BMW 535I F10 Hybrid Battery-Errors

[Vitalik2019zolotonosha 33]

Всем Участникам группы, доброго времени суток…

BMW 535I F10 ActiveHybrid 5

2013р.в

3.0л Бензин/ Hybrid 

180138тис.,км

WBAFZ9C56DD090598

 

🚘▶️ 

И так: Приехала с Америки BMW 535I F10 ActiveHybrid 5, 2013р., 180138тис.,км., с незначительными повреждениями передней левой части.

*Сработали Пиропатроны на +Плюсевых клемах ( номер Орг.,Клем 9232587) обоих 12v АКБ — ЗАМЕНИЛ ОБЕ НА НОВЫЕ.

* Возле HV Battery, в правом нижнем углу в маленьком розпредилительном блоке (квадратной ) был згоревшый предохранитель 110А (той что без корпуса, указал на фото ) — ЗАМЕНИЛ

* В салоне со стороны Пасажыра за Бардачком был ещо загоревшейся Предохранитель 15А ( что отвечает за закрытие/одкрытие ЦЗ авто ) — ЗАМЕНИЛ.

* Service Connect на Основной 12v AGM АКБ - ВОСТАНОВИЛ (замкнул).

* Проверил в HV Battery: Service Connect на Оранжевом Роземе, Силовой Предохранитель, Резистор 15ом, Електро Магнитные реле 3шт в Safety Box - ВСЕ ОК! ( для разбора HV Battery - используется бита Torx 5-ти лучевая TS30 ).

* Все Предохранитили в Багажнике справа, в Салоне за Бардачком и Под Капотом со стороны Пасажыра на Сыловых клемах подзарядки - Все ок, в том числе и Диод на силовом Минусе подкурки.

* Зарядил обе 12v АКБ до 12.9в

* Авто Заведитса и Едит - но НЕРАБОТАЕТ HYBRID: ругается на HV Battery 🪫 на щитке приборов, зарядка HV Battery “0%”

* Подключил Launch, в Блоке SME “заряд  “3.82%” 312v

* Ошыбки в SME: (7642225-01)

21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low.

21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. 

* Ошыбки в EME2:

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде. 
 

Пробывал Завести Авто держать на педали тормозе и 2000/об. - Зарядка HV Battery не начинается.

 

* BMW ACTIVEHYBRID 5 - Номинальное  напряжение HV Battery Li-Ion=Un316.8v. Складывается HV Battery Li-Ion з 8шт.,(96елементов) активных модулей-каждый модуль из 12 елементов “A123 Systems AHR32113 Ultra A 3.3v. “

 

🚘🪫🔋 - Как правильно зарядить HV Battery ???

Не Блокируется (Crash data) - в блоке SME HV Battery???

Любая Подсказка,Помощь (платная) - приветствуется….

Заранее благодарю…

 

IMG_2013.dng IMG_1984.dng IMG_2014.dng IMG_2099.dng IMG_2100.dng IMG_2186.dng IMG_2191.dng IMG_2188.dng IMG_2189.dng IMG_2190.dng IMG_2194.dng IMG_2195.dng IMG_2192.dng IMG_2193.dng IMG_2065.dng IMG_2025.dng IMG_2030.dng IMG_2017.dng IMG_2518.dng IMG_2519.dng IMG_2180.dng IMG_2067.dng IMG_2007.dng IMG_1978.dng

18 минут назад, Vitalik2019zolotonosha сказал:

Всем Участникам группы, доброго времени суток…

BMW 535I F10 ActiveHybrid 5

2013р.в

3.0л Бензин/ Hybrid 

180138тис.,км

WBAFZ9C56DD090598

 

🚘▶️ 

И так: Приехала с Америки BMW 535I F10 ActiveHybrid 5, 2013р., 180138тис.,км., с незначительными повреждениями передней левой части.

*Сработали Пиропатроны на +Плюсевых клемах ( номер Орг.,Клем 9232587) обоих 12v АКБ — ЗАМЕНИЛ ОБЕ НА НОВЫЕ.

