Opel Insignia 1.6, как узнать, какой эбу стоит- на a16xer, или z16xer?

[gnoos 44]

Приветствую. Имеется интересное авто- Opel Insignia, по вину бьется мотор a16xer, но по факту стоит z16xer (на блоке надпись, но это узнали позже). При покупке на этом моторе стояли распредвалы с z16xer, как оказалось, по кулачках они одинаковые с A16xer, а по насечкам для дпрв разные. Были ошибки по распредвалах, по впуску, и выпуску сразу после запуска. Заменили на распредвалы с a16xer, ошибки по распредвалах начали выпадать позже, через время. Снята осцилограмма- стало ясно, что и магнитный диск стоит не тот (как для z16xer) , заменили на тот, что должен стоять на a16xer. История авто мутная, одно известно, что родной движок был перегрет, и заменен, и судя по всему, что a16xer заменили на z16xer. В итоге главный вопрос- могли менять и мозги, но это не известно, и как теперь можно узнать, под какой мотор прошиты мозги, которые стоят сейчас на авто (по ним видно, что они тоже менялись)? Читал и лаунчем, и аутелем, нигде нет записи, как распознаются мозги - для a16xer,  или x16xer? Авто изначально собирали, судя по всему из того, что было, оно не заработало, и так и продали, и тепеперь не ясно, какую синхронизацию датчиков хотят видеть мозги- A_серию, или Z_серию мотора

[SviatDiag 81]

Opcom сам визначає комплектацію при ідентифікації. Там буде який двигун, які мозги він знайшов. 

[Greymos 263]

У Вас стоит ECU ACDelco E83. Другой моторник поставить физически бы не смогли. Они совершенно разные. Проверьте шестерни распредвалов (Vanos). Они отличные от, скажем Chevrolet и z16xer на старых опелях, хотя выглядят одинаково. Такая же фигня с датчиком колена и индукционным кольцом под ним.

[gnoos 44]

46 минут назад, Greymos сказал:

У Вас стоит ECU ACDelco E83. Другой моторник поставить физически бы не смогли. Они совершенно разные. Проверьте шестерни распредвалов (Vanos). Они отличные от, скажем Chevrolet и z16xer на старых опелях, хотя выглядят одинаково. Такая же фигня с датчиком колена и индукционным кольцом под ним.

Вот такой эбу стоит.

1) Если правильно понял, мозги на a16xer и z16xer разные, и не взаимозаменяемы? 

2) ваносы тоже разные на A и Z моторе, и не взаимозаменяемы?

Задача- заставить мотор нормально работать, чтоб эбу "не сомневался" что у него a16xer. Кольцо магнитное уже под A16xer, распредвалы тоже. Вот что еще нужно заменить? Ваносы?

 

 

[Greymos 263]

Датчики распредвалов тоже разные. Электромагнитные клапана фазовращателей по идее разные, но можно ставить и с z16xer. Индукционное кольцо на коленвале однозначно другое, а вот ДПК в принципе я ставил от z16xer хотя это не желательно делать.
Был опыт установки z16xer на Astra J заместо a16xer. Главное чтобы у Вас не оказался мотор от Chevrolet Cruze.

[gnoos 44]

19 минут назад, Greymos сказал:

Датчики распредвалов тоже разные. Электромагнитные клапана фазовращателей по идее разные, но можно ставить и с z16xer. Индукционное кольцо на коленвале однозначно другое, а вот ДПК в принципе я ставил от z16xer хотя это не желательно делать.
Был опыт установки z16xer на Astra J заместо a16xer. Главное чтобы у Вас не оказался мотор от Chevrolet Cruze.

По каталогу смотрю- что впуск, что выпуск имеют по пару вариантов, но например, 55567048 выускной ванос есть и в A, и в Z моторе, также и впуск.

Что вы меняли при установке Z мотора?

На блоке сейчас надпись z16xer, а с какого авто- хз

[Greymos 263]

1 минуту назад, gnoos сказал:

Что вы меняли при установке Z мотора?

Датчики распредвалов;
Распредвалы;
Шестерни распредвалов;
Индукционное кольцо коленвала.

[gnoos 44]

31 минуту назад, Greymos сказал:

Датчики распредвалов;
Распредвалы;
Шестерни распредвалов;
Индукционное кольцо коленвала.

