Johnny055 Опубликовано 21 июля Поделиться Опубликовано 21 июля И можно ли оставить adblue ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JEREM Опубликовано 21 июля Поделиться Опубликовано 21 июля bonjour je n'ai pas compris votre question Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexbez_NB Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля Да конечно. Можно удалить только DPF Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnny055 Опубликовано 22 июля Автор Поделиться Опубликовано 22 июля А сколько стоит такая услуга Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexbez_NB Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля Отправил РМ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lonqlife Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 2 часа назад, alexbez_NB сказал: Да конечно. Можно удалить только DPF Вы что прикалываетесь? как это адблю будет работать без DPF ??? 10 часов назад, Johnny055 сказал: И можно ли оставить adblue ? Нельзя... как вы себе представляете работу датчиков NOX в условиях грязного выхлопа? Dmitriy79 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roma130a Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля А что с nox будет? Забивает их сажей или что? Он то ж меряет содержание окисов азота в выхлопе, а выхлоп грязный только от сажи будет, хотелось бы понять для себя что будет при такой кривой кастрации Резать сажу а оставлять adblue еще то извращение, тут согласен полностю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexbez_NB Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля Спорить вообще не хочется. DPF использует датчик разницы Давления. Для проверки на забитость и датчики температуры выхлопа. Для выполнения прожига. Остальное механическая работа самого фильтра. Так что с NOx все будет так же как и было. https://youtu.be/MhOJ-OCXFDw Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Paylik88 Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля Ну если менять NOXы за 400 баксов каждые пол года, можно и оставить!! Ты видел состояние NOX на выходе, они как новые, ни грамма сажи. А теперь представь что с ними будет после удаление сажевого и как корректно они будут работать, Да и потом, где то форсунка подачи мочи стоит перед сажевым фильтром, где то после. Если здесь стоит перед, то куда будет впрыскиваться моча? Ну и из практики первый раз слышу, что кто то хочет оставить мочу)))) Сегодня на Master SID321 убирал только мочу, ребята захотели еще поездить с сажевым. Скоро вернутся! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lonqlife Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 26 минут назад, alexbez_NB сказал: Так что с NOx все будет так же как и было. https://youtu.be/MhOJ-OCXFDw Не нужно мне ваши ссылки, я вижу что ваши знания ограничены не более как ютубом. Редеют специалисты на форуме. Сажевые частицы убьют датчики практически очень быстро. Так же сажа забьёт катализаторы восстановления в которых происходит распад мочевины на химическую реакцию . И это как бы очевидные факты. Любой технарь это понимает, но почему то не вы. Вы так же наверняка отключаете сажу, не трогая EGR low pressure, там где он есть, просто любопытно? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roma130a Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 14 минут назад, lonqlife сказал: Сажевые частицы убьют датчики практически очень быстро Ну как то странно, на входе то дачкик стоит перед этим всем хозяйством вообще, как пример все большегрузы которые видел Nox на входе стоит в выпускном колекторе, перед баняком. Вот поетому мне стало интересно, что ж будет не так с вторым датчиком 17 минут назад, lonqlife сказал: Редеют специалисты на форуме. Вот именно, и форум превратился в площадку для отдаленного зарабатывания денег Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lonqlife Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 4 минуты назад, roma130a сказал: Nox на входе стоит в выпускном колекторе, перед баняком Те которые стоят до, имеют функцию очистки (регенерация датчика) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roma130a Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля Полистаю нет, не слышал об этом alexbez_NB 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexbez_NB Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 1 час назад, lonqlife сказал: Не нужно мне ваши ссылки, я вижу что ваши знания ограничены не более как ютубом. Редеют специалисты на форуме. Сажевые частицы убьют датчики практически очень быстро. Так же сажа забьёт катализаторы восстановления в которых происходит распад мочевины на химическую реакцию . И это как бы очевидные факты. Любой технарь это понимает, но почему то не вы. Вы так же наверняка отключаете сажу, не трогая EGR low pressure, там где он есть, просто любопытно? Интересная позиция по принципу работы 3 различных систем -EGR -DPF -SCR Думаю не стоит судить о знаниях и опыте других. Тем более пытаться кого то принизить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AutoDW.pl Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 14 hours ago, Johnny055 said: И можно ли оставить adblue ? Можно, но работать оно будет не долго. А чем шить собрались? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lonqlife Опубликовано 22 июля Поделиться Опубликовано 22 июля 5 часов назад, alexbez_NB сказал: Думаю не стоит судить о знаниях и опыте других. Тем более пытаться кого то принизить. Какой опыт и знания... вы видели как забивается катализатор SCR без DPF? вероятно ни одного. А я неоднократно. Дальше не о чем говорить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти