Carpass VP44 PSG16

[Paulyd]

А в чем проблема поставить родной насос, менял много раз проблем не было, особенно после паяльщиков неумелых.

[Vladimir1990]

1 минуту назад, Vladimir1990 сказал:

Это я тоже читал, но поверьте он принял пин-код и пустил в иммо. И сброс насоса сделали через оп-ком на столе, используя пин-код. Кстати он не только состоит из цифр, но и букв.

Есть у меня дамп от насоса Saaba

Я тоже так думал, что нет пин-кода, но он его принял и впустил. Когда всё это сделаю, обязательно Вам сообщу и детально распишу информацию, может для кого-то она будет очень полезная.

[gagauz91]

Кстати в саабе, если не ошибаюсь, может быть пин не только цифры но и буквы, отсюда может быть и не принимает

[Paulyd]

1 минуту назад, baza сказал:

Не уварен на 100 про саб но в опель нет букв в пине.

Ни разу букв не встречал

[Vladimir1990]

1 минуту назад, baza сказал:

Не уварен на 100 про саб но в опель нет букв в пине.

Всё верно, в опеле только цифры

[baza]

Да что расписывать, я беру теш2 получаю доступ на защищенную область, иду к машине и нажимаю кнопку привязать, все.

 

[Vladimir1990]

Только что, Paulyd сказал:

Ни разу букв не встречал

Когда я разберусь, то обязательно всё распишу. Как вариант перелить прошивку со старого насоса в новый, используя MPPS v18.

Только что, baza сказал:

Да что расписывать, я беру теш2 получаю доступ на защищенную область, иду к машине и нажимаю кнопку привязать, все.

 

Это хорошо, когда есть Tech2, но его нет, есть карпрог, op-com, mpps v18

Ну давайте вернемся к первоначальному вопросу, кто-нибудь поможет достать пин-код из дампа ?

[baza]

1 минуту назад, Vladimir1990 сказал:

Когда я разберусь, то обязательно всё распишу. Как вариант перелить прошивку со старого насоса в новый, используя MPPS v18.

Это хорошо, когда есть Tech2, но его нет, есть карпрог, op-com, mpps v18

Каждый специалист работает своими приборами. 

И тут я соглашусь что с орсом нужно немного подумать, на что теш2 делает все автоматом без участия оператора)

[Paulyd]

Мппс не все считывает, только бдм 100 с подпайкой или если есть позиционная головка

 

[Gordon_Freeman]

3333

такой не пробовал ?

 

от опеля в сааб без перешивки насоса - не взлетит

[Vladimir1990]

7 минут назад, Gordon_Freeman сказал:

3333

такой не пробовал ?

 

от опеля в сааб без перешивки насоса - не взлетит

Нет, не пробовал, а почему такой пин-код предлагаете? 

34 минуты назад, Paulyd сказал:

Мппс не все считывает, только бдм 100 с подпайкой или если есть позиционная головка

 

BDM 100 у меня нет. Вариантов не много, есть карпрог, mpps v18 и опком для этих целей.

[Gordon_Freeman]

8 минут назад, Vladimir1990 сказал:

BDM 100 у меня нет. Вариантов не много, есть карпрог, mpps v18 и опком для этих целей.

с таким набором из опеля в сааб не переделаете

[Vladimir1990]

Так может кто подскажет пин-код, в окне написано 9669, но он не подходит. Отдельно подключаюсь к насосу, его ввожу и он не принимает, а на другом насосе (от сааба) всё прошло успешно.

1 минуту назад, Gordon_Freeman сказал:

с таким набором из опеля в сааб не переделаете

Спорить не буду, так как первый такой опыт. В плане от Opelя на Saab устанавливать насос и подшивать. О результатах сообщу.

[Paulyd]

Я все не могу понять почему родной насос не поставить 

[Vladimir1990]

53 минуты назад, Paulyd сказал:

Я все не могу понять почему родной насос не поставить 

Сгорел транзистор. Я понимаю, что Вы скажите, так перепаяйте, попробовали, не получилось. Как есть)

[Paulyd]

45 минут назад, Vladimir1990 сказал:

Сгорел транзистор. Я понимаю, что Вы скажите, так перепаяйте, попробовали, не получилось. Как есть)

Я знаю что не получилось, после перепайки если насос на связь хотя бы выходит это хорошо, обычно труп

[Vladimir1990]

33 минуты назад, Paulyd сказал:

Я знаю что не получилось, после перепайки если насос на связь хотя бы выходит это хорошо, обычно труп

Разговаривать на эту тему можно долго. Спасибо, что откликнулись и так живо обсуждали, но это не решило поставленную задачу!

