С помощью чего ЭБУ измеряет напряжение в бортовой сети автомобиля

[les1200]

Здравствуйте! При очередном ремонте ЭБУ грузовика стаклулся с проблемой того что ЭБУ не изменяет напряжение борт сети , ЭБУ работает но диагностика показывает 0 вольт , но на всей плате все напряжения есть, тоесть контролёр а именно инфенион просто его не видит .

Вопрос в том как вообще и с помощью чего измеряется напряжение блоком , скорее всего реализовано через делитель на 2 резисторах  , но это слишком просто, либо через специальную микросхему АЦП и тд . Если кто сталкивался подскажите. Сам пока что ни чего внятного не нашел на эту тему.

[MASTER CLASS]

А вы уверены что диагностика проводится соответствующим оборудованием,?Блок на связи выходит?Или ошибка по питаний?На грузовой не скажу но в большинство блоков bosch сканером видно напряжение от контакта 15 замка,а контакт 30 или 87 от реле не видит,но при этом может ошибки показать при их отсутствии…

Недавно сам столкивался ВАЗ2115 в ЭБУ напряжение 6В,думаю сейчас быстрому починю,проверил контролкой все приходить,менял редей и предохранители но оказалас чудило контактная группа в заике,тоже самая и было с BMW E39 Siemens 

[gluk5]

10 минут назад, MASTER CLASS сказал:

 

Недавно сам столкивался ВАЗ2115 в ЭБУ напряжение 6В,думаю сейчас быстрому починю,проверил контролкой все приходить,менял редей и предохранители но оказалас чудило контактная группа в заике,тоже самая и было с BMW E39 Siemens 

Что то подобное было и у меня, ЭБУ показывал 8в цепляю тестер с нагрузочной лампой и вижу 12. А от массы приходящей к ЭБУ было 😎

[Mstylex]

Исходя из того что я видел, резисторная сборка и на ногу процессора.

[endemic]

Может питание не на все входы подаете? В EDC7UC31 например меряет два входа. Зажигание и вход питания форсунок. При этом, если не подать питание форсунок, но подать питание блока и зажигание блок все равно на связь выходит. И показывает 0 соответственно. 

[les1200]

Нет питание подаю правильно есть такой же блок с ним все в порядке все измеряет как надо а этот показывает 0 . Я немного занимался программированием avr и делал это на резисторах если нужны не очень точные измерения то вполне годно либо АЦП отдельно ставил  , вот и стало интересно как это делают производители в таких фирмах как Bosch simens  infenion и тд.

В 09.08.2021 в 23:03, Mstylex сказал:

Исходя из того что я видел, резисторная сборка и на ногу процессора.

Спасибо буду эксперементировать, у этих блоков это довольно таки частая проблема, что ЭБУ не видит 1 из 2 напряжений .

[oleg12]

В 09.08.2021 в 20:35, les1200 сказал:

Здравствуйте! При очередном ремонте ЭБУ грузовика стаклулся с проблемой того что ЭБУ не изменяет напряжение борт сети , ЭБУ работает но диагностика показывает 0 вольт , но на всей плате все напряжения есть, тоесть контролёр а именно инфенион просто его не видит .

Вопрос в том как вообще и с помощью чего измеряется напряжение блоком , скорее всего реализовано через делитель на 2 резисторах  , но это слишком просто, либо через специальную микросхему АЦП и тд . Если кто сталкивался подскажите. Сам пока что ни чего внятного не нашел на эту тему.

Просто все реализовано.

Делители, подтяжки к плюсам и минусам, и на вход ацп микроконтроллера, можно по разному реализовать.

Найдите даташит на мк который стоит в этом ЭБУ. И посмотрите на каких портах находятся входа ацп мк, и все станет ясно.

Еще реализуют измерение сопротивления, параллельное, через ацп при запуске - порт на вход, а потом этот же порт переводят на выход и управляют чем либо, к примеру катушками зажигания.

Если сопротивление катушек при измерении не соответствует норме, пишут условие и блокируют порт мк и при этом записывают ошибку.

[les1200]

14 часов назад, oleg12 сказал:

Просто все реализовано.

Делители, подтяжки к плюсам и минусам, и на вход ацп микроконтроллера, можно по разному реализовать.

Найдите даташит на мк который стоит в этом ЭБУ. И посмотрите на каких портах находятся входа ацп мк, и все станет ясно.

Еще реализуют измерение сопротивления, параллельное, через ацп при запуске - порт на вход, а потом этот же порт переводят на выход и управляют чем либо, к примеру катушками зажигания.

Если сопротивление катушек при измерении не соответствует норме, пишут условие и блокируют порт мк и при этом записывают ошибку.

Спасибо буду разбираться