Volvo s60 2005 непонятки с кан шиной и bcm (блоком абс)

[stalkerru]

Ребят. Выручайте. У нас в городе машина была 2х сервисах. Никто не смог сделать,  по мучила машину и отправили.

Суть такая. Вольво s60 2005 года. Стоит уже 2 недели у нас.

Привезли на галстуке, не заводится. Блоки bcm (абс), ecm, tcm sas etm не выходят на связь. Подключили ослик в подкапотке, шина лежит. Отключили Блок bcm. Машина завелась и поехала. Приговорили Блок абс.

Приехал другой Блок абс. Подрубаем. И такая же байда (шина совсем засрана, коротит каждую секунду на массу. Но питание нормальное 2.8 и 2.4. По ослику мусор конкретный, даже не то что мусор,  а как будто сообщений нету ).

Сказали клиенту что на лицо, глюченный Блок абс. Отключаем его, машина заводится, и едет. Сбросили ошибки, ошибок (кроме отсутствия связи с bcm) нету. Подключаем блок обратно. Запуска нету. Подключаем на заведенную, перестаёт реагировать на газ (ну это и понятно, дроссельная с кан шиной), не едет, приборка потухла (не показывает обороты, горит лампа заряда и масла).

Клиент согласился на другой блок. Приехал ещё один блок абс. Поставили его и  тоже самое (нету запуска, Шина сума сходит, в кз, запуска нету, один мусор в шине. Причём коротит на массу в секунду раза 2.

Товарищ склоняется к замене блока cem. Я думаю что блок абс опять не рабочий приехал. 

Если подключить абс, все подкапотные  тухнут. Пробовали отключать абсолютно все блоки под капотом, оставлять только абс, он зараза всё равно не выходит на связь, и так же в шине бардак. 

На столе на связь тоже не выходит. Может и не должен выходить напрямую без cem блока.

Скриншот подключения блока. Всё блоки которые находятся на одной линии с bcm валятся.

Подскажите куда копать. И как можно на столе подключить, проверить? Подключил согласно схеме,  но напрямую к адаптеру,  на связь не выходит. 

1, 37 +

4 тоже + (15 линия)

16, 47 масса

11, 15 кан шина.

Все 3 блока на столе на связь не выходят. Может что не правильно делаю.

Спасибо. 

[pcichas]

17 минут назад, stalkerru сказал:

Ребят. Выручайте. У нас в городе машина была 2х сервисах. Никто не смог сделать,  по мучила машину и отправили.

Суть такая. Вольво s60 2005 года. Стоит уже 2 недели у нас.

Привезли на галстуке, не заводится. Блоки bcm (абс), ecm, tcm sas etm не выходят на связь. Подключили ослик в подкапотке, шина лежит. Отключили Блок bcm. Машина завелась и поехала. Приговорили Блок абс.

Приехал другой Блок абс. Подрубаем. И такая же байда (шина совсем засрана, коротит каждую секунду на массу. Но питание нормальное 2.8 и 2.4. По ослику мусор конкретный, даже не то что мусор,  а как будто сообщений нету ).

Сказали клиенту что на лицо, глюченный Блок абс. Отключаем его, машина заводится, и едет. Сбросили ошибки, ошибок (кроме отсутствия связи с bcm) нету. Подключаем блок обратно. Запуска нету. Подключаем на заведенную, перестаёт реагировать на газ (ну это и понятно, дроссельная с кан шиной), не едет, приборка потухла (не показывает обороты, горит лампа заряда и масла).

Клиент согласился на другой блок. Приехал ещё один блок абс. Поставили его и  тоже самое (нету запуска, Шина сума сходит, в кз, запуска нету, один мусор в шине. Причём коротит на массу в секунду раза 2.

Товарищ склоняется к замене блока cem. Я думаю что блок абс опять не рабочий приехал. 

Если подключить абс, все подкапотные  тухнут. Пробовали отключать абсолютно все блоки под капотом, оставлять только абс, он зараза всё равно не выходит на связь, и так же в шине бардак. 

На столе на связь тоже не выходит. Может и не должен выходить напрямую без cem блока.

Скриншот подключения блока. Всё блоки которые находятся на одной линии с bcm валятся.

Подскажите куда копать. И как можно на столе подключить, проверить? Подключил согласно схеме,  но напрямую к адаптеру,  на связь не выходит. 

1, 37 +

4 тоже + (15 линия)

16, 47 масса

11, 15 кан шина.

Все 3 блока на столе на связь не выходят. Может что не правильно делаю.

Спасибо. 

ABS ILI ESP?

Engine code?

