Zafira A 2.0dti не заводиться

[bigggi 46]

Здравствуйте. Притащили авто Zafira A 2.0dti  2001г  предистория такая что у человека заглохла машина , потянул на диагностику и ему сказали что сгорел транзистор , поменяли но авто не ожило, ошибок как раньше постоянных нет .Появляеться после долгой прокрутки P1630 , вскрил кришку насоса стоит транзистор звониться целим маркировка затерта, сделано аккуратно. стал осциллографом на клапан дозатор . и там такая картинка.. Может кто чего подскажет нормальная ли осциллограма ? 
Спасибо.  

[ansid22 163]

Судя по форме сигнала - транзик работает. Только, зачастую, выход транзистора это лишь следствие, а первопричина кроется в механнике насоса. У самого на работе похожий экземпляр стоит, только 2.2

[bigggi 46]

4 минуты назад, ansid22 сказал:

Судя по форме сигнала - транзие работает. Только зачастую, выход транзистора это лишь следствие, а первопричина кроется в другом. У самого на работе похожий экземпляр стоит, только 2.2

я вот в интернете порился и нашел вот такую осцилку форма похожая с моей но тут есть какое то затухание сигнала после первого всплеска у меня же ровний сигнал без затухающей форми.. 
просто можно ли по осцилограмке например приговорить клапан  ии или что же  может визивать p1630
 
 

[поднявшийся спящий 241]

Похоже на замену клапана

Сопротивление у него какое?

[ansid22 163]

2 минуты назад, поднявшийся спящий сказал:

Похоже на замену клапана

Ваш диагноз осонован на номере ошибки или же на форме сигнала?

[поднявшийся спящий 241]

1 минуту назад, ansid22 сказал:

Ваш диагноз осонован на номере ошибки или же на форме сигнала?

На форме сигнала (нет затухания как при нормальной обмотке), на номере ошибки и на сгоревшем транзисторе что чаще всего бывает при межвитковом например на горячую.. Но еще надо для проверки подкинуть похожий клапан навесом для проверки осциллограммы.. 

[bigggi 46]

28 минут назад, поднявшийся спящий сказал:

На форме сигнала (нет затухания как при нормальной обмотке), на номере ошибки и на сгоревшем транзисторе что чаще всего бывает при межвитковом например на горячую.. Но еще надо для проверки подкинуть похожий клапан навесом для проверки осциллограммы.. 

ошибка появляеться только после длительной прокрутки стартером ,  у ошибки есть два толкования  .. у меня как раз вторая Р1630: Критическое неисправность ситеми 1 

Р1630: Высокий входной сигнал количества впрыска топлива
Условия возникновения:
Частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин
Сигнал датчика положения педали меньше 5 %
Короткое замыкание на напряжение в электромагнитном клапане количества впрыска топлива
Действие: Двигатель останавливается

Или же второй вариант ошибки Р1630: Критическое неисправность ситеми 1
Условия возникновения:
Текущий расход электромагнитного клапана количества впрыска топлива вне диапазона.

наверное все таки проблема клапана..  завтра подкину другой посмотрим 

[a_electric 218]

Я всегда смотрю токовую осциллограмму. По ней гораздо понятней. 

[omdm 160]

1 час назад, a_electric сказал:

Я всегда смотрю токовую осциллограмму. По ней гораздо понятней. 

А я не меняю транзистор без ремонта насоса. Бессмысленно.

[ansid22 163]

3 минуты назад, omdm сказал:

А я не меняю транзистор без ремонта насоса. Бессмысленно.

Не всегда. Если ушло топливо и клиент крутил стартером до потери пульса, то тогда есть смысл. 

[garric 81]

На истоке масса есть?

[omdm 160]

5 часов назад, ansid22 сказал:

Не всегда. Если ушло топливо и клиент крутил стартером до потери пульса, то тогда есть смысл. 

Предохранитель пятнашка, теплоотвода килограмм восемь. Вместо шима постоянный плюс?

[bigggi 46]

и так всему виной убитий клапан дозатор на фото полезла с него белая пластмаса , заменил завелась сразу.)
Александер попал в точку)
Всем большое спасибо)