Диагностика Common Rail

[Траука 169]

...удалено

[serguei 45]

В большинстве дилерских сканеров скважность представлена двумя значениями: по спецификации и актуальная.

[Filxomor 108]

Тема очень познавательная!

Спасибо Всем! особенно DAAS

хотел спросить на cp3 при прокрутке с обратки тнвд идет топливо

должно ли идти??? если да то в каком количестве?

авто на ремонте 1.7 cdti при прокутке давления вообще нет, то есть сканер может видеть 2 бар максимум

заменили тнвд с регулятором вместе   проверили форсы на слив в обратку

авто без насоса подкачки в баке

[bush 3]

В 26 августа 2015 г., evgenij10 сказал:

На пьезо ( Mercedes ML 350 ) мерил как на электромагнитных , только по одной и трубочку обратки старой форсункой затыкал.Обратка с магистралью низкого давления соединяется,за счет этого давление на обратке форсунок поддерживается 8 бар, вот и нужно затыкать.

 

пьезо так измерять нельзя, завоздушить можно и потом не заведешь...

[Vitdia_ 710]

В 03.01.2016, 17:13:55, bush сказал:

пьезо так измерять нельзя, завоздушить можно и потом не заведешь...

Бред, можно замерять. На стенде когда катаешь так нельзя( долго катать). При замере ничего не случится

[саныч74 147]

В ‎05‎.‎01‎.‎2016‎ ‎22‎:‎06‎:‎59, brabus55 сказал:

Бред, можно замерять. На стенде когда катаешь так нельзя( долго катать). При замере ничего не случится

Замерять “обратку” на пьезо инжекторах не снимая с ДВС можно, и даже правильно получается.(замеряли на авто и сравнивали на стенде)

А вот обеспечить корректную работу на всех режимах(предвпрыск, Х.Х, мин подача, ср подача, макс подача) без “подпора" обратки нельзя(просто не пройдет тест-план) 

Кстати на а\м SsangYong (евро 3,4  221(321) инжектора) обратка замеряется без “всяких” излишеств(подпор, самодельные клапана, “пережимание” обратки и.т.д)

[bush 3]

29 минуты назад, саныч74 сказал:

Замерять “обратку” на пьезо инжекторах не снимая с ДВС можно, и даже правильно получается.(замеряли на авто и сравнивали на стенде)

А вот обеспечить корректную работу на всех режимах(предвпрыск, Х.Х, мин подача, ср подача, макс подача) без “подпора" обратки нельзя(просто не пройдет тест-план)

Кстати на а\м SsangYong (евро 3,4  221(321) инжектора) обратка замеряется без “всяких” излишеств(подпор, самодельные клапана, “пережимание” обратки и.т.д)

а причем здесь ссангёнг, у него вообще нет пьезо.

и там да все великолепно видно по обратке.

[саныч74 147]

11 час назад, bush сказал:

а причем здесь ссангёнг, у него вообще нет пьезо.

и там да все великолепно видно по обратке.

По этому вопросу существует много разногласий, одни говорят “электромагниты"-другие утверждают-"пьезоэлемент"

На выходных буду на работе распилю форсу для наглядности….

Прошу прощения, что не много не по теме. 

[bush 3]

19 час назад, саныч74 сказал:

По этому вопросу существует много разногласий, одни говорят “электромагниты"-другие утверждают-"пьезоэлемент"

На выходных буду на работе распилю форсу для наглядности….

Прошу прощения, что не много не по теме.

пилить ненужно, все разбирается в лёт.

раскрутил гайку распылителя, вот у тебя перед глазами распылитель дозирующая проставка и клапан, дальше берешь корпус держа его вертикально надавливаешь на пины контактов вниз параллельно корпусу, и магнит выходит.

[саныч74 147]

3 часа назад, bush сказал:

пилить ненужно, все разбирается в лёт.

раскрутил гайку распылителя, вот у тебя перед глазами распылитель дозирующая проставка и клапан, дальше берешь корпус держа его вертикально надавливаешь на пины контактов вниз параллельно корпусу, и магнит выходит.

