kutlikon

Общаться обязательно нужно научиться, иначе свою "уникальность" не продвинуть в нынешнее время... Особенно ценится в диагносте и "универсальность" (сиги, регистраторы и т.п.) Ну а всякие "вкусности" постепенно начнут приходить по мере раскрытия тебя как диагноста...

Я работал С5 на дилере. С5- это тормознутое говно! Заявляю с полной ответственностью!

Номера рулевых реек можно увидеть ? Сразу не посмотрел, что последнее сообщение было три недели назад...

Не хочу показаться невеждой, но отдайте машинку к профильному специалисту, так будет дешевле, тем более вы в Киеве. Из вышеперечисленных приборов вам ничто не подойдёт. И я не понимаю зачем резать комплектацию? Хотите что бы Мерседес ездил как Мерседес, так и ремонтируете его как мерседес. И мой совет_ не ищите дешёвых ремонтов, краилово ведёт к попадалову...

Там жгут проводов в районе крепления блока ESP протирается. Расчехляй жгут проводов и ремонтируй...

Там в радарный датчик (A90) влага попала !!! Он сидит на CAN-шине ходовой части. Снимай бампер и радарный датчик, осмотри на внешние повреждения, если внешне целый то разъёме будет видна зелень на стенках. Либо со жгутом переднего бампера тоже проблемы, но это реже..

С онлайном сейчас тяжко, да и прежде чем актуализировать ПО и сценить необходимо внести изменение конфигурации в ведок иначе изменение языковой группы не произойдёт...

Hardware-ID 41A2F267E090 App ID 252 03/2021 Сгенерируйте ключик с инженерным меню добрые люди. С меня плюсик в карму.

Там провод тонкий 0.35 сечение, легко повреждается изоляция ещё на стадии сборки автомобиля, ну а потом со всеми вытикающими..

Сейчас не помню, в PTCU по-моему... Расплетай косу под вакумником... Несколько раз уже делали, коррозия провода под вакумником. Схема даже если у тебя будет, тебе всё равно жгут проводов расплетать...

LIN отгнивает. Если память не изменяет чёрно-жёлтый провод. Сними разъё с б/у вентиляторами, проветь питание под нагрузкой (лампа накаливания например Н7) и опорное напряжение на LIN (9.5-10.5V). Если Лина нет, то частеньго он отгнивает под вакумным усилителем тормозов.

Думаю, что нет.. Даже если как-то исхитритесь "обмануть природу" , функции использующие MFK не будут коректно работать.

Вам "alex_injector" пошаговый список действий выложил, вы даже не поняли. Может тому парню всё таки лучше 30$ заплатить?

Машина может проснуться... Если большой ток потребления можно на разности потенциалов на клеммах предохранителей вычислить цепь с большим потреблением...

Норма до 50мА.