[baza]

9 минут назад, Vladimir1990 сказал:

Разговаривать на эту тему можно долго. Спасибо, что откликнулись и так живо обсуждали, но это не решило поставленную задачу!

завтра попробую записать ваш епром в насос и посмотрю что будет, по поводу транзисторов не знаю почему но на 44 прокатывало, а вот на 16 пару раз пробовал и получалось ерунда в работе насоса.

[Vladimir1990]

5 минут назад, baza сказал:

завтра попробую записать ваш епром в насос и посмотрю что будет, по поводу транзисторов не знаю почему но на 44 прокатывало, а вот на 16 пару раз пробовал и получалось ерунда в работе насоса.

Вы имеете ввиду на PSG5 прокатывала перепайка транзистора, на PSG 16 не прокатывало. С PSG 5 вообще проблем нет, главное чтобы нормальный транзистор и живой клапан цикловой подачи (кстати его можно адекватно диагностировать по потребляемому току и знать будет ходить транзистор или нет). Да и с привязкой PSG 5 нет проблем, я говорю в частности про насосы на ауди после 2002 года (по памяти буквы L, J и другие). А вот с PSG 16 немного другая история, если в рамках опеля, то вообще проблем нет, а вот с опеля на Saab - это первый опыт. Я думаю это будет всем интересно, тем более я не только на форуме могу писать, я могу и позвонить и пообщаться по телефону.

А что даст, что вы зальете дамп в другой насос ?

[baza]

3 минуты назад, Vladimir1990 сказал:

Вы имеете ввиду на PSG5 прокатывала перепайка транзистора, на PSG 16 не прокатывало. С PSG 5 вообще проблем нет, главное чтобы нормальный транзистор и живой клапан цикловой подачи (кстати его можно адекватно диагностировать по потребляемому току и знать будет ходить транзистор или нет). Да и с привязкой PSG 5 нет проблем, я говорю в частности про насосы на ауди после 2002 года (по памяти буквы L, J и другие). А вот с PSG 16 немного другая история, если в рамках опеля, то вообще проблем нет, а вот с опеля на Saab - это первый опыт. Я думаю это будет всем интересно, тем более я не только на форуме могу писать, я могу и позвонить и пообщаться по телефону.

А что даст, что вы зальете дамп в другой насос ?

Ну с зафиры на вектру многие спотыкаются, а ваш дамп хочу пролить и глянуть что с пином будет.  Я не разу не переделывал на сааб с опеля. Было несколько звонков но цена в 150 енотов отпугивала клиентов.

[Vladimir1990]

2 минуты назад, baza сказал:

Ну с зафиры на вектру многие спотыкаются, а ваш дамп хочу пролить и глянуть что с пином будет.  Я не разу не переделывал на сааб с опеля. Было несколько звонков но цена в 150 енотов отпугивала клиентов.

Конечно споткнуться, так как есть обмен данных по k-линии и can-линии. Если Вы про это. Спасибо, было бы очень полезно.

и интересно!

[Paulyd]

10 минут назад, baza сказал:

Ну с зафиры на вектру многие спотыкаются, а ваш дамп хочу пролить и глянуть что с пином будет.  Я не разу не переделывал на сааб с опеля. Было несколько звонков но цена в 150 енотов отпугивала клиентов.

Так это так и стоит , замена с привязкой , без всяких заливок дампа.

[Vladimir1990]

2 минуты назад, Paulyd сказал:

Так это так и стоит , замена с привязкой , без всяких заливок дампа.

Это нормальная цена! Попробуйте, буду ждать ответа от Вас!

[baza]

2 минуты назад, Paulyd сказал:

Так это так и стоит , замена с привязкой , без всяких заливок дампа.

Не-не, без механической работы, это цена слепить из опела сааб.

[Vladimir1990]

Только что, Vladimir1990 сказал:

Это нормальная цена! Попробуйте, буду ждать ответа от Вас!

Извиняюсь, думал, что baza ответил