 

думаю  Yaw rate sensor

can.pdf

can2.pdf

[stalkerru]

Просто абс

Просто абс

Скачать увы нету прав. Жаль

[omdm]

43 минуты назад, stalkerru сказал:

Товарищ склоняется к замене блока cem

А почему нет? Абс поменяли. Не помогло. Теперь надо поменять сем. И так пока не получится. В предыдущих двух сервисах решили так не гадать за свой счёт и отравили где будут гадать за счёт клиента.

Берём к примеру кан хакер и на столе пытаемся понять о чём орёт абс.

[pcichas]

тебе нужна помощь?

так ответ на вопросы полностью.
какой мотор

 

отсоединить и будет тебе мир

B196G-force sensor, longitudinal

B188Yaw rate senso

[stalkerru]

Мотор не знаю точно.  2.4 вроде. Но по комплектации она пустая. Только абс обычный, акпп и всё.  Ну и зачем то стоит датчик угла руля (хотя машина с обычным абс)

Под капотом только 5 модулей .

Моторник, дроссельная, акпп, абс, датчик руля (swm и то он в салоне)

[omdm]

2 минуты назад, stalkerru сказал:

Ну и зачем то стоит датчик угла руля (хотя машина с обычным абс

Может для усилителя руля?

[stalkerru]

отсоединить и будет тебе мир

 

B196G-force sensor, longitudinal

 

B188Yaw rate senso

 

Извините,  туплю. Что за контакты

B196-g (если это ecm, то я отключал. Без него так же шина лежит)

B188Yaw rate senso это датчик рысканья. Надо поискать.  Но машина то с обычным абс. Хотя не знаю.  С вольво редко работаю.

Спасибо.  Поищу

[pcichas]

в коннекторе присутствуют 25 29 контакты?

[stalkerru]

Спасибо большое pcichas,  скинул мне нормальную схему. В кармине она неправильная. И значит я не до диагностировал машину. По схеме получается отдельно шина идёт, я её не смотрел. 

4 минуты назад, pcichas сказал:

в коннекторе присутствуют 25 29 контакты?

Спасибо вам.  Это я не смотрел. Я смотрел по своей схеме.  Прозванивал шину на моторник. В этом моя ошибка.  Из-за схемы не знал что там ещё одна шина идёт. Завтра буду смотреть 

[pcichas]

рад что смог помощь , но с тебя условие что ты поможешь 2-3 нашим форум обладателям своими знаниеями

[stalkerru]

Только что, pcichas сказал:

рад что смог помощь , но с тебя условие что ты поможешь 2-3 нашим форум обладателям своими знаниеями

Это без вопросов.  Чучуть соображаю. Чем смогу помогу

[pcichas]

это мой мысли просто отсоединить и посмотри, скорей залило водой 

не забути отчет после завершении успехов 

[stalkerru]

Завтра гляну.  Я даже понял в чем проблема скорее всего:

Оказывается через абс проходит ещё одна кан шина. На датчик рысканья. На датчике рысканья возможно коза. Вот она и гасит шину когда блок подключён. Блок отсоединяем и все хорошо. Машина заводится. Блок соединяем и датчик гасит через блок абс.

А в бесплатном кармине об этом ни слова. Скрины мои даже посмотрите и свои. В моих провода показаны, но то что это кан шина и она транзитом идёт через блок абс на датчик рысканья ни слова. В вашей очень подробно описано.

[volvomafia]

VIN дай.

2 часа назад, stalkerru сказал:

Ребят. Выручайте. У нас в городе машина была 2х сервисах. Никто не смог сделать,  по мучила машину и отправили.

Суть такая. Вольво s60 2005 года. Стоит уже 2 недели у нас.

Привезли на галстуке, не заводится. Блоки bcm (абс), ecm, tcm sas etm не выходят на связь. Подключили ослик в подкапотке, шина лежит. Отключили Блок bcm. Машина завелась и поехала. Приговорили Блок абс.

Приехал другой Блок абс. Подрубаем. И такая же байда (шина совсем засрана, коротит каждую секунду на массу. Но питание нормальное 2.8 и 2.4. По ослику мусор конкретный, даже не то что мусор,  а как будто сообщений нету ).

Сказали клиенту что на лицо, глюченный Блок абс. Отключаем его, машина заводится, и едет. Сбросили ошибки, ошибок (кроме отсутствия связи с bcm) нету. Подключаем блок обратно. Запуска нету. Подключаем на заведенную, перестаёт реагировать на газ (ну это и понятно, дроссельная с кан шиной), не едет, приборка потухла (не показывает обороты, горит лампа заряда и масла).

Клиент согласился на другой блок. Приехал ещё один блок абс. Поставили его и  тоже самое (нету запуска, Шина сума сходит, в кз, запуска нету, один мусор в шине. Причём коротит на массу в секунду раза 2.

Товарищ склоняется к замене блока cem. Я думаю что блок абс опять не рабочий приехал. 

