Изменение сигнала тахометра для Daewoo Nexia N100 8 клоп

[kirillovrv 0]

Всем привет!!!

Хочу выразить отдельную благодарность за помощь с пробегом для китайской панели Daewoo Nexia N100/N150, господину RAZOR85. Все стало как надо!!! Тысяча благодарностей вам господин!!!

 

НАБЛЮДЕНИЕ!!!

С панелью приехали по двум вопросам. С пробегом был дополнительный, но он как раз решился.

Главная задача была в отображении указателя тахометра. При вкл зажигания стрелка стрелка стоит ровно на 0. При запуске мотора, стрелка подскакивает до 4000 об/м, и постепенно мелкими рывками падает на 1800 об/м. И реагирует на газ выше, порпорционально среднестатестической работы указателя. При проверке имитации сигналов заводской панели (аналоговой) и новой (цифровой), изменений в работе нет. Обе показывают +-100 об/м одинаково. Фото прилагаю.

Частота 32 Гц, скважность импульса 25%. 900 об/м.

 

Частота 32 Гц, скважность импульса 25%. 1000 об/м.

 

На автомобиле заводская панель работает отлично и правильно.

По мере получения информации от владельца, автомобиль 2005 года, 1.5 8 клоп. Трамблерная. И тут выясняю что сигнал тахометра идет в панель с трамблера. Следовательно, сигнал для цифровой панели немного некорректный. Замерил сигнал на разъеме, плавает 65-70 Гц на холостом ходу. Естественно для цифровой панели это сигнал возможно равнозначен сигналу около 1800 об/м.

Таких китайских панели насколько мне известно купили два человека, продавец уверят что у второго покупателя тахометр работает исправно. Мы с владельцем предположили что там нексия 16 клапанная, так как там стоит ДПКВ. И сигнал считывается с него. Ну либо так же 8 клоп, но более поздний, что так же возможно имеет ДПКВ. 

Тут возникла задача, срезать частоту сигнала в 2 раза ниже. На мой запрос ИИ ничего другого кроме использования микросхем из серии как CD4027 (отечественная К561ТВ1) не предложил.

Есть альтернативные решения среза частоты, ли все же придется делать плату управления срезом частоты на данной микросхеме?

[goga2000ru 46]

в дампе покопаться ... может найдете коэфициент по скорости

[Dmitriy79 423]

2 часа назад, kirillovrv сказал:

Всем привет!!!

Хочу выразить отдельную благодарность за помощь с пробегом для китайской панели Daewoo Nexia N100/N150, господину RAZOR85. Все стало как надо!!! Тысяча благодарностей вам господин!!!

 

НАБЛЮДЕНИЕ!!!

С панелью приехали по двум вопросам. С пробегом был дополнительный, но он как раз решился.

Главная задача была в отображении указателя тахометра. При вкл зажигания стрелка стрелка стоит ровно на 0. При запуске мотора, стрелка подскакивает до 4000 об/м, и постепенно мелкими рывками падает на 1800 об/м. И реагирует на газ выше, порпорционально среднестатестической работы указателя. При проверке имитации сигналов заводской панели (аналоговой) и новой (цифровой), изменений в работе нет. Обе показывают +-100 об/м одинаково. Фото прилагаю.

Частота 32 Гц, скважность импульса 25%. 900 об/м.

 

Частота 32 Гц, скважность импульса 25%. 1000 об/м.

 

На автомобиле заводская панель работает отлично и правильно.

По мере получения информации от владельца, автомобиль 2005 года, 1.5 8 клоп. Трамблерная. И тут выясняю что сигнал тахометра идет в панель с трамблера. Следовательно, сигнал для цифровой панели немного некорректный. Замерил сигнал на разъеме, плавает 65-70 Гц на холостом ходу. Естественно для цифровой панели это сигнал возможно равнозначен сигналу около 1800 об/м.

Таких китайских панели насколько мне известно купили два человека, продавец уверят что у второго покупателя тахометр работает исправно. Мы с владельцем предположили что там нексия 16 клапанная, так как там стоит ДПКВ. И сигнал считывается с него. Ну либо так же 8 клоп, но более поздний, что так же возможно имеет ДПКВ. 

Тут возникла задача, срезать частоту сигнала в 2 раза ниже. На мой запрос ИИ ничего другого кроме использования микросхем из серии как CD4027 (отечественная К561ТВ1) не предложил.