* Возле HV Battery, в правом нижнем углу в маленьком розпредилительном блоке (квадратной ) был згоревшый предохранитель 110А (той что без корпуса, указал на фото ) — ЗАМЕНИЛ

* В салоне со стороны Пасажыра за Бардачком был ещо загоревшейся Предохранитель 15А ( что отвечает за закрытие/одкрытие ЦЗ авто ) — ЗАМЕНИЛ.

* Service Connect на Основной 12v AGM АКБ - ВОСТАНОВИЛ (замкнул).

* Проверил в HV Battery: Service Connect на Оранжевом Роземе, Силовой Предохранитель, Резистор 15ом, Електро Магнитные реле 3шт в Safety Box - ВСЕ ОК! ( для разбора HV Battery - используется бита Torx 5-ти лучевая TS30 ).

* Все Предохранитили в Багажнике справа, в Салоне за Бардачком и Под Капотом со стороны Пасажыра на Сыловых клемах подзарядки - Все ок, в том числе и Диод на силовом Минусе подкурки.

* Зарядил обе 12v АКБ до 12.9в

* Авто Заведитса и Едит - но НЕРАБОТАЕТ HYBRID: ругается на HV Battery 🪫 на щитке приборов, зарядка HV Battery “0%”

* Подключил Launch, в Блоке SME “заряд  “3.82%” 312v

* Ошыбки в SME: (7642225-01)

21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low.

21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. 

* Ошыбки в EME2:

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде. 
 

Пробывал Завести Авто держать на педали тормозе и 2000/об. - Зарядка HV Battery не начинается.

 

* BMW ACTIVEHYBRID 5 - Номинальное  напряжение HV Battery Li-Ion=Un316.8v. Складывается HV Battery Li-Ion з 8шт.,(96елементов) активных модулей-каждый модуль из 12 елементов “A123 Systems AHR32113 Ultra A 3.3v. “

 

🚘🪫🔋 - Как правильно зарядить HV Battery ???

Не Блокируется (Crash data) - в блоке SME HV Battery???

Любая Подсказка,Помощь (платная) - приветствуется….

Заранее благодарю…

IMG_2013.dng 65.5 MB · 0 загрузок IMG_1984.dng 76.28 MB · 0 загрузок IMG_2014.dng 19.63 MB · 0 загрузок IMG_2099.dng 73.94 MB · 0 загрузок IMG_2100.dng 24.2 MB · 0 загрузок IMG_2186.dng 17.87 MB · 0 загрузок IMG_2191.dng 19.2 MB · 0 загрузок IMG_2188.dng 21.75 MB · 0 загрузок IMG_2189.dng 26.46 MB · 0 загрузок IMG_2190.dng 21.13 MB · 0 загрузок IMG_2194.dng 17.22 MB · 0 загрузок IMG_2195.dng 18.16 MB · 0 загрузок IMG_2192.dng 21.6 MB · 0 загрузок IMG_2193.dng 23.33 MB · 0 загрузок IMG_2065.dng 26.22 MB · 0 загрузок IMG_2025.dng 26.24 MB · 0 загрузок IMG_2030.dng 16.99 MB · 0 загрузок IMG_2017.dng 28.09 MB · 0 загрузок IMG_2518.dng 21.95 MB · 0 загрузок IMG_2519.dng 25.58 MB · 0 загрузок IMG_2180.dng 72.21 MB · 0 загрузок IMG_2067.dng 20.49 MB · 0 загрузок IMG_2007.dng 24.69 MB · 0 загрузок IMG_1978.dng 14.72 MB · 1 загрузка

 

IMG_2030.dng IMG_1982.dng

[mbcoding 448]

Стоит тоже g30 530e 2022 года, лёгкий удар по фаре левой, оба патрона стрельнули на акб. Заводится но гибрид не работает, не заряжается ВВБ. Буду завтра разбираться. 

[Qaker 11]

Спойлер

Аккумулятор цилиндрической формы, разработанный на основе нанофосфатной технологии, запатентованной американской компанией А123 Systems. Эти элементы А123 System имеют собственный типоразмер - М1. Основным преимуществом аккумуляторов А123 является высокая токоотдача, продолжительный срок службы.