Если подключить абс, все подкапотные  тухнут. Пробовали отключать абсолютно все блоки под капотом, оставлять только абс, он зараза всё равно не выходит на связь, и так же в шине бардак. 

На столе на связь тоже не выходит. Может и не должен выходить напрямую без cem блока.

Скриншот подключения блока. Всё блоки которые находятся на одной линии с bcm валятся.

Подскажите куда копать. И как можно на столе подключить, проверить? Подключил согласно схеме,  но напрямую к адаптеру,  на связь не выходит. 

1, 37 +

4 тоже + (15 линия)

16, 47 масса

11, 15 кан шина.

Все 3 блока на столе на связь не выходят. Может что не правильно делаю.

Спасибо. 

Это схема с (Горбатого СЕМ).у тебя СЕМ прямой,и вся беда именно в блоке ABS.

[4ygeca]

1 час назад, stalkerru сказал:

А в бесплатном кармине об этом ни слова. Скрины мои даже посмотрите и свои.

Вы просто не умеете его готовить)
Надо просто по другим годам прощелкать. Там не всегда год значит ровно такая схема, в зависимости от комплектации и т.д. нужные схемы могут лежать по другим годам, лишь бы кузов совпадал.

[stalkerru]

Эпопея с вольво продолжается.

 

В проводке на пинах 25 и 29 пусто (кана нету), и нету пинов 6 и 39. 

 

На разьемах новых блоков (они продавались с разъёмами)пины есть.

 

Вопрос. Понятно что блоки не подходят. Возможно ли их прошить (смотрю там проц st, и епромм обычный)? Или искать нужный

В интернете (на драйве), сколько не читал, все просто меняют блок и не парятся (на точно Такой-же автомобиль поставили с 2007г и работает)

5 часов назад, volvomafia сказал:

VIN дай.

Это схема с (Горбатого СЕМ).у тебя СЕМ прямой,и вся беда именно в блоке ABS.

Доберусь до машины,  напишу вин. Извините,  я наврал, она 2004г

Да, чуть не забыл. 

Поставили блок, подключили и отрезали кан шину от него. Подключили ослик напрямую.  При нажатии на педаль тормоза,  какое-то сообщение от блока выходит. И при включении зажигания,  какой-то сигнал проходит (какое-то сообщение от посылает). А если подключаешь к шине то шина опять валится.

Почитаю как канхакер собрать, наверное соберу (каншилд и ардуино валяются).

[stalkerru]

Отписываюсь. Сем блок в утиль или на восстановление.  

[igorbel]

13 часов назад, stalkerru сказал:

Отписываюсь. Сем блок в утиль или на восстановление.  

Берете любой такой ЦЕМ от любой авто, с любыми номерами и перепаиваете или по джтагу переносите дамп 28F400 ... . Какой уж там уже ремонт ... .

[stalkerru]

А чем можно считать не выпаивая. Горький опыт имею с данной флешкой. Чуть перегрев и всё.  Дампа нету. 

[igorbel]

35 минут назад, stalkerru сказал:

А чем можно считать не выпаивая. Горький опыт имею с данной флешкой. Чуть перегрев и всё.  Дампа нету. 

Какой еще перегрев ? Снимаете PAINT REMOVER ( баллончик для удаления краски ) лак вокруг флеши, и с помощью сплава Розе и паялы горячим воздухом сдуваете микру. А потом или считываете с нее дамп прогером или тупо перепаиваете в донор, заменой донорской микры, как и писал в начале. По джтагу или надо собирать самодельный спецпрогер или использовать прогер от Смока. Больше я ничего по джтагу с этим процем не знаю из девайсов ... .

 

[stalkerru]

Отписываюсь по вольво 

Нашли причину. Все 3 блока которые типо с рабочих машин, и без пробега по РФ. Все 3 неисправные. Приехал xc90, такого же года. Подкинули блок и абс вышел на связь. И ошибка пропала. 

Спасибо всем за помощь 

[EleKtrik82]

7 minutes ago, stalkerru said:

Отписываюсь по вольво 

Нашли причину. Все 3 блока которые типо с рабочих машин, и без пробега по РФ. Все 3 неисправные. Приехал xc90, такого же года. Подкинули блок и абс вышел на связь. И ошибка пропала. 

Спасибо всем за помощь 

а як же залитий сем?

[stalkerru]

17 минут назад, EleKtrik82 сказал:

а як же залитий сем?

Живой. Никаких глюков.  Хотя и зелёный.  Клиенту сказали об этом. Но денег у него пока нет, будет ездить пока так 

[Cyberbob]

24 минуты назад, stalkerru сказал:

Живой. Никаких глюков.

Это очень временно. Менять, и срочно.

P.S. Судя по внешнему виду, там уже лазили и не плохо так.