Активность

Обратились знакомые дизелисты с просьбой проверить электрику на Транспортере. Причина - не могут настроить топливную, на холодную плохо запускается и дымит, на горячую все более-менее нормально - тяга норм, запуск тоже. Ошибок нет, хотя есть явные проблемы с датчиком температуры. Проводка норм. Вскрыл ЭБУ посмотреть на предмет воды, постороннего вмешательства и т.д. Флеш паяная, поэтому возник вопрос на адекватность прошивки. Проверьте, пожалуйста, прошивку. VW Transporter T4, 2003 год 2.5D, код мотора AJT, 88 л.с. ECU 074906018AK Bosch 0281010462 74906018AK-SG 3905 EDC15VM+.bin

Хтось має рішення в Україні по зануленню такого ключа?

положи ключ в подлокотник, в какое место ты увидишь сразу.....если не не распознает, значит тебя обманули покупай время FDRS + любой J2534 и делай инициализацию блока + перепривязка ключей если блок чистый (не с угона) всё сделаешь быстро.. https://www.motorcraftservice.com/Diagnostic/HelmSupport?country=USA&language=EN-US&categoryId=286&channelId=46

Срасибо Срасибо Спасибо

Что именно для этого нужно и кто может подключиться . Блок BCM на связь выходит читает ошибки , у меня только лаунч , для форда ничего нету .

Где результаты диагностики БЦМ? Он в связь должен идти и без зажигания. И для привязки вам не шнурки теперь нужны а оборудование посерьезней... плюс покупка инкоде... короче много денег. Или искать того у кого есть доступ SERMI, регистрироватся на форде, скачивать FDRS, секьюрити аккредитация 250 евро, работа программы на сутки 75 евро. И полный ввод в эксплуатацию БЦМ.

за монеты можно привязать (не дешево) если донор живой остался

Блока BCM родного нету он пропал , говорят что сделали копию когда он был , и залили в донор который стоит сейчас .

не специалисты значит.. блок меняется (программно) онлайн с переобучением ключей или пересадка процессора, что не всегда прокатывает

Что-то я сомневаюсь что в Барселоне нет специалистов....

лови 038906016M_1037371272_ori.rar проверь ВИН прописан в блоке, такое часто у Тойта/Лексус бывает, если нет, то пропиши ручками

Octavia A7 2016 MQB48 keyless. Добавил хорсовский ключ, ключ прописался, по низкой частоте обчитывается, кнопки не работают и кейлесс тоже, на родных ключах радиоканал тоже перестал работать. Записал обратно 2 родных ключа, радиоканала тоже нет. Висит ошибка в приборке b128b00-неправильное программирование ключей. После записи еепром, вычитанного до добавления ключа, ошибка уходит, но кнопки также не работают. Снимал клемму на 20 мин, оставлял с вкл зажиганием на 30 мин с примотанным ключом у антенны, пробовал прописать через личинку, ничего не помогает. Писал KEY TOOL PLUS, VVDI 2. EEPROM и IMMODATA по обд. В каком направлении ещё капнуть?

Добрый день , извините что не правильно написал , мне нужна помощь этот BCM я не знаю как его читать и чем , фото BCM прилагаю .

Привіт Богдан! Я можу але тільки по дампу флеші сектора 507

Всем привет, кто может помочь? Спасибо.

1037389373P485_O27.BIN

Opel Zafira 1.9 cdti Bosch 0281014024 EDC 16C39 SW 1037389373 ишеться оригинал!

Тогда не понимаю Вашего участия в этой теме. С нулевой полезностью обычно пишут диванные генералы и эксперты ) Они чаще всегда знают истину и как правильно, но не объясняют ибо лень или сами должны всё понять и изучить. Хотя у самих забиты полки книгами по истории и всякой научной литературой. Я же не претендовал на истину, объяснил свою логику как получилось, учитывая, что не специалист в данной отрасли. Надеялся разбирающиеся люди подскажут и поправят где я и что делаю или понимаю не правильно. Главное, что Вы знаете какая теория и логика правильная. Храните тайну дальше )

не понятно,где вы ошиблись хотя технология верна. сам не одну машину такую сделал один вопрос, вы сначала в приборке сделали кодирование ,а потом в цгв или наоборот?

В личку сделаю.

Залил , не помогло ошибка постоянная c1532 неисправность блока Калиброку решил сделать не проходит сразу ошибка что посмотрите наличение ошибок в блоке

О, а мне вчера в телеграм какой то Сергей писал с 3.07, цену обозначил сразу ноутбук не с собой, программы надо установить и полез халявы искать?

Добрый день. Авто Volvo XC90 2005, не заводится, в CEM ошибка CEM 6C48 - Тип ответчика Сигнал не верен. По диагностике ключей 0. У кого есть возможность проверить адекватность 93С86 из СЕМ? Танго есть, но поддерживает только блоки с серийником 00005 и выше, а этот блок 00004. Накачка есть, оба ключа родные и читаются.

Подскажите пожалуйста насчёт сайта. И обязательно ли брать AC Adapter для полноценной работы или просто делает всё быстрее?

Есть же кабели для подключения, ну или на крайний случай проводами в обд разъем. Мне интересно умеет ли этот AC Adapter что-то кроме быстрого расчёта пароля?