Активность

в дампе ...

Здравствуйте, имеется Volvo s40 2009 2.4 бенз 140 лс. AT. Подскажите каким образом можно отшить замок рулевой колонки? Как-то диагностикой или в дампе?

А он не LAUNCH ? Разницы нету какой адаптер. Можно купить, можно самому вникнуть, почитав закрытую тему. Раньше в ней можно было попросить помочь.

А отломы для работы со сканером smartlink есть? Их там такое разнообразие, что я уже путаюсь в названиях и версиях)))

Авто запускаеться, но через пару дней не может, перезаливаю еепром все работает

Если авто завелось, значит все норм. Какие сейчас ошибки?

Ґ Где расположен разьем х2? Это круглый на держателе?

Только не в официальную, а модифицированную, отдельноустановленную.

Спасибо! Завтра буду пробовать внедрять. В том то и был вопрос - можно ли выдрать модели авто с одной оболочки и впихнуть в другую.

Сложный вопрос, память дырявая, плохо помню что было вчера, а такое древнее событие вообще не вспомню. Но эт точно была тоета или хонда (на других авто в мозги не лезу, тока японцы делают бессмертное и есть смысл пытаться чинить). И год был не древний, так как найдя там 5 и 3,7 - я сначала думал что эт второе питание проца, но там как и положено было два питания- 5 и 3,3 проца и еще 5 "силового" или чтот такое, которое меня сбило с толку.

Берем родной EOBD, делаем по нему отлом марок HAOQING, JILIZY, они же geely. Пробуем на стороннем планшете или телефоне с установленной модоболочкой LAUNCH .

Так он закритий. Poldiag

Можно прогреть оба проца(без фанатизма).Удачи.

А можно подробнее, не силен в этом. Можно в личку.

Добрый вечер, был увал блока EDC16CP34, потом востановил его и сделал IMMO,но авто через пару дней не запускайется. Есть не полный бэкап, ктото может его поправить чтобы мог залить туда нормальный EEPROMvw backup

Добавь любую нужную офлайн марку (HAOQING, JILIZY) по отлому на основе родной, используя телефон с мод оболочкой.

Тут весь вопрос в том откуда дровишки... если авто ввезено из-за границы. то можете забыть про отзывные. с порога Вам никто ничего делать не будет. если конечно речь не о нескольких сотнях тысяч рублей. в таком случае можно годик-другой посудиться и решить вопрос) если авто куплено у ОД в РФ. то езжайте к дилеру, да у некоторых практикуется что с невинными глазами будут говорить что компаний нет. можно заехать к другим. наверняка найдется тот кто сделает что нужно.

Нет свой бцм 2 я не подкидывал . Родной бцм только чем не пытался прочитать , и VVdi progom мультипрогом , аутелем .

Там бга и лапчатый. 2 проца. Тот, который бга - греется. Чек горит через раз. Спасибо! Проверю линии 5в. 5в есть На каком авто? Здесь не fse. Обычный впрыск на клапаны.

Пытается заводиться, но не общается даже без "внешки" - проверять 5 вольт внутри блока. Было такое, сдох один из транзисторов вывода 5вольт на датчики, целый на вид, но давал просадку напруги и на плате вместо 5 вольт было 3,7. Так же пытался работать, но не было связи с ним.

СПАСИБО

Не кто не раскриптует. И второй момент, если установить "чужой" BCM2 то получим SC по всей машине))) Чем например читали?

Чую, именно по этому никто ниче и не писал сюда))) Вы первый, у кого не хватило "терпения" на "скучные" вопросы)))

Купите отдельно самый просто адаптер лаунч или синкдиаг, и на него активируйте "отлом" со всеми марками. А оригинал используйте как пологается.

Не совет, но я бы начал искать методом "исключения" и для начала отключил от моторника ВСЁ, что не влияет на "запуск" (оставить датчик распреда, впрыск, поджиг, остальное отключить вплоть до гены). по датчикам распредов/колена - важно знать на каком он заводится, чтоб оставить только его. обороты которые мы видим в прборке/сканере эт чаще всего обороты колена, а вот моторнику для работы он зачастую не нужен. И если в сканере видишь обороты мотора, не факто что моторник правильно видит обороты нужные ему. Так при замене ремня грм могли сломать датчик, поставить китайский, а он через день сдох. Моторник видит целостность линии датчика и не выдает ошибку, а сигнал от него искажен - авто глохнет и не дает ошибок расфазировки.