Привет.

Вот именно его я и хочу распилить….

 

[bush 3]

2 часа назад, саныч74 сказал:

Привет.

Вот именно его я и хочу распилить….

 

там обычная катушка, залитая эпоксидкой, а пьезо это 0445115(116)***

а вообще, что нужно с форсами сделать?

какой номер форсы, судя по виду и колличеству ссангёнд кайрон или рекстон 2.7, клапанов нет поэтому не могу сказать евро 3 или4.

[саныч74 147]

В ‎08‎.‎01‎.‎2016‎ ‎14‎:‎36‎:‎15, bush сказал:

там обычная катушка, залитая эпоксидкой, а пьезо это 0445115(116)***

а вообще, что нужно с форсами сделать?

какой номер форсы, судя по виду и колличеству ссангёнд кайрон или рекстон 2.7, клапанов нет поэтому не могу сказать евро 3 или4.

Привет!

Да, действительно там эл. магниты….

Прошу прощения. был не прав.

А форсы с рекстона 2.7 евро3. Притащили на ремонт топливной...(2 на выброс, 3 по обратке...так как-то...) 

[Dieselmann 6]

В 03.01.2016 at 16:13, bush сказал:

пьезо так измерять нельзя, завоздушить можно и потом не заведешь...

Если форсунка воздушится при замере обратки без подпора – значит правильно работать ей осталось недолго. Гидрокомпенсатор зазора сильно изношен.

[Filxomor 108]

Ребята а где можно отдельно эти подпоры приобрести??? Для проверки пьезофорсунок

[silens_777 330]

Введите в Google: D-0 986 612 922 Клапан подпора обратки для пьезофорсунок

[M.Frantsuz 2]

Неужели кто=то научился делать пьезофорсунки нормально?

 

[Dieselmann 6]

11 час назад, M.Frantsuz сказал:

Неужели кто=то научился делать пьезофорсунки нормально?

 

Сделать можно, только дорого получается.

[M.Frantsuz 2]

Ото ж. А коррекция все-равно будет запредельная

[Dieselmann 6]

Если делать правильно не будет. Только з\ч выходят прим. 200$ + работа - не намного дешевле новой форсунки.

[sapr 219]

Что-то я затупил...Допустим мы желаем замерить слив у пьезофорсунки....Создаём подпор...И вот тут не понятно....Т.е -мы отсоединяем обратку от одиночной форсы. Глушим шланг. Затем одеваем другой шланг на форсу-подгибаем его для создания подпора сливу и....меряем слив?

По электрогидравлической с катушкой всё понятно -скинул обратки0одел шприцы и контролируй слив....А как увидеть слив с подпором?....

[carmastersr 68]

Клапан подпора нужен только для пьезо БОШ (хороший пример рено трафик 2.0,без подпора он не заводится),а вот форд транзит 2.2 с пьезо сименс работает без подпора.

Сам клапан вообще не сложный -шарик и пружина,у нас одна фирма за такой правит 100$,за такие деньги мне выгоднее заработать на снятии ,а человек повезет их на стенд с распечаткой и всеми параметрами 100грн за форсу.

Все никак нет времени пошариться на разборке и взять клапан с рено трафик и выдумывать ничего не надо,и цена точно не 100$...

[Dieselmann 6]

13 часа назад, PODARIN сказал:

Что-то я затупил...Допустим мы желаем замерить слив у пьезофорсунки....Создаём подпор...

Что ты хочешь узнать с помощью замера количества обратки ?

[M.Frantsuz 2]

Я так думаю, состояние топливной 

 

[sapr 219]

4 часа назад, Dieselmann сказал:

Что ты хочешь узнать с помощью замера количества обратки ?

Видно дизелями не интересуешься .....

[Dieselmann 6]

Обратку стоит мерять если авто тупо не заводится, с целью вычислить самую дырявую форсунку, на пьезо можно обойтись без подпора.  Для остальных случаев существует стенд.