Технические характеристики:

Номинальная емкость, А.ч.: 4
Номинальная энергоемкость, Вт.ч.: 14.6
Номинальная удельная мощность, Вт / кг.: 2700
Номинальная удельная энергия, Вт.ч / кг.: 71
Номинальная плотность энергии, Вт.ч / л.: 161
Номинальное напряжение, В.: 3.2
Конечное напряжение заряда (цикличное), В.: 3.6
Режим заряда: СС/СV (постоянный ток - постоянное напряжение)
Рекомендуемый ток заряда, А.: 6 А.
Быстрый способ заряда: 16 A. до 3.6 В. CC- CV (15 мин.)
Номинальная мощность разряда, Вт.: 550
Максимальный долговременный ток разряда, А.: 160 (30 С)
Максимальный кратковременный ток разряда, А.: 260 (60 С) до 10 сек.
Жизненный цикл:  при 10C разряде - более 1000 циклов при глубине разряда 100% с потерей емкости 20%
Рабочая температура:  - 30 ° C ~ + 55 ° C
Температура хранения: - 40 ° C ~ + 60 ° C

 

Ток заряда известен, конечное напряжение тоже  ,разбаланс по напряжению между банками не больше 30мВ

[MrSky 0]

Одной из причин может быть перекос напряжения на ячейках батареи, из за того что машина долго не заводилась, был у меня лексус с похожей проблемой, зарядил ячейки по отдельности и все стало работать 

[Vitalik2019zolotonosha 33]

BMW F10 ActiveHybrid 5 

HV BATTERY GEN2 Li-Ion Un=317V, C=4Ah
здесь „8“ активных модулей-в каждом по «12» ячейок = «96» ячейок.

Заряжать можно только отдельно один модуль.

Сейчас напряжение на одном модуле 39v ( все «8»модулей по 39v, Перекоса по напряжению-нету )

По сколько „Volt“ нужно зарядить «8» модулей что б HV Battery проснулась?

[lonqlife 2 287]

Указания по зарядке 12-вольтной/высоковольтной батареи для редко эксплуатируемых автомобилей (новые и подержанные автомобили)

Внимание!

Опыт показал, что постоянное несоблюдение нижеизложенных пунктов приводит к выходу из стоя аккумуляторных батарей транспортного средства и необходимости их замены!

Это связано со значительными затратами!

 

1. Интервалы в зарядке

Внимание!

На стоящих автомобилях 12-вольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 6 недель!

На стоящих автомобилях высоковольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 12 недель!

 

1.1 Новые автомобили с активным режимом транспортировки (автомобиль можно запускать)

1.1.1 Зарядка высоковольтной батареи

Необходимые условия:

Двигатель внутреннего сгорания можно запускать

12-вольтная аккумуляторная батарея заряжена

Проводимые работы:

Запустить двигатель внутреннего сгорания

Коробка передач: Положение P

Учесть показания индикатора работы гибридной системы на комбинации приборов.

При 2000 об/мин высоковольтную батарею заряжать в течение прим. 5 минут, пока не появится индикация «Степень заряда» прим. 70 %.

В ходе зарядки необходимо постоянно удерживать педаль тормоза нажатой.

Выключить двигатель, выключить зажигание.

1.2 У подержанных автомобилей (фаза простоя до повторной продажи)

Действовать так, как описано в пункте 1.1.1.

2. Порядок действий при разряженной высоковольтной батарее (двигатель автомобиля не запускается)

Необходимые условия:

Не запускается двигатель внутреннего сгорания

12-вольтная аккумуляторная батарея разряжена

Высоковольтная батарея разряжена

Проводимые работы:

Зарядить 12-вольтную аккумуляторную батарею с помощью подходящего зарядного устройства.

Далее действовать так, как описано в пункте 1.1.1.

Внимание!

Зарядить высоковольтную батарею с помощью зарядного устройства невозможно!

Зарядить высоковольтную батарею можно только с помощью двигателя внутреннего сгорания!

 

Соблюдать указания при обращении с высоковольтной батареей в ремонтной зоне!

3. Зарядить 12-вольтную/высоковольтную батарею можно только в редко эксплуатируемых автомобилях:

Указание:

При зарядке высоковольтной батареи от двигателя внутреннего сгорания 12-вольтовая батарея одновременно автоматически заряжается.