Кольцо магнитное у нас заменено, распредвалы тоже. По каталогу, вроде как смотрю есть общие номера шестерней распредвалов, предполагаю, что могут подходить (могу ошибаться). С датчиков распредвалов я снимал осцилограммы- отличные, как и в эталонных вариантах, думаю, что они подходят для обоих моторов

[Greymos 263]

Поделился опытом установки такого мотора. Потом конечно перекинул родные ДПК и клапана фазовращателей, но и на не родных все было айс.

[gnoos 44]

11 минут назад, Greymos сказал:

Поделился опытом установки такого мотора. Потом конечно перекинул родные ДПК и клапана фазовращателей, но и на не родных все было айс.

Спасибо, значит, скорее всего, самое важное мы заменили. 

А мозги на Z-моторе, как я понял, находятся на самом двигателе?

А в А-моторе рядом с ним?

[Greymos 263]

1 минуту назад, gnoos сказал:

А мозги на Z-моторе, как я понял, находятся на самом двигателе?

А в А-моторе рядом с ним?

a16xer стоят возле аккамулятора, но это вы наверное уже знаете 😀
z16xer на Opel (Simtec 75.5) стоят действительно на моторе. У Сruze тоже возле аккамулятора, но там Delphi MT80

[SergAgent 0]

В 07.04.2023 в 11:51, Greymos сказал:

У Сruze тоже возле аккамулятора, но там Delphi MT80

у круза на F16D4 стоят Simtec 76.1

Delphi MT80.1 это на корейском 1.6 етек2 109лс

а MT80 конкретно только на авео т250/т255 с F14D4

[Greymos 263]

6 часов назад, SergAgent сказал:

Delphi MT80.1 это на корейском 1.6 етек2 109лс

Если считать место сборки то да.
1.6-литровый двигатель Chevrolet  F16D4 или LDE собирали в Южной Корее с 2008 по 2020 годы.
Питерский завод GM в Шушарах также активно  ставил их на свою продукцию.
 

 

6 часов назад, SergAgent сказал:

у круза на F16D4 стоят Simtec 76.1

Спорный вопрос.
На Chevrolet Cruze F16D4 как раз идет ECU MT80.1
Однако "наверное" встречаются варианты установки Simtec 76.1.
Наверное - т.к. была редкая комплектация для Южно Корейского рынка (не путать с автомобилями для других рынков произведенных там же) где применялась эта связка. Сам ее не видел, но коллеги рассказывали, что попадалась такая комплектация.
Упомянутый завод в Шушарах, ставил на эти моторы именно MT80.1
 

 

6 часов назад, SergAgent сказал:

а MT80 конкретно только на авео т250/т255 с F14D4

Тут добавить нечего. Именно там, MT80 и ставился.

[Omantik 35]

1 час назад, Greymos сказал:

Спорный вопрос.
На Chevrolet Cruze F16D4 как раз идет ECU MT80.1
Однако "наверное" встречаются варианты установки Simtec 76.1.
Наверное - т.к. была редкая комплектация для Южно Корейского рынка (не путать с автомобилями для других рынков произведенных там же) где применялась эта связка. Сам ее не видел, но коллеги рассказывали, что попадалась такая комплектация.
Упомянутый завод в Шушарах

На крузе МТ80 ставился только на F16D3 шушарской сборки. Никак не на f16d4. 

[SergAgent 0]

4 часа назад, Omantik сказал:

На крузе МТ80 ставился только на F16D3 шушарской сборки. Никак не на f16d4. 

опять же так понятнее нам, а для других надо доводить что на крузе F16D3 конкретно и исключительно MT80.1

5 часов назад, Greymos сказал:

Спорный вопрос.
На Chevrolet Cruze F16D4 как раз идет ECU MT80.1
Однако "наверное" встречаются варианты установки Simtec 76.1.
Наверное - т.к. была редкая комплектация для Южно Корейского рынка (не путать с автомобилями для других рынков произведенных там же) где применялась эта связка. Сам ее не видел, но коллеги рассказывали, что попадалась такая комплектация.
Упомянутый завод в Шушарах, ставил на эти моторы именно MT80.1

не буду спорить и доказывать, мое дело довести истину, ваше право ошибаться и не верить.

кстати, MT80.1 никогда не ставился на опелевский F16D4