Focus 3 глохнет на ходу

[diagnost09]

Всем привет, фокус 3 Кп powershift, бензин 1.6. если толкаться в пробке, то на панели сообщение трансмиссия перегрев, мотор глохнет, после паузы можно завести и сколько то ещё проехать. 

Диагностика в параметрах показывает износ сцепления, но не критичный, по ощущениям Кп работает нормально, пробуксовок не чувствуется, переключает мягко, очень редко прощупывается вибрация с первой на вторую если притопить. 

В памяти ошибки по связи кан. Моя версия что из за износа все таки идёт не ощутимая пробуксовка и перегрев, и тсм валит кан, вот думаю после замены сцепления стоит ли приговаривать тсм? , и при потери связи почему мотор глохнет? Или при перегреве КП защита срабатывает и это штатный случай? , или может вообще проблема с эбу двс. В момент глюка есм и тсм не на связи, остальные блоки читаются. И странно что в параметрах тсм не нашёл данные по температуре трансмиссии. 

фокус3.txt

[bachram]

фото наклейки с ТСМ сделайте

[zkf]

привет bcm проверил

[Vitld]

На C MAX помогало пропаять разъем панели приборов,там can транзитом идёт.

[Programmer]

Такая же проблема есть Focus 3 2012 год с 1.6 мотором коробка power shift 6DCT250 может ездить день два а может и 6 раз на день глохнуть и ждать мин 5 чтобы завестись. 

[ShruS]

В 12.04.2023 в 09:04, diagnost09 сказал:

Всем привет, фокус 3 Кп powershift, бензин 1.6. если толкаться в пробке, то на панели сообщение трансмиссия перегрев, мотор глохнет, после паузы можно завести и сколько то ещё проехать. 

Диагностика в параметрах показывает износ сцепления, но не критичный, по ощущениям Кп работает нормально, пробуксовок не чувствуется, переключает мягко, очень редко прощупывается вибрация с первой на вторую если притопить. 

В памяти ошибки по связи кан. Моя версия что из за износа все таки идёт не ощутимая пробуксовка и перегрев, и тсм валит кан, вот думаю после замены сцепления стоит ли приговаривать тсм? , и при потери связи почему мотор глохнет? Или при перегреве КП защита срабатывает и это штатный случай? , или может вообще проблема с эбу двс. В момент глюка есм и тсм не на связи, остальные блоки читаются. И странно что в параметрах тсм не нашёл данные по температуре трансмиссии. 

фокус3.txtНедоступно

Скорее всего внутренний источник питания ТСМ барахлит от перегрева.