Порядок действий при длительном простое транспортного средства у владельца

Простой до 6 месяцев:

Полностью зарядить высоковольтную батарею

Полностью зарядить все аккумуляторные батареи 12 В.

Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.

Более 6 месяцев:

Отсоединить зарядное устройство от точек опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

Полностью зарядить высоковольтную батарею

Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.

Рекомендация:

Активировать службу Battery Guard в системе Teleservices.

9 часов назад, Vitalik2019zolotonosha сказал:

21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low.

21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. 

* Ошыбки в EME2:

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

ISTA по плану проверки что предлагает? 

Ошибка в EME говорит о так называемом краш, сработке безопасности. Не могу утверждать, но видел информация через Tool32 нужно производить сброс блокировки EME

[Vitalik2019zolotonosha 33]

58 минут назад, lonqlife сказал:

Указания по зарядке 12-вольтной/высоковольтной батареи для редко эксплуатируемых автомобилей (новые и подержанные автомобили)

Внимание!

Опыт показал, что постоянное несоблюдение нижеизложенных пунктов приводит к выходу из стоя аккумуляторных батарей транспортного средства и необходимости их замены!

Это связано со значительными затратами!

 

1. Интервалы в зарядке

Внимание!

На стоящих автомобилях 12-вольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 6 недель!

На стоящих автомобилях высоковольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 12 недель!

 

1.1 Новые автомобили с активным режимом транспортировки (автомобиль можно запускать)

1.1.1 Зарядка высоковольтной батареи

Необходимые условия:

Двигатель внутреннего сгорания можно запускать

12-вольтная аккумуляторная батарея заряжена

Проводимые работы:

Запустить двигатель внутреннего сгорания

Коробка передач: Положение P

Учесть показания индикатора работы гибридной системы на комбинации приборов.

При 2000 об/мин высоковольтную батарею заряжать в течение прим. 5 минут, пока не появится индикация «Степень заряда» прим. 70 %.

В ходе зарядки необходимо постоянно удерживать педаль тормоза нажатой.

Выключить двигатель, выключить зажигание.

1.2 У подержанных автомобилей (фаза простоя до повторной продажи)

Действовать так, как описано в пункте 1.1.1.

2. Порядок действий при разряженной высоковольтной батарее (двигатель автомобиля не запускается)

Необходимые условия:

Не запускается двигатель внутреннего сгорания

12-вольтная аккумуляторная батарея разряжена

Высоковольтная батарея разряжена

Проводимые работы:

Зарядить 12-вольтную аккумуляторную батарею с помощью подходящего зарядного устройства.

Далее действовать так, как описано в пункте 1.1.1.

Внимание!

Зарядить высоковольтную батарею с помощью зарядного устройства невозможно!

Зарядить высоковольтную батарею можно только с помощью двигателя внутреннего сгорания!

 

Соблюдать указания при обращении с высоковольтной батареей в ремонтной зоне!

3. Зарядить 12-вольтную/высоковольтную батарею можно только в редко эксплуатируемых автомобилях:

Указание:

При зарядке высоковольтной батареи от двигателя внутреннего сгорания 12-вольтовая батарея одновременно автоматически заряжается.

Порядок действий при длительном простое транспортного средства у владельца

Простой до 6 месяцев:

Полностью зарядить высоковольтную батарею

Полностью зарядить все аккумуляторные батареи 12 В.

Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.

Более 6 месяцев:

Отсоединить зарядное устройство от точек опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

Полностью зарядить высоковольтную батарею

Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.

Рекомендация:

Активировать службу Battery Guard в системе Teleservices.

ISTA по плану проверки что предлагает? 

Ошибка в EME говорит о так называемом краш, сработке безопасности. Не могу утверждать, но видел информация через Tool32 нужно производить сброс блокировки EME

Вы Утверждаете что ошыбка:

 21F18A Высоковольтная батарея, контакторы: отключение после неисправности - ето Crash data ???

И убрать ее можно только через Tool32 ???

Правильно?

Если HV Battery розряжаэтся меньше 10% то не ета ли ошыбка прописывается SME как неисправность ???

 

[lonqlife 2 287]

1 минуту назад, Vitalik2019zolotonosha сказал:

Вы Утверждаете что ошыбка:

 21F18A Высоковольтная батарея, контакторы: отключение после неисправности - ето Crash data ???