Есть альтернативные решения среза частоты, ли все же придется делать плату управления срезом частоты на данной микросхеме?

Сканмати есть ?

[kirillovrv 0]

1 минуту назад, Dmitriy79 сказал:

Сканмати есть ?

Лаунч

37 минут назад, goga2000ru сказал:

в дампе покопаться ... может найдете коэфициент по скорости

Панель китайская, там одному буде, ковиду, дракону и китайцу известно что они накодили и где. Чисто теоретически возможно есть бит, отвечающий за настройку таха сигнала. Но я думаю сделать срез частоты в 2е. Это пока адекват решение. 

[Dmitriy79 423]

33 минуты назад, kirillovrv сказал:

Лаунч

Панель китайская, там одному буде, ковиду, дракону и китайцу известно что они накодили и где. Чисто теоретически возможно есть бит, отвечающий за настройку таха сигнала. Но я думаю сделать срез частоты в 2е. Это пока адекват решение. 

Я к чему спроси . В скаматики вроде встречал , есть можно изменить импульс на датчики скорости 

[kirillovrv 0]

1 минуту назад, Dmitriy79 сказал:

Я к чему спроси . В скаматики вроде встречал , есть можно изменить импульс на датчики скорости 

это скорее больше на немцев похоже, япов. а это нексия, да и вдобавок панель ноунейм аля тюнинх. вряд ли.

3 минуты назад, Dmitriy79 сказал:

Я к чему спроси . В скаматики вроде встречал , есть можно изменить импульс на датчики скорости 

да и вопрос по тахометру, надо срез частоты импульсов уменьшить

[Dmitriy79 423]

11 минут назад, kirillovrv сказал:

это скорее больше на немцев похоже, япов. а это нексия, да и вдобавок панель ноунейм аля тюнинх. вряд ли.

да и вопрос по тахометру, надо срез частоты импульсов уменьшить

Сори . Не до читал , думал проблема с датчиком скорости .

[kirillovrv 0]

1 минуту назад, Dmitriy79 сказал:

Наверно меня не услышал ! Там есть изменить импульсы  по типу датчика ! Или вы приколхозили левый датчик?

ничего не колхозили.

штатный сигнал тахо идет с трамблера, он завышен в двое, плюс сигнал пилообразный скорее всего, так же посторонние шумы в сигнале. от него как раз некие рывки есть в работе указателя
эта панель, с этим сигналом завышает показания. сигнал надо срезать в два раза с 65 гц (ср зн) до 32 гц (ср значение). и сделать из него чистый прямоугольный сигнал шима.
классического ДПКВ на авто нет, который вырабатывает чистый ШИМ.

вот тут как раз и делема, варганить на ардуионо мини код для конвертации сигнала, ну что то как то не ахти для разовой задачи. если конечно на поток не встанет
 

[M.Dim 14]

Не знаю что там за система,не хочется вникать,но сигнал на тахометр с трамблёра брали наверное только на контактном зажигании, всегда есть какой-то блок управления или хотя бы коммутатор,с которых и берется сигнал на тахометр...По моему так...

[goha1983 9]

а если наколхозить?

[M.Dim 14]

7 минут назад, goha1983 сказал:

а если наколхозить?

Что значит наколхозить!?

У вас конкретное предложение или повесить с боку прибор от Жигулей!?...

[gvelf 1]

В Нексии без ДПКВ в трамблере стоит датчик Холла, с которого ЭБУ берет обороты и рулит впрыском и зажиганием и сигнал точно не может быть пилой.

[goha1983 9]

а я по ващему тупой!!!!!!? можно сигнал с имитировть от ртамблера!!! два боченка и микру одну!

[kirillovrv 0]

1 час назад, M.Dim сказал:

Не знаю что там за система,не хочется вникать,но сигнал на тахометр с трамблёра брали наверное только на контактном зажигании, всегда есть какой-то блок управления или хотя бы коммутатор,с которых и берется сигнал на тахометр...По моему так...

ну так некися 2005 года. мотор сохс вроде, дпкв с дохс пошел

[goha1983 9]

мне кажется не о чем тут говорить с автором! он не может мозг вкючить и схему сделать две секунды, у него выходные, изените конечно не выдержал