Замена приборной панели Jetta Usa 2014

[Platone 13]

Приветствую всех. Интересует вопрос по замене приборной панели на Jetta Usa 2014 1.8тси, клиент захотел МФА+, ему впарили панель от Гольф+ (правда не + а обыкновенную МФА) и дали мой номер.

Я чесно сказать с джеттой таких годов в плане замены панели столкнулся впервые, но так как платы по сути одинаковые то просто перелил ему иммо дату, кодировку, адаптации, пересыпал плату в родной корпус и отпустил с миром, но через минут 10 он позвонил мне с проблемой - не работают повороты, говорю - возвращайся, оказалось не работают индикаторы поворотов на приборке. Панель была 5C6920953B меняли на 5M0920861.

Пробовал сменить прошивку на Гольф 6, Тигуан ничего не помогло, поставил оригинальную джеттовскую панель себе в Кед и на ней повороты у меня не мигают.

Знаю, что в джетте нет гейта, он встроенный в блоке бортовой сети\комфорта, где то на иностранных сайтах попадалась инфа, о том, что именно по причине отсутствия гейтвея такой глюк.

Клиент хочет поменять, но я теперь в замешательстве по поводу того, какую панель ему покупать. Подскажите, может кто сталкивался, интересуют номер панели на которую меняли.

[isani4d 113]

В принципе должна пойти любая с джеты только там есть различие в  Colorimeter и обычная с большим экраном и с маленьким. Можно подобрать по мануалам где указано как в водить с сервис мод через пого пин. Но я думаю что пойдёт любая панель с джеты. В 14 году стоит уже с большим экраном и на сколько помню мне в джетах попадались как раз с номером 5C начало 

[Platone 13]

В принципе на них все 5C6 стоят, разницу в моделях знаю 5C6920XYZ где X это европа-8/америка-9, Y это тип дисплея маленький-5,большой простой-6, большой с машинкой-7, цветной-8. Думал может затянут какой то отдельный провод, но вроде все как у всех вагов с НЕК панелями.

[isani4d 113]

Тогда надо  б.у панель сначала ставить проверять все ли работает на открытом зажигании и потом уже лить иммо дату 😀

[Platone 13]

1 минуту назад, isani4d сказал:

Тогда надо  б.у панель сначала ставить проверять все ли работает на открытом зажигании и потом уже лить иммо дату 😀

В том то и дело, что заменил на вагах больше 50 штук, а тут затык с поворотниками(

[isani4d 113]

Вообще я тоже не сталкивался с таким и как бы по логике команда идёт  с комфорта а по схеме штекера я помню там кан низкий высокий питание катушка иммо и датчики по типу температуры ох жидкости и как бы приборка при чем. 

[dimkasyai 29]

Ну если только с поворотами проблема,можно и на леды аналог кинуть...

[Platone 13]

Насколько я помню, то сигнал поворотов на панель идёт по кан, я подкидывал его родную панель на кадди и на ней повороты не работают) то есть выходит, что на джетте блок комфорта посылает иной сигнал о включенном повороте/аварийке.

21 минуту назад, dimkasyai сказал:

Ну если только с поворотами проблема,можно и на леды аналог кинуть...

Это уже дикий колхоз, сегодня на этой же джетте так криво были подключены ПТФ, "мастер" даже не удосужился найти пин и воткнуть его в разъем переключателя света, он просто всунул провод в разъем...

[isani4d 113]

Да по кан. А родная панель какая её история случаем не было ли и на ней такой проблемы? 

И мигают ли поворотники с повторителями? На новой панели? 

[dimkasyai 29]

12 минут назад, Platone сказал:

Насколько я помню, то сигнал поворотов на панель идёт по кан, я подкидывал его родную панель на кадди и на ней повороты не работают) то есть выходит, что на джетте блок комфорта посылает иной сигнал о включенном повороте/аварийке.

Это уже дикий колхоз, сегодня на этой же джетте так криво были подключены ПТФ, "мастер" даже не удосужился найти пин и воткнуть его в разъем переключателя света, он просто всунул провод в разъем...

Ну почему дикий,так лайт

[Platone 13]

18 минут назад, isani4d сказал:

Да по кан. А родная панель какая её история случаем не было ли и на ней такой проблемы? 

И мигают ли поворотники с повторителями? На новой панели? 

Родная без проблем, она функционирует на все свои маленькие возможности.

Сами поворотники и повторители работают исправно, но вот на меняной приборке индикации и даже звука клац нет.

[isani4d 113]

Выходит у гольфа другой комфорт и его приборка заточена под него. А все другое отображается потому что работает в обход комфорта. А смотрели индикация дальнего и габаритов отображается они тоже идут с комфорта 

[Vkcto 143]

На Америку без проблем можно поставить только такую же панель,или еще есть вариант для Мексиканского рынка,тоже встанет,по номерам не помню....все остальные не подойдут.....

[madtubes 60]

в вдо панелях по факту можно в еепроме изменить раскладку индикаторов на любую, но в вашем случае это надо делать методом перебора, аля как запляшет, VDOeditor в помощь

[Platone 13]

1 час назад, Vkcto сказал:

На Америку без проблем можно поставить только такую же панель,или еще есть вариант для Мексиканского рынка,тоже встанет,по номерам не помню....все остальные не подойдут.....

Сильно сомневаюсь, ведь машины состоят из одинаковых блоков, отличие в приборных панелях (мили/километры).

