Audi A6 2005 2.7tdi 120kw BSG синхронизация валов

[Litvinas 204]

Добрыи день, притащили машыну неможем завести, + - на ECU присуцтвует. При прокрутке в рампе довление 280 бар, на форсунки сигналы отсуствует. Снял покозания с обоих валов, вроде норма. по диагнозе ошибок ни коких, в живых параметрах в 5-канале графе ,,синхронизация,,. при прокрутке покозания 2, через 2 сек. 48, и еше через две 2. На дворе стоит другая а6 3.0 тди посмотрел в пятом канале 2-16-48 мотор стартует. Вопрос: может токое быть из за растянутых цепеи? или как еше возможно проверить синхронизацыю валов?

a6 27tdi 120kw.bmp

3 minutes ago, Litvinas said:

a6 27tdi 120kw.bmp 1.64 MB · 0 downloads

JPG по удобнее

[Виджар 1 218]

   Привет. Да, по синхре получается норма. Попробуй на ПЛАК-е покрутить ...может и выскочат какие ошибки. Просто на прокрутке может ничего и не вылезти. А как понял,что сигнала нет на форсы??

[Litvinas 204]

7 minutes ago, Виджар said:

А как понял,что сигнала нет на форсы??

не знаю правилно или нет, осцик на авто и через переходник чтобы не спалить канал, на обе провода форсунки.

13 minutes ago, Виджар said:

Попробуй на ПЛАК-е покрутить ...может и выскочат какие ошибки.

попробую

[Виджар 1 218]

   Не, так не правильно .... лучше всего клещами конечно. Если нету, то попробуй лучше какую нибудь индуктивную хрень ....ДПКВ, ДПРВ, датчик ABS, подключи его к щупу и крокодилу. Потом засунь его между проводов форсунки, и снимай. Сигнал должен увидеться ....  Только индуктивные датчики должны быть, на Холла естественно не пойдут. Вот к примеру с Renault K9K 1.5dCi. Хорошо видны два предвпрыска и один основной. Правда на ХХ ... но и на прокрутке думаю увидишь.)))

[Litvinas 204]

19 minutes ago, Виджар said:

 Не, так не правильно .... лучше всего клещами конечно. Если нету, то попробуй лучше какую нибудь индуктивную хрень ....ДПКВ, ДПРВ, датчик ABS, подключи его к щупу и крокодилу. Потом засунь его между проводов форсунки, и снимай. Сигнал должен увидеться ....  Только индуктивные датчики должны быть, на Холла естественно не пойдут. Вот к примеру с Renault K9K 1.5dCi. Хорошо видны два предвпрыска и один основной. Правда на ХХ ... но и на прокрутке думаю увидишь.)))

Да токого я не знал, ето высшии пилотаж. Попробую.

 

2 hours ago, Виджар said:

Попробуй на ПЛАК-е покрутить ...может и выскочат какие ошибки

На плаке завел на 30сек, выскочила ошибка по дачику коленвала P0321, буду менять, Спосибо Олег вам за подсказки. Тему дополну после замены дачика.

[Виджар 1 218]

Привет. Если что, попробуй еще прозвонить провода от ДПКВ G28 до ЭБУ. Замыкание на оплетку. Просто ДПКВ вроде бы должен иметь "опорное" около 2.5В. И относительно него уже отклоняется сигнал. А у тебя получается он от ноля отклоняется. Может на этом именно движке так и должно быть, но стоит перепроверить, если зайдешь тупик )).

[wreagles 6]

В 08.02.2022 в 16:28, Виджар сказал:

   Не, так не правильно .... лучше всего клещами конечно. Если нету, то попробуй лучше какую нибудь индуктивную хрень ....ДПКВ, ДПРВ, датчик ABS, подключи его к щупу и крокодилу. Потом засунь его между проводов форсунки, и снимай. Сигнал должен увидеться ....  Только индуктивные датчики должны быть, на Холла естественно не пойдут. Вот к примеру с Renault K9K 1.5dCi. Хорошо видны два предвпрыска и один основной. Правда на ХХ ... но и на прокрутке думаю увидишь.)))

Немного не в тему, но стало интересно - таким образом считать сигнал с катушки зажигания можно будет? Надо будет попробовать!