У кого ch версия не обновляйте больше базу и программу китайцы сделали что теперь ch версия не работает GL базой. Заставляют учить китайский или переходить на GL

Привет всем. помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой «Низкое вторичное давление» в вариаторе VT2. данная проблема возникла после того как собрали вариатор. До этого порвался ремень, заменили конусы, шестерни. Собрали и получаем ошибку по низкому вторичному давлению. Пока не можем найти причину

Родной дамп почистите.... Carprog должен с этим блоком работать...

Заздалегідь треба домовлятися з продавцем про умови отримання. Щось мене ні разу ні хто не обмежував. Як що людина не бажає себе захистити знайдеться людина або тварина, комаха, рослина яка забажає цим скористатись

думаю, 6hp19, которую тоже нужно вязать блок управления двигателем какой? у супруги такая тачка с двигателем CANC

Известная проблема на 6HP коробках. Пропайка должная вылечить.

Может, только этот на более старой а93 зарегистрировался

А коробка какая?

Значит так отшили. Переделывать все или убирать только это сообщение в прошивке изза снятой фишки с модуля адблю

Помогите приписати keyless. В розпоряжении лаунч, xtool, key tool max pro. История: машина приїхала с утечкой тока. Выяснилось что сработала защёлка и отсутствует чип мимо в ключе. Машина заводится с барашки при присутствии ключа в машине но на защёлку руля не переключает (возможно из за этого и разряжает акум). При попытке прописать ключ стёр предыдущие, а чипа в ключе нет, так что стёрлись все ну и кейлес тоже стёр. Чим иммо прописали через дамп в бцм, машина запускається с ключа, но кейлес и пульт прописати не могу. Прошу помощи!

Парни всем пиивет. Эпопея продолжается. Если в кратце : слетел дамп защелки, записали рабочий дамп в защёлку но она так и не ожила. Купили комплект защёлка замок ключ, машина теперь включает зажигание но на приборке надпись safe(заводится и глохнет), пытались привязать всё odis onlineно не привязывается(человек который привязывал через удаленку сказал что то с эбу и надо класть иммо дату вручную)ошибку из за которой не ароходит привязка защёлки он мне скинул-прилагаю. Мы сняли эбу и новую защёлку, я считал дамп эбу и защёлки(прилагаю) Может кто перенести иммо данные из эбу в защёлку(естественно не бесплатно) SaveData_FLASH_новая защелка.bin SaveData_EEPROM_новая защелка.bin TC1796_1037516623C788C3UX_Flash_orig.bin TC1796_eeprom_orig.bin

Васей пробовал не меняется.

А кодировка разьве не меняется?