12 минут назад, madtubes сказал:

в вдо панелях по факту можно в еепроме изменить раскладку индикаторов на любую, но в вашем случае это надо делать методом перебора, аля как запляшет, VDOeditor в помощь

ВДО панели этим и удобны, но тут перепробовал дохрена вариантов, а толку ноль. Думал прошить frf именно от джетты, но вагканпро не даёт это сделать.

[Platone 13]

Мистика какая то, клиент купил панель от Jetta USA с номером 5C6920955 и на ней тоже не работаю указатели поворотов.

[Platone 13]

Разобрался, чтобы поставить хайлайн/мидлайн панель, нужно:

1. Определить какой BCM стоит на авто, если мидлайн или хайлайн то просто перепиновать разьем  приборки T32 28,29 к BCM T73b 54,57 в BCM

2. Если первый пункт не подходит (блок стоит лоулайн) тогда есть два путя)

 - меняем блок BCM от Jetta USA TDI (дизель, как ни странно, но на дизельных америкосах стоят мидлайн/хайлайн блоки) и перепиновываем по первому пункту, привязываем брелки и радуемся

 - меняем блок на европейский от Polo или от Transporter и соответственно меняем брелки на европу, привязываем, перепиновываем по первому пункту.

 

Тему можно закрывать

[wxw 53]

1 минуту назад, Platone сказал:

Разобрался, чтобы поставить хайлайн/мидлайн панель, нужно:

1. Определить какой BCM стоит на авто, если мидлайн или хайлайн то просто перепиновать разьем  приборки T32 28,29 к BCM T73b 54,57 в BCM

2. Если первый пункт не подходит (блок стоит лоулайн) тогда есть два путя)

 - меняем блок BCM от Jetta USA TDI (дизель, как ни странно, но на дизельных америкосах стоят мидлайн/хайлайн блоки) и перепиновываем по первому пункту, привязываем брелки и радуемся

 - меняем блок на европейский от Polo или от Transporter и соответственно меняем брелки на европу, привязываем, перепиновываем по первому пункту.

 

Тему можно закрывать

Про защиту компонентов не забудьте. Удачи. 

[Platone 13]

Только что, wxw сказал:

Про защиту компонентов не забудьте. Удачи. 

Это же Джетта, там примитив, о какой защите Вы говорите?)

[Alex_wrx 1]

Всем привет. Так же вопрос по замене щитка приборов. Авто Jetta USA 2011 года родной щиток приборов  5C6 920 950 D, авто с Kessy на смарт ключах. Хозяин хочет установить приборку MFA+, купил два б.у щитка с парт номерам 5C692076D ( c Jetta USA 2017 года) и 5C6920876C (  приборка в км для Канады).

В двух донорских щитка я восстановил ключи (сделал для дальнейшего удобства на работы на столе). Backup eemprom и immo data имеются.

После чего вычитал родной щиток на авто и перенес в донорские щитки область иммо и пробег. Оба щитка  на столе у меня принимают родной ключ от авто как родной. Но после установки новых щитков приборов на авто не на одном из двух не удалость включить зажигание с кнопки старт/стоп. Не по высокой частоте не по низкой ( путем подноса ключа к рулевой колонке для считывания антенной).

 Если перемкнуть пины в OBD2 зажигание на новых щитках включается и при наличии ключа в салоне авто видит ключ на новых щитках приборов, если ключ убрать из салона, то на щитке ошибка ключ не найден. Но авто на кнопку старт/стоп не реагирует. Подскажите пожалуйста где я допустил ошибку?

С новыми щитками в авто имеются 2 активные ошибки. 

В 25 блоке "1 неисправность:
10493440 - Ограничение работы из-за отсутствия разблокировки OCU/VTS "
          B201E 00 [009]" 

В блоке 2В "1 неисправность:
1049090 - Блок управления заблокирован 
          B2017 00 [009] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал
          [ECU blocked]"

При установки родного щитка данные ошибки удаляются и в блоках не прописываются повторно.

Поможет ли переобучение ключей по обд с новым щитком? Поможет ли адаптация рулевой блокировки рулевой колонки ELV? 

P.S. Помогите пожалуйста в решении вопроса...

[Alpine ua 283]

Пробовать на авто , по новому, писать ключ.

И считки, как бы, совсем другие...

[Alex_wrx 1]

ОК. Буду пробовать. Да щитки другие. Но задача, как раз заменить на MFA+

[Platone 13]

Менял на данных автомобилях не один щиток, ничего особенного и нового, после переноса иммо и кодировок в новый щиток необходимо заново переобучить ключи.

Иногда правда нужно смотреть версию софта в панели.

[Alex_wrx 1]

Спасибо, за ответ! Буду пробовать переобучить ключи по OBD 2 на авто. До авто доберусь в конце месяца)).
"Адрес 17:  Комбинация приборов (J285)       Файл QML:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
   Номер детали ПО: 5C6 920 876 C    АО: 5C6 920 876 C
   Компонент: KOMBI         H02 1104  
   Заводской номер: 00000000000000
   Кодировка: 331E000000
   Мастерская #: WSC 00066 790 00319
   Метка файла ASAM/ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A05733
   ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_005_VW31.odx"

"Адрес 17:  Комбинация приборов (J285)       Файл QML:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
   Номер детали ПО: 5C6 920 976 D    АО: 5C6 920 976 D
   Компонент: KOMBI         H02 1107  
   Заводской номер: 00000000000000
   Кодировка: 221A010000
   Мастерская #: WSC 00066 790 00320
   Метка файла ASAM/ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A05733
   ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_005_VW31.odx"

Вот такие донорские панели на руках для установки в авто. 

P.S. Можно пожалуйста подробней про версию софта панелей?     

 

[Platone 13]

Обе эти панели должны работать без проблем