Fiat punto IAW59F

[Ashapir 3]

Здравствуйте, может у кого есть под рукой блок от Фиат Пунто 2 блок  IAW59F. Какое в нем должно быть сопртивление между Can H и Can L, это 20 пин и 29 пин на блоке, левый разьем если смотреть как на фотографии. Замучила ошибка U1601 по can шине во всех блоках.

[pakotya 3]

Может 120 Ом?

[RAZOR85 199]

Если это оконечное устройство в топологии can, то сопротивление указано верно. Но я бы начал с уровней на кан + отключения блоков поочередно.

[Key Master 126]

Провода уже проверили, целые, окиси нет?

[Ashapir 3]

20 часов назад, pakotya сказал:

Может 120 Ом?

По логике да должно быть 120 ом но на деле сопротивление бесконечно.

19 часов назад, RAZOR85 сказал:

Если это оконечное устройство в топологии can, то сопротивление указано верно. Но я бы начал с уровней на кан + отключения блоков поочередно.

Как определить какие оконечные модули с терминальными резисторами в Фиат Пунто 2? Топологию в этой машине какой прибор покажет?

18 часов назад, Key Master сказал:

Провода уже проверили, целые, окиси нет?

Так я на блоке сопротивление меряю, провода да целые.

Вот по этой распиновке меряю

Во всех блоках идет ошивка U1601 Если сделать сброс, пропадает, потом опять появляется, пишет что Can шина отключена. 

[a_electric 239]

1 час назад, Ashapir сказал:

По логике да должно быть 120 ом но на деле сопротивление бесконечно.

Это на ногах блока бесконечность? А что на самом разъёме между 20 и 29 ногах? Если 60 ом, то с каном там нормально - терминалы где то есть. Если 120 ом, то отдуплился блок. Ну и если предположить, что терминал не в моторнике и сопротивление 120 ом, то повешать резак и смотреть что будет. Мерять со снятой клеммой акб.

[Ashapir 3]

1 час назад, a_electric сказал:

Это на ногах блока бесконечность? А что на самом разъёме между 20 и 29 ногах? Если 60 ом, то с каном там нормально - терминалы где то есть. Если 120 ом, то отдуплился блок. Ну и если предположить, что терминал не в моторнике и сопротивление 120 ом, то повешать резак и смотреть что будет. Мерять со снятой клеммой акб.

Да бесконечность на самом блоке ECU двигателя. На разьеме не мерял, померяю. Но если будет 120 ом это же не сто процентов ECU двигателя. Может быть и при подключенном блоке управления двигателем 120 ом, то тогда не в блоке двигателя проблема. Вопрос, если померять сопротивление can выводов в диагностическом разьеме, там тоже при испоавных блокак должно быть 60 Ом? Или там не так будет?

[RAZOR85 199]

Давайте закончим с сопротивлениями. Измерьте напряжение DC на can h и l относительно массы на подключённом разъеме к эбу и на отключённом и все станет ясно.

[Ashapir 3]

35 минут назад, RAZOR85 сказал:

Давайте закончим с сопротивлениями. Измерьте напряжение DC на can h и l относительно массы на подключённом разъеме к эбу и на отключённом и все станет ясно.

Т.е при подключенном разьеме должно быть падение напряжения, я правильно понимаю?

[RAZOR85 199]

Закон Ома конечно все учили в школе, но тут немного другая ситуация. Вы выложите значения и все будет понятно.

[chipex 17]

Вопрос: какая коробка? Вот схема, где для разных коробок пины CAN разные. Правильно Вам говорят, измерьте сопротивление на разъёме в сторону жгута, на диагностическом разъёме без подключения моторного. А дальше по схеме методом отключения. Были случаи на практике, когда проблемой был окислившийся пин на ABS, были раздвинутые пины в разъёме мастером, который мерял сопротивление и воткнул булавку большего диаметра, чем надо было.

[Ashapir 3]

14 минут назад, RAZOR85 сказал:

Закон Ома конечно все учили в школе, но тут немного другая ситуация. Вы выложите значения и все будет понятно.

Хорошо, спасибо померяю

[RAZOR85 199]

Мастером "который мерял сопротивление и воткнул булавку большего диаметра" назвать сложно, скорее всего он относиться к категории специалист.