Alex_wrx

Переобучение ключей по обд2 не решило вопрос. Единственное изменение, это ключи которые изначально были записаны на столе, после обучения по обд2 на них заработали кнопки и комфортный вход. Запуск зажигание с кнопки не появился и в 25 блоке продолжает висеть активная ошибка 10493440 - Ограничение работы из-за отсутствия разблокировки OCU/VTS " B201E 00 [009]"

Спасибо, за ответ! Буду пробовать переобучить ключи по OBD 2 на авто. До авто доберусь в конце месяца)). "Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Файл QML:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1 Номер детали ПО: 5C6 920 876 C АО: 5C6 920 876 C Компонент: KOMBI H02 1104 Заводской номер: 00000000000000 Кодировка: 331E000000 Мастерская #: WSC 00066 790 00319 Метка файла ASAM/ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A05733 ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_005_VW31.odx" "Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Файл QML:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1 Номер детали ПО: 5C6 920 976 D АО: 5C6 920 976 D Компонент: KOMBI H02 1107 Заводской номер: 00000000000000 Кодировка: 221A010000 Мастерская #: WSC 00066 790 00320 Метка файла ASAM/ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A05733 ODX: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_005_VW31.odx" Вот такие донорские панели на руках для установки в авто. P.S. Можно пожалуйста подробней про версию софта панелей?

ОК. Буду пробовать. Да щитки другие. Но задача, как раз заменить на MFA+

Всем привет. Так же вопрос по замене щитка приборов. Авто Jetta USA 2011 года родной щиток приборов 5C6 920 950 D, авто с Kessy на смарт ключах. Хозяин хочет установить приборку MFA+, купил два б.у щитка с парт номерам 5C692076D ( c Jetta USA 2017 года) и 5C6920876C ( приборка в км для Канады). В двух донорских щитка я восстановил ключи (сделал для дальнейшего удобства на работы на столе). Backup eemprom и immo data имеются. После чего вычитал родной щиток на авто и перенес в донорские щитки область иммо и пробег. Оба щитка на столе у меня принимают родной ключ от авто как родной. Но после установки новых щитков приборов на авто не на одном из двух не удалость включить зажигание с кнопки старт/стоп. Не по высокой частоте не по низкой ( путем подноса ключа к рулевой колонке для считывания антенной). Если перемкнуть пины в OBD2 зажигание на новых щитках включается и при наличии ключа в салоне авто видит ключ на новых щитках приборов, если ключ убрать из салона, то на щитке ошибка ключ не найден. Но авто на кнопку старт/стоп не реагирует. Подскажите пожалуйста где я допустил ошибку? С новыми щитками в авто имеются 2 активные ошибки. В 25 блоке "1 неисправность: 10493440 - Ограничение работы из-за отсутствия разблокировки OCU/VTS " B201E 00 [009]" В блоке 2В "1 неисправность: 1049090 - Блок управления заблокирован B2017 00 [009] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал [ECU blocked]" При установки родного щитка данные ошибки удаляются и в блоках не прописываются повторно. Поможет ли переобучение ключей по обд с новым щитком? Поможет ли адаптация рулевой блокировки рулевой колонки ELV? P.S. Помогите пожалуйста в решении вопроса...

Имею X300 DP Plus версии С, использую его для иммо. Диагностика, SRS вообще не о чем. Пакет Odo под вопросом на сколько это актуально вообще решать каждому, вопрос даже не к прибору. Насчет обнов не согласен. Проверено на личном опыте. Иногда самый свежий софт помогал выйти из ситуации. Так, что обновы лучше оплачивать. Правда и в обновах тоже есть приколы, китайцы при обновах одно чинят другое ломают ))

Универсального не бывает. X300 + Lonsdor не плохая связка. X100 pro pad 2 не очень актуален к покупке.

