Свечи накала с датчиком давления Astra J (insignia)

[billi 76]

1 минуту назад, lonqlife сказал:

Знаешь... Пускай покупает новые. Уже и желания нет с таким думающим связываться. У таких интеллектуалов, потом спустит колесо, а виновата будет прошивка.

Женя, не утрируй...

Не вижу ни чего криминального в желании человека сохранить сажевый фильтр. 

У него еще пассат СС, там все вырезано, говорит стоять возле машины не возможно.

А у этой выхлоп ну не парфюмом конечно, но пахнет более вменяемо.

Тут задача понять алгоритм и выяснить все же в чем они участвуют эти датчики.

Если они не участвуют в регенерации сажи, или не повлияют на нее то почему бы не отшить их и не перейти на обычные.

Поставить то что должно всегда можно, но ребята, давайте по честному. Цена 4 свечей +- 650$.

Я думаю что даже владельцы Мерсов, БМВ и ЛендРверов не очень рады были бы. Не говоря уже об Опеле Астра.

 

[kerygun 171]

только что заезжала астра, жалоба, что на при "тапке в пол" засвечиваеться "пройти ТО" (в принципе тот же джеки чан на опелях)

Сажевый отшили полгода назад, (не Я, коллеги-конкуренты) ездил по городу (с его слов) все ок было. Выехал на трассу, надавил на тапку.

ошибки по высокому давлению во всех цилиндрах и впускном коллекторе. Выше ускорение, при котором 2 хлопка, в начале движения и при отормаживании (20 метров буквально проехал). Я так понимаю, кроме вырезания сажи, они и "лошадки подняли" за счет увеличения наддува и впрыска. При том я думаю переборщили, из-за чего выросла компресия из 3.5-5 бар до 7-8 при поднятии оборотов на месте. Но не учли ( те кто заливал, калибровал ХЗ) что стоят свечи с датчиками давления. ВОт и светит джеки чан при ускорении. Вникать не стал. Клиент на проверки компрессии, геометрии турбины, и вакуумного контура отказался. Сказал поедет к ним.

Все только догадки. Решил написать, тема как раз свежая и актуальная.

astra J report DTC no DPF.pdf

[lonqlife 2 285]

Тема стара как мир, уже не вчера удаляли эти датчики и ездят по сей день. 

Вы просто раздуваете из ничего - что-то, кругом одни мысли и догадки. 

Вот вас здесь много и каждый практикующий специалист "практолог"(лезем везде и во всё)

Так вот почему бы не попробовать на каком-нибудь авто отключение и после конкретно отписать, работатет - неработает. 

А так одна вода и ничего по делу. Форум получается на комментарии драйва похожи.

[billi 76]

12 минут назад, lonqlife сказал:

Тема стара как мир, уже не вчера удаляли эти датчики и ездят по сей день. 

Вы просто раздуваете из ничего - что-то, кругом одни мысли и догадки. 

Вот вас здесь много и каждый практикующий специалист "практолог"(лезем везде и во всё)

Так вот почему бы не попробовать на каком-нибудь авто отключение и после конкретно отписать, работатет - неработает. 

А так одна вода и ничего по делу. Форум получается на комментарии драйва похожи.

Однако человек который выше писал что делали на 2 инсигниях написал мне что удаляли вместе с сажей...

Остальное повеселило...

"Вас" тут тоже не мало, при том разных мастей. )

[Garik_67 77]

13 минут назад, billi сказал:

Цена 4 свечей +- 650$.

Это где такие цены??? Может 450?

[billi 76]

2 минуты назад, Garik_67 сказал:

Это где такие цены??? Может 450?

415р. наших штука это минимальное что нашел он.

[lonqlife 2 285]

2 минуты назад, billi сказал:

Однако человек который выше писал что делали на 2 инсигниях написал мне что удаляли вместе с сажей...

Правильно) сколько людей столько и мнений.

По ним можно просто ошибки прибить, ну само собой, логика в таком случае нарушается. Обычно в 17 блоках никто не заморачивается, так как практически по любой ошибке есть свичи убирающие аварию по данной ошибке, поэтому и секут всё подряд. Никто не заморачивается правильностью отключений. Так как нет ошибок и аварийного и всё - результат есть, бабки в шапке. Но если подходить правильно, то практически всё что есть можно отключить сохранив логику, производитель во многих аспектах оставил возможность. 

Ну а там где говорят, что по другому нельзя - лукавят. Потому как сами ни в чем не разбирались.

[billi 76]

2 минуты назад, lonqlife сказал:

 Но если подходить правильно, то практически всё что есть можно отключить сохранив логику, производитель во многих аспектах оставил возможность. 

Ну а там где говорят, что по другому нельзя - лукавят. Потому как сами ни в чем не разбирались.

Вот именно! Такие люди нам нужны. )

Которые правильно подходят! 

 

[nuklan22 10]

Если удалить вместе с сажей, то нормально будет ездить, точно знаю. Две машины ездят больше года и никаких проблем.

А от при увеличение мощности не раз слышал, что начинают лезть проблеми по давлению в цилиндрах.

Я думаю, что если правильно отшить сими свечи, а не тупо затереть ошибку, никаких проблем по саже не будет.