глюки иммо? пежо 307

[Reactor77 13]

307 рестайл, мкпп, 1.6. остальное думаю неважно.

притащили, не запускается. бензонасос молчит, прокрутка стартером есть, датчик колена они уже заменили на новый, но в пп2000  обороты при прокрутке 0. насос при принудительном питании качает.

моторник не блокирован, с бси связан. а вот с ключами странная история. я такого ни разу не видел.

бси виновник?

[брембо 4]

Проверьте сигнал с дпкв на разъём эбу или сопротивление проверьте, какой он там. Станет понятнее

[Reactor77 13]

 завтра с утра проверю. но ведь при неисправном дпкв такого как на видео не будет? врядли дпкв виноват

[Rema EE 32]

1 час назад, Reactor77 сказал:

притащили, не запускается. бензонасос молчит, прокрутка стартером есть, датчик колена они уже заменили на новый, но в пп2000  обороты при прокрутке 0. насос при принудительном питании качает.

Уж очень похоже на  проблемму с иммо в этих блоках. проверь наличие чипа в самом ключе. 

[Reactor77 13]

он в ключе на плате распаян

[Rema EE 32]

1 минуту назад, Reactor77 сказал:

он в ключе на плате распаян

Нет. катушка то может и распаяна,  а плата трижды труп))) проверь обмен  и  читаться ли его ID ?   часто эти ключи раскладушки или уже полумертвые или хозяин тупо уже механическим пользуется.

[Reactor77 13]

ID же в пп2000 не посмотреть?

[RAZOR85 166]

Хорошее обсуждение после "моторник не блокирован, с бси связан" сразу надо начинать разбираться с иммо. А "но в пп2000  обороты при прокрутке 0" никого даже не смущает. Осцил на входе ЭБУ с ДПКВ и все станет понятно.

[Bad 61]

Поддерживаю предыдущего оратора, как говорится. Есть очевидная проблема, зачем изобретать лишние сущности...

[Reactor77 13]

всё верно. померял сопротивление дпкв прямо на моторнике, там 4ком. вернул на место их старый датчик. стало 440 как и положено. машина сразу запустилась. заглушил, привёл проводку возле абс в порядок(там со штеккером беда).

сейчас машина не запускается. все питания на моторнике присутствуют.  больше времени не было на этот пепелац

[AzarOF 342]

Ну раз времени нет, может действительно отдать авто местерам.

23 минуты назад, Reactor77 сказал:

 там 4ком.

сопротивление для дебилов популярно на форуме здесь обозначаются как кОм и не важно в каком оно форм факторе.

 

26 минут назад, Reactor77 сказал:

 стало 440 как и положено

Стало чего ? в литрах ?

Ты в натуре заражённый судя по аватарке 

В 18.09.2025 в 02:38, Bad сказал:

Поддерживаю предыдущего оратора, как говорится. Есть очевидная проблема, зачем изобретать лишние сущности...

У меня аж дэжавю, мониторя другие темы .......Может закроешь свой рот ?  Какой смысл в твоих сообщениях?

[Reactor77 13]

25 минут назад, AzarOF сказал:

Стало чего ? в литрах ?

да это всё мелочи, ты же понял всё. лучше по видео скажи что-то. я первый раз такое наблюдаю

[AzarOF 342]

4 минуты назад, Reactor77 сказал:

да это всё мелочи, ты же понял всё. лучше по видео скажи что-то. я первый раз такое наблюдаю

Знаток французов 

[RAZOR85 166]

Как бы международный форум автомастеров создан для взаимопомощи среди этих автомастеров, а зачастую переходят на личности. Если топик попросил помощи, значит он что-то не понял в данной проблеме. А у нас только оскорбления, катимся в сторону carhelp.info.

[AzarOF 342]

20 часов назад, RAZOR85 сказал:

Как бы международный форум автомастеров создан для взаимопомощи среди этих автомастеров, а зачастую переходят на личности. Если топик попросил помощи, значит он что-то не понял в данной проблеме. А у нас только оскорбления, катимся в сторону carhelp.info.

На мой личный взгляд , большинство здесь не куда ни катятся, а развиваются , в этой теме обсуждение этого совсем не к месту.....а если хотите узнать для чего создан форум , то задайте в ЛС этот вопрос в администратору.

22 часа назад, Reactor77 сказал:

я первый раз такое наблюдаю

Если обороты 0, самое время проверить осцилографом на датчике, а ещё лучше продублировать на входе в ЭБУ.

 

[Reactor77 13]

1 час назад, AzarOF сказал:

Если обороты 0, самое время проверить осцилографом на датчике, а ещё лучше продублировать на входе в ЭБУ.

может стоить прочитать ВСЮ тему. корчить из себя гуру очень просто. помогать сложнее, видимо это это не про вас. просто забейте и пройдите мимо. не нужно залазить в каждую тему и напоминать всем какой вы крутой, но по теме ничего не скажете)

[Bad 61]

В 19.09.2025 в 20:55, AzarOF сказал:

У меня аж дэжавю, мониторя другие темы .......Может закроешь свой рот ?  Какой смысл в твоих сообщениях?

Смысл вернуть обсуждение к реальным проблемам от изобретения лишних сущностей. Так что завали ебло сам, если нечего предъявить по существу. Тем более что я оказался прав.

В 20.09.2025 в 19:55, AzarOF сказал:

Если обороты 0, самое время проверить осцилографом на датчике, а ещё лучше продублировать на входе в ЭБУ.

 

Ты даже не читал обсуждение, но ты уже ТРЕТИЙ (после меня) с аналогичным советом. Так кто должен "закрыть рот", вопрос риторический...

Я думаю что рот должен закрыть тролль AzarOF, который сюда зашёл личности пообсуждать, а в тему только насрал.

 

[Reactor77 13]

вобщем сделал я это пепелац. пепелац, потому что вместо эгура там гур(вместо кондея. вместо воздухозаборника конструкция из канализационных труб. вместо блока управл. вентиляторами, реле и тумблер в салоне. панель перетянута и т.п.

все массы, питания, кан, иммо - всё проверено, всё есть. подкидывал бсм исправный. с дпкв уже описывал ситуацию. вобщем машина хаотично запускалась или не запускалась. параметры иммо плясали как на видео в первом посте.

контакты на бензостанции были разбиты щупами-ломами. поправил.

ну и решил я всё-таки акк протестировать. а там с новья 470 стартовый ток, а акк уже пожилой.  тестер показал soc 100%, a soh 200. т.е. от 470 меньше половины осталось. по спекам на этом ведре должен стоять акк с 620а.

заменил акк и машина поехала. ей бы на разбор уже надо) там живого ничего нет, проводку крысы поели