Ну ок. Сейчас буду разбираться- изучать информацию. В Америки на сайте были заказаны 4 новых ключа под VW MQB, 3 из них я заказывал с функцией Keyless go и w/ Comfort Access , FCC ID NBGFS12P01. Один ключ заказывал без keyless ( remote Key у него FCC ID NBGFS12A01). Три ключа, которые должны были приехать как prox key ( смарт ключи) приехали с 3 разными номерами 1 5GO 959 752 BE ( это ключ для гольфа MK7) 2. 5G6 959 752 BC 3 5G6 959 752 BT На сколько я знаю в парт номерах VW первые 3 символа обозначают платформу авто. Если кто-то может скинуть ссылку где можно изучить информацию по видам ключам для MQB платформы ( что обозначает каждый символ) - буду признателен. Ведь в практике по ключам было проверено не раз взаимозаменяемость ключей с разной маркировкой пример ключи 5K0 837 AD и 5K0 837 202 Q евро VW, 5K0 837 202 AE и 5K0 837 202 R VW USA, список можно продолжать, как и взаимозаменяемость ключей VW и Skoda 5K0 837 202 AD и 3TO 837 202L. P.S В машины VW MQB USA я пробовал записывать смарт ключи Xhorse, но там вообще дичь происходила. После ключа xhorse на родном ключе отлетали кнопки ц.з. на пульте и комфортный вход. Родной ключ и ключ xhorse были способны только завести авто. К тому же потом в 09 и 17 блоках висели активные ошибки по ключам. Сам спросил - сам ответил. 5G6959752AN Мастер-ключ для а/м с KESSY(система санкц. доступа и пуска двигателя) D - 24.04.2017>> - 23.09.2018 4 клавиши 315 MHZ PR-7U0,7U2 5G6959752BC Мастер-ключ для а/м с KESSY(система санкц. доступа и пуска двигателя) D - 24.09.2018>> 4 клавиши 315MHZ PR-7U0,7U2 Как видно оба ключа для авто с Kessy, отличия в том, что AN применялся на авто до 23.09.2018, BC на авто с 24.09.2020. Есть у кого-то мыслить как подружить мой новый ключ BC с авто, что бы работал комфортный вход? Проверил по вину у меня машина 06/19 выпуска и заводской ключ у нее AN, что-то я совсем уже запутался.😅

Вы это серьезно? А каким чудесным образом у меня работают кнопки ц.з на обоих ключах, если частоты разные? Частота 315Mhz на обоих ключах. FCC ID так же аналогичен на обоих ключах.

Всем привет. Делал добавления ключа в Tiguan 2019 USA ключ с Keyless 5G6959752AN. Делал прибором VVDI 2 ключ добавлял новый ключ Hella 5G6959752BC (Virgin). Подготовил dealer key и затем обучил в авто. Ключ успешно добавился. Авто заводится по keyless, кнопки ц.з. на ключе работают, но не работает комфортный вход с новым ключом. На родном ключе комфортный вход работает. Диагностика показала отсутствие шибок в блоках авто. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, почему на новом ключе не работает комфортный вход?

Ясно. Спасибо. Если я правильно понял ты писал ключ xhorse в авто с ключом с заводским номером 5K0837202BJ. Подскажи пожалуйста. После добавления ключа xhorse, кнопки работали на ключе? Если да, то как записал сразу "лягли" кнопки ДУ или отдельно писал в блок BCM?

Какой именно ключ выбирал в приложении для подготовки? Подскажи пожалуйста.

Печаль, значит пока только. Оригинал заказывать для USA.

Да есть такие ключи 5K0837202BP для авто с Kessy 5K0837202BJ ключ без Kessy. Такие варианты ключей можно встретить для VW USA они идут на чипах ID 49 (AES) Удалось проверить работоспособность ключа Xhorse?

Всем привет. Возможно ли будет увидеть пробег в сажевом фильтре в авто Kia Sportage 1,7 дизель? У кого есть успешны опыт?

С помощью vag eeprom programmer сможешь получить пин.

Спасибо за ответ. Чип к иммо привязал успешно ( пин вытянул другим софтом). Кнопки не привязал, по причине не поддержки функции радио ключа самим блоком.

Спасибо за ответ.

Ну так флуд вы тут развели! Своим комментариям. Можно подумать я задал архи сложный вопрос, по которому решения могут дать только очень крутые спецы с очень дорогим оборудованием. В 10 летнию шкоду положить ключ можно кучей способов (Вася диагност, X100 Pro, Handy baby и т.д.). Можно подумать - эта большая коммерческая тайна. Повторюсь ветку перечитал всю, точного ответа не нашел по launch. А вы тут "воду льете" кто кому клиент, кто кому конкурент....

Не смешите! Вы хоть бы посмотрели с какого я города. Как я стану вашим клиентом)))? Не желаете ничего писать по сути вопроса - не пишите.

Приветствую всех. Прочитал полностью ветку, но так и не увидел точного ответа. Вопрос такой, получится ли добавить второй ключ в авто Skoda Octavia tour 1.6 бенз? Пин иммо известен. Прибор launch easy diag 2.0 ( со ПО X431 Pro3). А так же у кого- то был успешный опыт привязки кнопок ключа в 46 блок комфорта?