УАЗ ПАТРИОТ с двигателем IVECO F1A дымит при запуске

[Eugene Lu 10]

Здравствуйте.

УАЗ ПАТРИОТ с двигателем IVECO F1A дымит и троит при холодном  запуске. Через 30 секунд всё проходит и двигатель работает ровно. Температура на улице около +20 градусов.

Форсунки проверены на стенде,

Заменён датчик температуры.

Заменены свечи и реле накаливания.

Давление топлива в норме.

Куда копать?

 

[zkf 208]

дым белый или черный сканируеш чем и тд и тп

[Eugene Lu 10]

Дым бело-сизый. Антифриз не уходит, запаха масла нет. Диагносты говорят, что параметры в норме. Ошибок нет совсем. Сканер Сканматик, кажется.

[zkf 208]

топливная коррекция форсунок какая сколько давление  чем больше данных тем быстрее получиш результат компрессию меряли

[Р-Дизель 26]

Ремень на впуске и цепь на выпуске, с приводом от впуска - "чудо мотор"  . Еще и гидрики........ Я бы для начала масло поменял, цепь и ремень проверил, особенно цепь. 

Проблема не электрическая, дело в железе.

[Eugene Lu 10]

К сожалению данных  компьютерной диагностики сейчас нет. Диагностировал другой человек. Он утверждает, что абсолютно все параметры в норме. На машине пробег около 15 тыс. км. Компрессия в норме.

 

[zkf 208]

топливная коррекция форсунок какая узнай 

[Eugene Lu 10]

Топливные коррекции за пределами добра и зла!

1 цилиндр 2,2

2 цилиндр -2,5

3 цилиндр -0,2

4 цилиндр 0,5

 

[zkf 208]

проверяй прописку форсунок с теми что стоят по факту

[Eugene Lu 10]

Поменял местами форсунки первого и второго цилиндра. Коррекции не изменились. 

Есть предположение, что гидрокомпенсаторы подвисают.

[zkf 208]

форсы прописываются компьтером

какая на какой котел поставлена

[Eugene Lu 10]

Коды форсунок прописывал. Они существенно не влияют на коррекцию.

Заметил, что на ХХ скачет масса воздуха 40-50 кг/час при норме 40 и, соответственно, скачет запрос блока на впрыск топлива с 5 до 11 кубиков.

На оборотах параметры стабилизируются.

Автомобиль уехал с диагнозом неисправность ГРМ. 

[DIAGNOSTISHE 25]

2 часа назад, Eugene Lu сказал:

Автомобиль уехал с диагнозом неисправность ГРМ.

Здравствуйте! Метки физически проверяли? Осциллограмму снимали? Почему такой диагноз? Егр на машине присутствует или отключен?

3 часа назад, Eugene Lu сказал:

Есть предположение, что гидрокомпенсаторы подвисают.

Это на них присутствует, причем частенько

[Eugene Lu 10]

Заказчик-дедушка пока морально и финансово не готов на разборку мотора.  Осциллограмму снимал. Прикреплю к сообщению. Егр на машине заглушен. До установки заглушки симптомы неисправности те же.

Диагноз такой, потому что расходомер регистрирует повышенный расход воздуха. Он возникает из-за пульсаций на впуске. Часть воздуха обсчитывается повторно. Это моя версия. Предложите, пожалуйста, свой вариант.

UAZ Patriot Iveco F1A колено, первая форсунка, датчик давления в рейке дымит1.mwf UAZ Patriot Iveco F1A колено, распред, первая форсунка дымит на старте1.mwf

[DIAGNOSTISHE 25]

37 минут назад, Eugene Lu сказал:

Предложите, пожалуйста, свой вариант.

Ой дорогой, у меня вариантов из опыта с этими моторами два: либо программно ЕГР не грохнули (на это кстати расходомер и будет жаловаться), либо форсы голову греют. Ваши файлы mwf мой ослик не поддерживает, наскринил осцилы для этого мотора, сами сравните

F1A oscil.docx

В 19.07.2020 в 15:30, Eugene Lu сказал:

На машине пробег около 15 тыс. км

Просто с таким пробегом странно все это

[zkf 208]

евгений ты попросил помощи тебе ее пытались предложить варианты а от тебя как от партизана 

[Eugene Lu 10]

Здравствуйте, Андрей. На какие вопросы я не ответил?