ASTRA H 2006 периодически щёлкает дроссельная заслонка и реле бензонасоса

[holod3 5]

Пригнали на диагностику Опель Астра H 2006г двиг. Z16XEP, с коробкой Изитроник, верней даже притащили, авто заглохло на пол пути. Признаки неисправности такие периодически неважно на холодную горячую, на заглушенной, но с включенным зажиганием, или на заведённой начинает щёлкать дроссельная заслонка, реле бензонасоса, с разной частатой, то медленно то быстро, может, реле бензонасоса перестать щёлкать, а заслонка по прежнему,  либо наоборот, может притихнуть всё а через какой то время опять начать щёлкать. Ну естественно если в этот момент двигатель работает то он начинает глохнуть и глохнет совсем, если пытаться завести в этот момент, двигатель схватывает и глохнет, можно даже завести но двигатель работает с большими провалами.  При этом на диагностику все блоки выходят ошибок было куча в основном по CAN шине, сбросил все ошибки в момент когда начинает щёлкать, в блоке ABS выскакивает ошибка потеря связи CAN с блокам двигателя, в остальных блоках ошибок нет, если пытаться заводить двигатель в этот момент то могут выскочить ещё ошибки в иммо потеря связи с ЭБУ двигателя, ну и в коробке если пытаться в этот момент тронутся с места. Что проверил: продублировал массу на ЭБУ МТ35Е CAN, размотал жгуты проводки от ЭБУ до монтажного блока, жгут до коробки, повреждённых проводов нет, да и путём шевеления проводки тоже не удалось локализовать проблему, проверил осциллографом сигнал на кан шине, в момент когда нет щелчков и в момент когда есть всё без изменений, пробовал откидывать разъёмы с датчиков и исполнительных механизмов на двигателе, пробовал отключать АБС, коробку, щелчки как назло могли перестать, но они и так могли перестать со всем подключенным, в этот момент нужно завести двигатель и дать поработать и щелчки опять начинались, а с отключенным АБС и коробкой двигатель не заводится, хотя ловил моменты когда щелчки были и с отключенным АБС, ну и вытаскивал предохранитель изитроника а щелчки всё равно продолжались. Пробовал греть ЭБУ феном иногда вроде как щелчки в этот момент появлялись но может совпадение, в общем склоняюсь к проблеме с ЭБУ двигателя кто что может ещё подсказать

[Malina 436]

Если питания в норме {желательно проверять под нагрузкой}, то однозначно дело в ЭБУ. Это их болячка, или ремонт, или замена. 

[Greymos 263]

40 минут назад, Malina сказал:

или ремонт, или замена

Тоже склоняюсь к ECU. Только ремонтировать его не целесообразно.  Разбирается он "неохотно"
Стоит этот MТ35E 2.0 (2.3 тоже подойдет)  не дорого. В Москве, ими барыжат по 5 кр.
CarPass из него дергает CarProg.

[zkf 208]

была такая проблема дело было в коротнутом стартере но и блоки эти болезные

[Greymos 263]

31 минуту назад, zkf сказал:

была такая проблема дело было в коротнутом стартере но и блоки эти болезные

Встречал нечто похожее на Zafira B z18xer (Simtec 75), но там при заводке появлялись ошибки "Нет связи" с ECU и TCM. При включенном зажигании они получали статус "Не имеются", удалялись и до следующей попытки запуска не появлялись.
Еще больная тема всех моторов z16(18)xer/xep это модуль зажигания.Он у них один и тот же. Если его производитель NONAME, срет в CAN-шину будь-здоров.

Да, и еще. Сними разъем с EGR (стоит возле термостата). Если он заклинил, тоже может быть такая херня.

[vs. 5]

10 минут назад, Greymos сказал:

Встречал нечто похожее на Zafira B z18xer (Simtec 75), но там при заводке появлялись ошибки "Нет связи" с ECU и TCM. При включенном зажигании они получали статус "Не имеются", удалялись и до следующей попытки запуска не появлялись.
Еще больная тема всех моторов z16(18)xer/xep это модуль зажигания.Он у них один и тот же. Если его производитель NONAME, срет в CAN-шину будь-здоров.

 

+1

Проверьте свечи, сопротивление резистора свечи

Проверьте модуль зажигания, установлены ли металлические экраны на наконечниках.

Мт35 очень плохо защищен от помех, любая генерация ВЧ в эфир вызывает ошибки в кан-шине.

Поэтому смотрим все, что установлено из колхозтюна: газоразрядные лампы например.

Реле генератора могут воткнуть плохого качества, да и сам коллектор якоря может искрить...

Ну и блок UEC  без повреждений? не после аварии?