Mercedes-Benz S 222 двигатель OM656 дизель ошибка P3005C5

[Avtodjin 0]

Всем привет, автомобиль работает ровно, при высоких оборотах появляется ошибки P054496 "Система выпуска ОГ" (1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность. Имеется внутренняя неисправность компонентов и P3005C5 Содержание сажи сажевого фильтра не в порядке. Загорается чек, в течении дня сам тухнет. Сканер Autel 919.

 

[lonqlife 2 483]

ну так а в чем вопрос? датчик температуры турбины неисправен. Содержание сажи сколько грамм? какие параметры вообще. В чем суть данной темы?

[Avtodjin 0]

Параметры в норме, единственно содержание пепла 13.2 это значение не изменяется. Если программно сделать замену сажевого фильтра этот параметр пепла обнулится? Опыт в диагностике не большой у меня.

Датчик температуры заказали.

[lonqlife 2 483]

судя по дифференциальному давлению если это холостой ход, сажевый забит

[Rock-007 62]

Мерить противодавление мех прибором

[Avtodjin 0]

Спасибо, за советы. Сделаю скриншоты сажевого фильтра и противодавление в сажевом фильтре. А по поводу пепла в сажевом фильтре , если программно заменить сажевый этот параметр изменится?

[wagner 193]

VIN ?

[Avtodjin 0]

MERCEDES-BENZ S 350 D 4MATIC 2017

VINWDD2221211A351642

WDD2221211A351642

[lonqlife 2 483]

8 часов назад, Avtodjin сказал:

Параметры в норме

в какой норме? дифференциальное давление не в норме на фото. 

[vgb 167]

4 часа назад, wagner сказал:

VIN ?

а зачем vin или в по вину противодавление будите мерить

[wagner 193]

36 минут назад, vgb сказал:

а зачем vin или в по вину противодавление будите мерить

Дешевый никчемный сарказм.  
Никогда в голову не приходило,  что часто бывают различные сервисные бюллетени  от производителей по тем или иным неисправностям.? В том числе и ошибкам в софте. 
ну судя по всему - нет))

[vgb 167]

21 минуту назад, wagner сказал:

Дешевый никчемный сарказм.  
Никогда в голову не приходило,  что часто бывают различные сервисные бюллетени  от производителей по тем или иным неисправностям.? В том числе и ошибкам в софте. 
ну судя по всему - нет))

я просто вас спросил в по win опридиляите противо давление ив сразу мне минус обаснуите зачем или у вас такая религиа

Только что, vgb сказал:

я просто вас спросил в по win опридиляите противо давление ив сразу мне минус обаснуите зачем или у вас такая религиа спасибо

 

[Avtodjin 0]

Давление в ОГ 1100 на холостых это не норма. Скажите пожалуйста как должно быть?

[lonqlife 2 483]

1 минуту назад, Avtodjin сказал:

Давление в ОГ 1100 на холостых это не норма. Скажите пожалуйста как должно быть?

 

Вы вообще отличаете дифференциальное давление DPF, от противодавления ОГ ? Это 2 разных датчика и назначение у них абсолютно разное. Если вы не понимаете мат. часть в минимальном поверхностном знании, зачем вы вообще берёте в руки диагностику.

[wagner 193]

2 часа назад, vgb сказал:

обаснуите

Судя по тексту (орфографии и стилистике) - русский язык не ваш конек. За сим считаю бессмысленным объяснить значения таких инсинуаций, как сарказм, стеб и т.д.  (Хотя было бы не лишним). Коими вы (видимо интуитивно) не пренебрегли воспользоваться в данном «потоке сознания»:

3 часа назад, vgb сказал:

а зачем vin или в по вину противодавление будите мерить

А если по существу - почему минус, то таки не утружусь ответить ЕЩЕ РАЗ:

- минус за сарказм о просьбе предоставить VIN. Вы не автор темы. Не Вам ехидничать зачем vin, и с его ли помощью измерять противодавление, или нет. 
- если человек создает тему на форуме, то он как минимум надеется на разностороннюю помощь. Зачастую в современных авто, к коим относится 222, имеются различные заводские недочеты (если угодно (и если так Вам понятнее) - косяки). Которые можно посмотреть в определенной базе данных. Для сей манипуляции всенепременно необходим vin. 

Надеюсь сие  толкование было всесторонним и всеобъемлющим. 

С наилучшими пожеланиями,

Макс

Ну и заранее предвидя реакцию в стиле «я не русский, не из России и тд», отвечу: я тоже не русский, не из России 

[Avtodjin 0]

Всем здравствуйте, помогите пожалуйста.

Выполнил большой объём работ на Mercedes-Benz S 222 двигатель OM656 дизель ошибка P3005C5

На автомобиле выполнили мойку впускного коллектора (со всеми трубопроводами), клапан EGR с трубопроводами.

Сняли сажевый фильтр - визуально он был не сильно забит, но вода плохо протекала, средство для прочистки использовал Liqui Moly 1766 DPF Cleaner, все сделал согласно инструкции. После всех манипуляций фильтр стал воду пропускать без сопротивления. Выполнил адаптации DPF (все параметры по саже обнулились).

Через примерно 50 км.  эксплуатации , сажевый фильтр полностью заполнился, двигатель в аварии с ошибкой P3005C5 Содержание сажи сажевого фильтра не в порядке. 

Параметры дифференциальный датчика на холостых оборотах 18-23 hPa , а при 4500 об.  698 hPa, давление большое заказал новый датчик.

Снимал разъём с дифференциального датчика выдает на сканере  2 hPa при высоких оборотах 30 hPa.

1 Вопрос со снятым разъёмом дифференциального датчика должен параметры от оборотов манятся?

2 Вопрос Датчик противодавления ОГ под максимальной нагрузкой 5900 hPa это высокий показатель? Если да, какое должно быть ? 

DPF после чистки.