И убрать ее можно только через Tool32 ???

Правильно?

Если HV Battery розряжаэтся меньше 10% то не ета ли ошыбка прописывается SME как неисправность ???

 

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

об этой 

[Vitalik2019zolotonosha 33]

2 часа назад, lonqlife сказал:

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

об этой 

В Блоке EME2 где ошибка: 

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

Read Data Stream:⬇️

Crash Detection- Crash Not Detected 

Operating Mode of DC/DC Converter - Standby 

IMG_2533.dng

2 минуты назад, Vitalik2019zolotonosha сказал:

В Блоке EME2 где ошибка: 

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

Read Data Stream:⬇️

Crash Detection- Crash Not Detected 

Operating Mode of DC/DC Converter - Standby 

IMG_2533.dng 19.23 MB · 0 загрузок
 

 

[lonqlife 2 287]

2 часа назад, Vitalik2019zolotonosha сказал:

Вы Утверждаете что ошыбка:

 21F18A Высоковольтная батарея, контакторы: отключение после неисправности - ето Crash data ???

я ничего не утверждаю, но у всех ошибок есть план проверки и пути решения. С текущими ошибками обычно ничего не работает. Я к этому вёл

[Vitalik2019zolotonosha 33]

7 минут назад, lonqlife сказал:

я ничего не утверждаю, но у всех ошибок есть план проверки и пути решения. С текущими ошибками обычно ничего не работает. Я к этому вёл

Помощь Ошыбки в блоке EME2

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

 

[Vitalik2019zolotonosha 33]

Кто-то знает куда копать???

Ошыбки в SME: (7642225-01)

21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low.

21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. 

* Ошыбки в EME2:

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде. 
 

[lonqlife 2 287]

Рейнгольд должен давать план проверки по ошибкам. Вы чем смотрите её ?

 

[Vitalik2019zolotonosha 33]

35 минут назад, lonqlife сказал:

Рейнгольд должен давать план проверки по ошибкам. Вы чем смотрите её ?

 

Launch 

[lonqlife 2 287]

Только что, Vitalik2019zolotonosha сказал:

Launch 

с этого и надо начинать... в BMW этот прибор вам никак не поможет. Только ISTA Reingold, вот там то и есть все ответы на все вопросы.

[Vasilitallin 48]

41 минуту назад, lonqlife сказал:

с этого и надо начинать... в BMW этот прибор вам никак не поможет. Только ISTA Reingold, вот там то и есть все ответы на все вопросы.

Без исты иногда не понять как боротся с ошибкой, некоторые системы не выходят из анабиоза и не стираются ошибки пока не пройдешь план проверки системы.

[Vitalik2019zolotonosha 33]

Ещо в Блоке EME2:

(на заведьонном двигателе).                   « Напряжение в електросистеме высокого напряжения 3.91v »

Ток в електосистеме высокого напряжения (на заведьонном двигателе) 2.81А

Напряжения в 12v системе 13.88v 

Ток 46.72А

 

В Блоке SME:🔋

Напряжение Высоковольтной батареи 316v

Ток Высоковольтной батареи  ( на заведьонном двигателе)«0А»

[nawwizard 409]

7 часов назад, Vitalik2019zolotonosha сказал:

Ещо в Блоке EME2:

(на заведьонном двигателе).                   « Напряжение в електросистеме высокого напряжения 3.91v »

Ток в електосистеме высокого напряжения (на заведьонном двигателе) 2.81А

Напряжения в 12v системе 13.88v 

Ток 46.72А

 

В Блоке SME:🔋

Напряжение Высоковольтной батареи 316v

Ток Высоковольтной батареи  ( на заведьонном двигателе)«0А»

Долго вы лаунчем дрочить будете этот автомобиль....

[mbcoding 448]

В 06.05.2024 в 00:45, mbcoding сказал:

Стоит тоже g30 530e 2022 года, лёгкий удар по фаре левой, оба патрона стрельнули на акб. Заводится но гибрид не работает, не заряжается ВВБ. Буду завтра разбираться. 

