NISSAN LEAF Electric 2012 проблема с зарядкой-вышибает автомат.

[karel 48]

При подключении к розетке 220 вольт.

Если отключить от машины, то ничего не происходит. Только лампа реди горит.

Машина была у официалов, те приговорили инвертор и преобразователь DCDC.

Другой зарядки для проверки у меня нет. Но, я думаю, официалы ее наверное подкидывали.

Нужна подсказка, куда копать. опыта с этими машинами практически нет. 

И, почему вышибает автомат, неужели в зарядном нет защиты?

[Diagramm 1]

Инфы маловато! фото стикера зарядки в студию и что по ошибкам в самом авто ?

[karel 48]

Ошибок, что интересно, нет.

Зарядное штатное. Фото утром скину.

Появилась еще проблема-после попытки зарядить, авто думает, что на зарядке, и не дает ничего сделать!

Как, хотя бы, нейтраль включить, чтоб с места сдвинуть?

[karel 48]

Зарядка.

Ну, и вин: JN1FAAZE0U0010104

[Diagramm 1]

вилка уже переделана под россию ?

[Alex_vin 35]

Судя по входам-выходам - не совсем это зарядка. Так - переходничок с индикаторами состояния.  Подкиньте ему в нагрузку чайник/утюг/тепловентилятор/бойлер на 2-2,2 кВт и, если работает, забудьте про него! 

В 23.07.2021 в 17:10, karel сказал:

приговорили инвертор и преобразователь DCDC

есть проблемы посерьезнее...

[Zaveruha 282]

В 25.07.2021 в 22:12, karel сказал:

 

Как, хотя бы, нейтраль включить, чтоб с места сдвинуть?

Клему сними.

[karel 48]

18 часов назад, Diagramm сказал:

вилка уже переделана под россию ?

Машина не в России. О какой переделке речь?

 

13 часов назад, Alex_vin сказал:

Судя по входам-выходам - не совсем это зарядка. Так - переходничок с индикаторами состояния.  Подкиньте ему в нагрузку чайник/утюг/тепловентилятор/бойлер на 2-2,2 кВт и, если работает, забудьте про него! 

есть проблемы посерьезнее...

То есть на On-board charger идет 220 вольт?

Померял на порту сопротивление между пинами.

Нижний, пятый, я так понимаю заземлен.

А между 4 и 3 всего 300 ом. Наверное маловато будет?

Полез в багажник....

25 минут назад, Zaveruha сказал:

Клему сними.

Машина постояла, одумалась))))

[Alex_vin 35]

17 минут назад, karel сказал:

То есть на On-board charger идет 220 вольт?

Ну на "зарядке" ТАК написано.

19 минут назад, karel сказал:

А между 4 и 3

лучше померяйте напряжение. 

[karel 48]

1 час назад, Alex_vin сказал:

Ну на "зарядке" ТАК написано.

А ведь верно! Лезу в дебри, не видя очевидного!))))

[Zaveruha 282]

1 час назад, karel сказал:

А ведь верно! Лезу в дебри, не видя очевидного!))))

Зарядка это по сути просто релюшка которая подает напряжение сети в авто. Ее задача замкнуть реле когда увидит машину и показать машине какую мощность она может брать через конкретную зарядку. Также зарядка контролирует температуру вилки и прочие аварийные ситуации. Непосредственно сам процесс заряда акума контролирует машина.

[karel 48]

Как снять плату?

Все откручено, но что то держит.

[Alex_vin 35]

Стойки держат!

Не, не держат. А зачем снимаете?

[Dgrifon 31]

На фото видно верхние провода подгоели возле сопротивлений. И зарядка не 220 в машину дает, почитайте поинтересуйтесь...

[Alex_vin 35]

1 час назад, Dgrifon сказал:

верхние провода подгоели

больше похоже как что-то "пыхнуло"

1 час назад, Dgrifon сказал:

И зарядка не 220 в машину дает, почитайте поинтересуйтесь...

Я вот почитал, поинтересовался, посмотрел схемы... Вы не правы. Эта зарядка дает в машину то что на ней написано - 220!

 

7 часов назад, Zaveruha сказал:

Зарядка это по сути просто релюшка которая подает напряжение сети в авто. Ее задача замкнуть реле когда увидит машину и показать машине какую мощность она может брать через конкретную зарядку. Также зарядка контролирует температуру вилки и прочие аварийные ситуации. Непосредственно сам процесс заряда акума контролирует машина.

 

[karel 48]

11 часов назад, Alex_vin сказал:

Я вот почитал, поинтересовался, посмотрел схемы... Вы не правы. Эта зарядка дает в машину то что на ней написано - 220!

Соглашусь!

11 часов назад, Alex_vin сказал:

больше похоже как что-то "пыхнуло"

Именно! Вот поэтому и хочу плату снять.

Но подсказывают, что к плате припаяна силовая часть, и распаять ее проблематично...

[Dgrifon 31]

Я  имел ввиду что зарядка не только 220 подает...

[Seman 3]

В 27.07.2021 в 08:46, Zaveruha сказал:

Клему сними.

клемму снять для того чтобы на нейтраль поставить не получится. Либо джойстиком потянуть на себя на пару секунд и она включит нейтраль , либюо если уже мозги не позволят сделать, тогда лезть в моторный отсек и вручную, открутив гайку, разцепить поворотом тягу на защелку нейтрали. там просто это сделать. 

В 27.07.2021 в 15:33, karel сказал:

Как снять плату?

Все откручено, но что то держит.

ну разобрались уже или еще нет? У меня на столе лежитт щас чарджер от такого лифа, могу посмотреть.

 

В 27.07.2021 в 12:23, Zaveruha сказал:

Зарядка это по сути просто релюшка которая подает напряжение сети в авто. Ее задача замкнуть реле когда увидит машину и показать машине какую мощность она может брать через конкретную зарядку. Также зарядка контролирует температуру вилки и прочие аварийные ситуации. Непосредственно сам процесс заряда акума контролирует машина.

и еще она контролит землю в розетке. если нет заземления, тогда не дает включить "добро".   

А например в новых зарядках для BMW пошли еще дальше. намутили такого, что не пойми зачем. Там мало того, что переделать с 110 на 220 в сложнее, так еще и проверяет частоту 60 гц, если нет то до свиданья......

[karel 48]

10 часов назад, Seman сказал:

ну разобрались уже или еще нет? У меня на столе лежитт щас чарджер от такого лифа, могу посмотреть.

 

Да, разобрались. Новый вчера поставили)))

Плату на старом так и не смог отодрать. Хотя не сильно и стремился. Но если подскажешь как, буду благодарен.)))

[Seman 3]

4 часа назад, karel сказал:

Да, разобрались. Новый вчера поставили)))

Плату на старом так и не смог отодрать. Хотя не сильно и стремился. Но если подскажешь как, буду благодарен.)))

я его раскрыл для осмотра. его забрать хотят на запчасти. можно попробовать. 

а сколько у вас там он обошелся ?

[karel 48]

Точно не знаю, что то в районе 2500 евро.

Будет время и желание, попробую сдернуть плату. Там явно варистор сработал. Думаю можно починить.

Хотя, зачем...)))

[Dgrifon 31]

Стойки на которых верхняя плата прикручченна прижимают к корпусу плиту с транзисторами возьми ключик на 8 - открути и все снимется, может чуть термопаста держать будет, если пресохшая.