A4 B8 2013 параметрия усилителя руля

[Vagdroch]

15 минут назад, SSergey сказал:

    Как-бы между поколениями прошивки сложно перепутать, параметрию еще можно прохлопать, но прошивки вряд-ли. А вот сами блоки второго поколения, имеют две аппаратные версии.  Блоки 1К1909144L и M не имеют силового реле, в отличии от предыдущих, работают с парковочным ассистентом, и гибридным приводом (М), да и сами платы топологией отличаются.  Начиная с 1606, софт не имеет обновлений (возможно у меня устаревшая информация), да и некоторых файлов нет в свободном доступе.  Заливая несоответствующий софт, или параметрию, можно положить блок, иногда блоки второго поколения удавалось отремонтировать .

Знакомая статья с драйва)

[SSergey]

21 минуту назад, Vagdroch сказал:

Знакомая статья с драйва)

Спорить не намерен, главное что информация соответствует  официальному TPI, хоть и старому - примерно 18-го года. Приходилось их препарировать не раз. 

[Vagdroch]

1 минуту назад, SSergey сказал:

Спорить не намерен, главное что информация соответствует  официальному TPI, хоть и старому - примерно 18-го года. Приходилось их препарировать не раз. 

Главное чтобы человек не ошибся, а то привозили b6 один залил прошивку zf3 в zf2, один вообще умудрился увалить apa bs

[janis1]

Нашел случайно вот такую статью: "Прошедшие новогодние каникулы выдались не очень теплыми )) Поэтому, как известно, началась волна обращений из-за отказа усилителей руля. Среди обратившихся автомобилей: наиболее часто это SKODA RAPID 2018-2022, VW POLO, VW TIGUAN несколько штук, VW TOURAN, AUDI A4 A5 A6 C7"

Как становиться ясно из статьи, все они были восстановлены програмно.

Получается, что рейки часто дохнут из-за мороза?

Что по вашему является причиной отказа? Часто пишут, что виновата вода, но какая вода в - 20?

[Vagdroch]

6 минут назад, janis1 сказал:

Нашел случайно вот такую статью: "Прошедшие новогодние каникулы выдались не очень теплыми )) Поэтому, как известно, началась волна обращений из-за отказа усилителей руля. Среди обратившихся автомобилей: наиболее часто это SKODA RAPID 2018-2022, VW POLO, VW TIGUAN несколько штук, VW TOURAN, AUDI A4 A5 A6 C7"

Как становиться ясно из статьи, все они были восстановлены програмно.

Получается, что рейки часто дохнут из-за мороза?

Что по вашему является причиной отказа? Часто пишут, что виновата вода, но какая вода в - 20?

Рейки разных годов и разных производителей a6, a7 страдали из за воды в блоке или воды в моторе которая попадает туда через пыльник рулевой тяги, рейки на Тигуанах страдали из за плохого литья и качества шестерни она лопалась была отзывная компания по замене реек, бывали случаи когда вода попадала на датчик момента и в мороз замерзала и создавала проблемы датчику момента, рейка отключалась или билась в конвульсиях 

[SSergey]

1 час назад, janis1 сказал:

Нашел случайно вот такую статью: "Прошедшие новогодние каникулы выдались не очень теплыми )) Поэтому, как известно, началась волна обращений из-за отказа усилителей руля. Среди обратившихся автомобилей: наиболее часто это SKODA RAPID 2018-2022, VW POLO, VW TIGUAN несколько штук, VW TOURAN, AUDI A4 A5 A6 C7"

Как становиться ясно из статьи, все они были восстановлены програмно.

Получается, что рейки часто дохнут из-за мороза?

Что по вашему является причиной отказа? Часто пишут, что виновата вода, но какая вода в - 20?

Всегда после морозов, и в мокрые периоды, увеличивается число запросов на ремонт реек.  В морозы, скорее из-за состояния аккумуляторной батареи (просадка, прикуривание). В мокрые периоды - попадание воды в блок, или в электропривод (в зависимости от конструктива реек). Ну и не следует забывать, что все блоки имеют вентиляцию корпуса. У одних это грибок на крышке, у других реализовано в силовом разьеме, от времени и уплотнители разрушаются, и фиксаторы разьемов ломаются, водичка потихоньку заходит.

[Vitld]

Добрый день.Сасибо всем кто помогал в решении моей проблемы,особая благодарность ,,Janis1,,. Рейку прошил всё работает,после прошивки адаптировать ничего не надо было. Тоже всё произошло после просевшего аккумулятора.