Alpine ua 340 Опубліковано 26 березня Поділитися Опубліковано 26 березня Всем привет. Авто с удальоной екология. История не очень известная. Авто ведёт себя не адекватно, особенно в тянучке- подёргивания, сизый дым, иногда может заглохнуть. В ходу на трассе проблем нет. По файлу вижу прибитый датчик давления выхлопных газов ( не дифф), вроде он должен быть при всех раскладах. Датчик заказал, не дешовый, по этому хотел бы услышать мнение специалиста который прошел этот путь). По авто много чего сделано - вся топливная система, турбина. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Dok 962 Опубліковано 26 березня Поділитися Опубліковано 26 березня Это датчик давления газов турбины, как я понял. Его желательно не трогать, и оставлять в рабочем состоянии. На подергивания он врятли как то может влиять. RAZOR85 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
vanja 4 Опубліковано 28 березня Поділитися Опубліковано 28 березня А почему вы решили вернутся к экологии, а не начать с диагностики? Denso частая проблема регуляторов давления доплива, а темболе обучение регуляторов, форсунок, и тому подобное. Если и все зделано а не обучено, то в Денсо можна получить что угодно. григории 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Alpine ua 340 Опубліковано 28 березня Автор Поділитися Опубліковано 28 березня 13 часов назад, vanja сказал: А почему вы решили вернутся к экологии, а не начать с диагностики? Denso частая проблема регуляторов давления доплива, а темболе обучение регуляторов, форсунок, и тому подобное. Если и все зделано а не обучено, то в Денсо можна получить что угодно. Потому что все уже вышеописанное сделано, я не новичок который при первой проблеме сразу ищет помощь в интернете. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
vanja 4 Опубліковано 29 березня Поділитися Опубліковано 29 березня Тут еще такой момент, если датчик прибитый то значит и вся екология должна быть прибита. Я бы на вашем месте впервую очередь попробовал заглушить EGR физически. Часто бывает что програмно удаляют EGR, а разъем просто снимут, потом на другом сервисе ктото оденет ЕГР приоткрылся и остался приоткрытым, потом можеш ты и снимать разъем, если он остался открытым, и ищи ветра в поле, почему дергает. Ну и если не новичек, то впринципе должен знать причины из зачего в основном может дергать двигатель, из за датчика давления выхлопных газов маловероятно может дергать, а темболее заглохнуть, я думаю невту сторону копаете. Ну и для начала чтоб негадать нужны параметры, хотябы как ведет себя давление топлива когда дергает, так как каждый посвоему понимает, дергает, у когото просто подтраивает двигатель а у когото плавают обороты от давления топлива. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Вирішено Alpine ua 340 Опубліковано 29 березня Автор Вирішено Поділитися Опубліковано 29 березня Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь! Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення