При включенном зажигании горят постоянно стопы - отчёт по устранению неисправности.

[Alex_k 75]

Такая неисправность может появляться на авто группы VAG по электросхеме которых, датчик сцепления (G476) и одна контактная группа лягушка (F47) запитываются с одного предохранителя. Мне пришлось на своём авто с такой проблемой столкнуться, пол дня проковырялся, покуда разобрался. Данная причина появляется при выходе со строя датчика сцепления- 1K0 927 810 A(B.D) это датчик холла, а не контактный, который стоит под капотом со стороны педали сцепления на узле. Датчик идёт на КЗ, горит предохранитель, который подаёт питание на него и лягушку одновременно, и тогда стопы постоянно горят при включенном зажигании, а при выключенном стопы работают нормально. Ещё нужно добавить, что ошибка только по недостоверному сигналу лягушки, датчик сцепления в ошибку не выпадает, даже если с него снимаешь фишку. При отсутствии или неисправности этого датчика G476, не будет работать круиз. Не стоит спешить с заменой лягушки. При данной причине необходимо проверить на лягушке наличие двух питающих напряжений при включенном зажигании и исправность предохранителей, которые обеспечивают эти два напряжения на разные контактные группы лягушки.  На лягушке на контактной группе F напряжение на одном из выводов постоянное, не зависимо от положения замка зажигания, На контактной группе F47, напряжение появляется после включения зажигания. 

[Ante 76]

Спасибо за описание. Был у меня гольф 4ый. Приехал тоже с ошибкой Недостоверный сигнал лягухи стопов и жалобой что стопы загораются самопроизвольно.

При тесте лягухи и датчика сцепления оба отрабатывали отлично, пред целый, напряжение приходит на датчик, контакты нормальные. Тестил и во время езды-все четко показывает. 

Вобщем я поменял лягуху на предписываемую VAGом нового образца. Проблема не ушла. Клиент приехал снова.

Может был опыт с такой проблемой? Обидно что во время диагностики глюк этот не вылазит

[Alex_k 75]

Следующий раз посмотри в ошибке точно, на какую контактную группу ссылается ошибка на группу F или F47. 

[YenaAlexandr 6]

Тоже встречался с такой неисправностью на VW Touran.Непонятно только почему он сгорает,обугливается сильно внутри.

[k0tik0v 87]

Тоже была машина с постоянно горящими стопами, Ауди А4, было проверено все, что можно, в итоге оказалось, что лягушка тормоза не была настроена, находилась между крайними положениями

[fonyankin 38]

тоже была такая проблема, оказалось сигналка замкнула, отрезал провод с лягушки на сигналку и проблема ушла

[toporikoof 6]

У меня приехал раз тоуран (год не помню) у него тоже стопы горели постоянно, ошибку било по датчику F, лягушки на педали нет, а стоит датчик непосредственно на корпусе тормозного цилиндра (хотя логика работы как у простой "лягушки" под педалью). Приговорил датчик, заменили, клиент откатался день - таже ошибка, опять дохлый датчик. Напряжения замерял, все в норме... еще один датчик спалить не хочется, пока просто замкнул один из выводов от фишки датчика на "-" чтоб стопы работали... Может кто сталкивался с таким? Датчик ставили оригинальный.

[ceregarak 23]

Спасіба за инфу...

[xmobit 0]

Здравствуйте. Решил поставить диодные лампы в стоп сигналы так как в солнечную погоду пару раз другие водители упрекали меня в том что у меня не горят стоп сигналы. Менял лампочки, без толку. Поставил диоды и столкнулся с тем что горят стоп сигналы при включенном зажигании и ошибка неисправности датчика стоп сигнала. Начал с того что проверил напряжение на контактах лампадержателя  на габаритах 12 вольт, на стопах 0 вольт (при выключенном зажигании) стоит включит зажигание на стопах появляется 8 вольт что с головой хватает для диодов. Думал лягушка проверил она в норме даже снимал с неё разъем но напруга все равно откуда то берется. Центральный стоп сигнал хоть и диодный но не горит. Вопрос: так должно быть что на стопах появляется напруга при включении зажигания? если нет значит гдето коротыш. Где начать искать? Машина Golf 4 в кузове Variant. 

[илья35 84]

центральный блок проверяет наличие ламп и их исправность так и появляется 8в, диодные лампы должны быть с так называемыми обманками что нормально работали

[xmobit 0]

13 минут назад, илья35 сказал:

центральный блок проверяет наличие ламп и их исправность так и появляется 8в, диодные лампы должны быть с так называемыми обманками что нормально работали

Спасибо за ответ)) Можете подсказать номинал обманок? я пробовал ставить 50w 6 ом но они жутко греются. но ставил с одной стороны так как когда ставил лампочку накала с одной стороны и диод с другой схема приходила в нормальное состояние 

[andronoss 3]

В 01.03.2015 в 13:13, Alex_k сказал:

Следующий раз посмотри в ошибке точно, на какую контактную группу ссылается ошибка на группу F или F47. 

 

Тоже была проблема 1 в 1

[ilya55 8]

Спасибо за опыт!

[RNikolaevich 0]

После замены АКБ на VW POLO автомат, загорелся чек, при включенном зажигании постоянно горели стопы, без педали тормоза можно было снимать и ставить на паркинг. Проблема решилась установкой предохранителя №33 (Датчик положения педали сцепления, выключатель сигналов торможения), который не был установлен изначально , но при этом все работало исправно.

[tolbas88 10]

Может немного не в тему раз приехала Ниссан Тиана с жалобой на отсутствие тяги при разгоне и не набирает обороты выше 2000 по двс ошибок нет,по кузову ошибка на лягушку стоп сигнала,при этом она полностью рабочая ,проблема оказалась в фонаре фирмы depo,в котором был к.з в диодной части,клиент забыл или забил сказать что проблема началась после кузовного ремонта.