Xsara Picasso 2.0HDI 2001, нет +12в на насос топлива в баке

[Rambonis 5]

нет +12в на насос топлива в баке
Ума непреложу почему в етом старом авто внезапно перестал работать насос подачи топлива. Сам моторчик при подачи 12в принудительно работает без проблем. Дакопался што провод питания доходит под капотом на предохранитель F25 (15A) и на сдвоеную реле под кодом 240109. Предохранитель целы, теперь поменял реле из исправной машины, но на насос +12в непоявилось. Может кто знает кто управляет етой релюшкой, а то проводов много и немогу разобратся.

[arsenevich 20]

А кнопочка под капотом стоит? Инерционный выключатель отсечки подачи топлива

[санек772 28]

Откройте схему и посмотрите,как управляется реле.

Вы автоэлектрик или как?Вас смущает много проводов?Очень странный вопрос.

[Rambonis 5]

В том то и дело што я не автоелектрик, я в основном лаптопы и другую електронику чиню. Схемы какие то нашёл в инете, но совпадает у меня цвета проводов. Понемножку кавыряю проводку, вияснил што релюшкой управляет провод на пин 7 (если неошибаюсь), теперь слежу куда он уходит. Насчёт кнопки - даже в голову непришло, но к сожелению непомогло.

Хотел написать што цвета проводов несовпадает со схемой каторую имею и пришлось ковырятся в слепую.

[omdm 198]

Лаптопы тоже по схемам чините? Всё то же самое, только расстояние от точки А до точки В больше.

Мне нужна схема MacBook. Не поможете?

[RAZOR85 254]

Если бы знали что PSA использует номерную маркировку проводки, а не цветовую, то было бы не вслепую. Реле управляет ЭБУ(которых было там два производителя и четыре распиновки) через кнопку, упомянутую выше. Отдайте авто автоэлектрику и все получится.

[omdm 198]

2 часа назад, Rambonis сказал:

нет +12в на насос топлива в баке

А все условия выполнены чтобы он там был?

4 минуты назад, RAZOR85 сказал:

четыре распиновки

А SID801?

[санек772 28]

Чините лучше лэптопы,а денежку ,которую заработаете,заплатите автоэлектрику.И все будут довольны.Без обид.

[Rambonis 5]

К сожелению все знакомие автоелектрики, а их всех более менее знаю так как иногда мне они везёт блоки для перепайки лустов и чипов (у меня есть для етого оборудавание и какие некакие навыки) и с далека с такой старой корытой, каторая стоит около 300евр, точно небудет возится, так как нечего взять за работу. Вот такие старые авто и попадает ко мне (с ценой подержанного лаптопа). Как бы небыло, почти всегда побеждаю проблемы. Понимаю што знаний у меня нет, но хот кто нибудь подскажите штоб понял как система работает - какие условия должны быть штоб блок EBU EDC15C2 выдал напряжения на 7 пин реле? Расковырял я проводку и через кнопку под капотом добрался до блока EBU на коннектор T2, а пин там означается как А4. На нём полная тишина и реле незапускается. Если контакт релюшки поджимаю вручную - насос начинает качать топливо, машина заводится. Интересно есть ли в системе топлива сенсор давления или што нибудь ещё кто даёт сигнал для прерывание подкачки топлива? или насос работает всегда при работе двигателя?

[oleg-cherny 12]

1 час назад, Rambonis сказал:

К сожелению все знакомие автоелектрики, а их всех более менее знаю так как иногда мне они везёт блоки для перепайки лустов и чипов (у меня есть для етого оборудавание и какие некакие навыки) и с далека с такой старой корытой, каторая стоит около 300евр, точно небудет возится, так как нечего взять за работу. Вот такие старые авто и попадает ко мне (с ценой подержанного лаптопа). Как бы небыло, почти всегда побеждаю проблемы. Понимаю што знаний у меня нет, но хот кто нибудь подскажите штоб понял как система работает - какие условия должны быть штоб блок EBU EDC15C2 выдал напряжения на 7 пин реле? Расковырял я проводку и через кнопку под капотом добрался до блока EBU на коннектор T2, а пин там означается как А4. На нём полная тишина и реле незапускается. Если контакт релюшки поджимаю вручную - насос начинает качать топливо, машина заводится. Интересно есть ли в системе топлива сенсор давления или што нибудь ещё кто даёт сигнал для прерывание подкачки топлива? или насос работает всегда при работе двигателя?

А теперь едите к любому знакомому электрику, и он во время перекура, подключившись к любой машине. необязательно пежо. все Вам покажет на практике.

[Rambonis 5]

Позвонил пару раз знакомым автоелектрикам (как все здесь рекомендавали), по их словам, наверняка помер сам EBU блок, но его так просто непомяняю если и найду, так как его надо привязать. Так как нечего терять- разобрал етот блок и отследил што пином A4 (T2 сокета) управляет вот такая микросхема. Вроде всё бы вокруг красиво, но из безнадёги я её перепаял и подключил в машину назад - насос начал без проблем работать как паложено. При включений зажиганий пару секунд работает и останавливается, а при работе двигателя непойму - работает он всегда или с какими то интервалами. Хочю спросить, раз здесь все такие умные (без ироний): што ето за микросхема драйвера? Может ей помог только разогрев и ето времено (с чипами такое бывает), можно её переставить с другого донора? она без прошивки? Мои знакомые автоелектрики, к сожелению о ней нечего конкретного несказали..