В итоге завёл тачку, гибрид работает. Но тормозов нету, их и не было изначально. Педаль проваливается, давление только в переднем левом суппорте. Воздуха в системе нет. Может кто сталкивался ?

[Vitalik2019zolotonosha 33]

В 06.05.2024 в 09:16, lonqlife сказал:

Указания по зарядке 12-вольтной/высоковольтной батареи для редко эксплуатируемых автомобилей (новые и подержанные автомобили)

Внимание!

Опыт показал, что постоянное несоблюдение нижеизложенных пунктов приводит к выходу из стоя аккумуляторных батарей транспортного средства и необходимости их замены!

Это связано со значительными затратами!

 

1. Интервалы в зарядке

Внимание!

На стоящих автомобилях 12-вольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 6 недель!

На стоящих автомобилях высоковольтную батарею необходимо подзаряжать не реже чем каждые 12 недель!

 

1.1 Новые автомобили с активным режимом транспортировки (автомобиль можно запускать)

1.1.1 Зарядка высоковольтной батареи

Необходимые условия:

Двигатель внутреннего сгорания можно запускать

12-вольтная аккумуляторная батарея заряжена

Проводимые работы:

Запустить двигатель внутреннего сгорания

Коробка передач: Положение P

Учесть показания индикатора работы гибридной системы на комбинации приборов.

При 2000 об/мин высоковольтную батарею заряжать в течение прим. 5 минут, пока не появится индикация «Степень заряда» прим. 70 %.

В ходе зарядки необходимо постоянно удерживать педаль тормоза нажатой.

Выключить двигатель, выключить зажигание.

1.2 У подержанных автомобилей (фаза простоя до повторной продажи)

Действовать так, как описано в пункте 1.1.1.

2. Порядок действий при разряженной высоковольтной батарее (двигатель автомобиля не запускается)

Необходимые условия:

Не запускается двигатель внутреннего сгорания

12-вольтная аккумуляторная батарея разряжена

Высоковольтная батарея разряжена

Проводимые работы:

Зарядить 12-вольтную аккумуляторную батарею с помощью подходящего зарядного устройства.

Далее действовать так, как описано в пункте 1.1.1.

Внимание!

Зарядить высоковольтную батарею с помощью зарядного устройства невозможно!

Зарядить высоковольтную батарею можно только с помощью двигателя внутреннего сгорания!

 

Соблюдать указания при обращении с высоковольтной батареей в ремонтной зоне!

3. Зарядить 12-вольтную/высоковольтную батарею можно только в редко эксплуатируемых автомобилях:

Указание:

При зарядке высоковольтной батареи от двигателя внутреннего сгорания 12-вольтовая батарея одновременно автоматически заряжается.

Порядок действий при длительном простое транспортного средства у владельца

Простой до 6 месяцев:

Полностью зарядить высоковольтную батарею

Полностью зарядить все аккумуляторные батареи 12 В.

Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.

Более 6 месяцев:

Отсоединить зарядное устройство от точек опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

Полностью зарядить высоковольтную батарею

Подсоединить рекомендованное компанией BMW зарядное устройство к точкам опоры при запуске двигателя с помощью внешнего аккумулятора.

В течение всего времени простоя поддерживать аккумуляторную батарею 12 В зарядным устройством.

Рекомендация:

Активировать службу Battery Guard в системе Teleservices.

ISTA по плану проверки что предлагает? 

Ошибка в EME говорит о так называемом краш, сработке безопасности. Не могу утверждать, но видел информация через Tool32 нужно производить сброс блокировки EME

 

[krox 47]

Виталий - зарядка на высоковольтную батарею пошла?

[Vitalik2019zolotonosha 33]

Здрастуйте 

Вопрос Решон!!!

Снял HV Battery - Зарядил ячейки по 3.3v.,x 96шт=316.8v

Потом через “ISTA” балансування моделей, и Реле вкл «Контур Блокировки высокого напряжения - Цепь Закрыта!!!

Все ошибки ушли.

Ошыбки в SME: (7642225-01)

21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low.

21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. 

* Ошыбки в EME2:

22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде. 
 

BMW F10 - Поехала на Hybrid 

Все спасибо за Помощь…

Тему можно закрывать

IMG_2915.dng