Audi A5 S5 2008г.в. CALA 3.2FSI глохнет.

[ars2011 6]

Здравствуйте!

Прогретый двигатель после короткой стоянки  10-15 минут уверенно заводится, 3-5 секунд работает и глохнет. Может повториться 2 раза, на третий заведется и будет работать пока не заглушишь.

Холодный заводится с первого раза и работает. Все происходит именно после прогрева и только после небольшой стоянки. Если заглушить и сразу завести - никаких симптомов. При езде никаких претензий у клиента нет. 

До меня заменены насос в баке и тнвд на новые. Что-то делали с форсунками, что не известно. Заменена система вентиляции картера.  Не изменилось ничего.

Ошибок нет. В дате зацепиться не за что. Давление топлива в момент остановки двигателя не падает ни низкое ни высокое. После остановки начинает расти вплоть до сброса. Следовательно топливная система герметична.

Вот нашел у человека один в один проблема, только у меня работает чуть подольше. Списывался с ним - говорит прошло само.

https://youtu.be/BrrTn0fabMI

Мысли кончились, может кто подскажет что-нибудь?

 

[Davik 138]

Винсом порой без снятия.

 

[zkf 208]

сигналка доустановленная заслонка  да многое может быть чем конектишся с авто 

[Vadim Bogat 156]

Посоветую снять осцилограмму с коленвала и распредвала в эти моменты.

[zkf 208]

еще не ясно чем он с машиной конектится

[ars2011 6]

Скандок, VagCom.

Сигналы с датчиков положения и на катушках, не пропадают. Завтра еще посмотрю что на форсунках происходит. 

Пробовал вынести ВКГ на "улицу". Остается небольшое проседание оборотов, но, не глохнет, выравнивается и работает. 

[zkf 208]

был такой вариант редукционные клапана зависали в открытом положении попробуй давление масла замерить клапана там 2 под впускником вкручены в головку 

[tipo 8]

как именно глохнет?протраивает или сразу обороты падают,как зажигание выключил?если обороты держать больше хх глохнет?

мало вводных)

а так похоже на иммо или сигу!

или у тебя стрелка тахометра так же дергается неравномерно??

[ars2011 6]

Если ВКГ отсоединяю от впуска - не глохнет. Как на видео, сначала провал оборотов и глохнет, При отсоединении ВКГ также обороты проседают, но затем резко все нормализуется и работает нормально. Поэтому вряд ли сига. 

Глохнет не резко. Такое ощущение, что-то с фазами происходит или топливо пропадает. Клапана VVT чистые, не клинят.  Да и отключать пробовал.

 

[григории 470]

попробуйте первую лямбду открутить 

[tipo 8]

не открутить,а отключить первую лямбду.Пробовали?

Т.е. при отсутствии впуска до дросселя(доступ воздуха напрямую в коллектор в обход дросселя),то вообще перестаёт глохнуть?просто обороты повышенные,правильно понял?

и графики бы посмотреть некоторых параметров в момент когда глохнет.Сможете продемонстрировать?

ZKF поясните плз при чем тут давление масла?авто вроде старое и тогда не было блокировок движка по давлению.

И ещё вопрос Юрий,что значит 

8 часов назад, ars2011 сказал:

Такое ощущение, что-то с фазами происходит или топливо пропадает.

движок колбасить начинает?долго это длится?в идеале конечно видос в студию с момента начала колбаса до заглохла!!

[ars2011 6]

Не в обход дросселя. ВКГ отсоединяю от коллектора и затыкаю отверстие. Остается провал оборотов после запуска, но не глохнет выравнивается и работает.

Его не колбасит. Первые секунды нормально работает, потом как буд-то захлебывается. Обороты сильно проседают и глохнет.

Видео в первом посте, не мое правда, но у меня один в один также.  

[Ломастер 117]

Масло бензином не смердит? Могут форсы течь.

Или ТНВД в масло.

[masterok_ 167]

23 часа назад, ars2011 сказал:

Здравствуйте!

Прогретый двигатель после короткой стоянки  10-15 минут уверенно заводится, 3-5 секунд работает и глохнет. Может повториться 2 раза, на третий заведется и будет работать пока не заглушишь.

Холодный заводится с первого раза и работает. Все происходит именно после прогрева и только после небольшой стоянки. Если заглушить и сразу завести - никаких симптомов. При езде никаких претензий у клиента нет. 

До меня заменены насос в баке и тнвд на новые. Что-то делали с форсунками, что не известно. Заменена система вентиляции картера.  Не изменилось ничего.

Ошибок нет. В дате зацепиться не за что. Давление топлива в момент остановки двигателя не падает ни низкое ни высокое. После остановки начинает расти вплоть до сброса. Следовательно топливная система герметична.

Вот нашел у человека один в один проблема, только у меня работает чуть подольше. Списывался с ним - говорит прошло само.

https://youtu.be/BrrTn0fabMI

Мысли кончились, может кто подскажет что-нибудь?

 

Проверяй на актуальность ПО

[zkf 208]

давление не набирается а сбрасывается в картер нет натяга цепи не правильное зажигание бывает при етом ломало звезды распредов перескок цепи и тд и тп

[tipo 8]

4 часа назад, ars2011 сказал:

Не в обход дросселя. ВКГ отсоединяю от коллектора и затыкаю отверстие. Остается провал оборотов после запуска, но не глохнет выравнивается и работает.

Его не колбасит. Первые секунды нормально работает, потом как буд-то захлебывается. Обороты сильно проседают и глохнет.

Сами ответили на вопрос в чем проблема!Лишний воздух через ВКГ

2 часа назад, zkf сказал:

давление не набирается а сбрасывается в картер нет натяга цепи не правильное зажигание бывает при етом ломало звезды распредов перескок цепи и тд и тп

Лязг цепи при этом ни с чем не перепутать)

Но так как у вас периодически нормально работает,отключите разъёмы первых лямбд.Широкополосники бывают так глючат,что поймать их неисправность очень сложно.При отключении разъёмов двигатель перейдет в аварийный режим и если проблема в них,то глохнуть перестанет.

[tipo 8]

Ответтобудет?

 

[ars2011 6]

Машину забирали. Пригнали дальше разбираться.

Датчики состава отключал - не помогло.

В 21.04.2020 в 15:49, tipo сказал:

Лишний воздух через ВКГ

Мотор же на МАПе. При лишнем воздухе наоборот задерет обороты.

Кстати, при отключении МАПа болячка пропадает полностью. Похоже что-то происходит с разряжением и как следствие перелив. 

[cmdelement 6]

Ну если при отключении квкг не глохнет, коррекции смотрели? Подсос часто бывает не через неисправный клапан, а через негерметичность картера, например, через сальники.

[Vadim Bogat 156]

3 часа назад, cmdelement сказал:

Ну если при отключении квкг не глохнет, коррекции смотрели? Подсос часто бывает не через неисправный клапан, а через негерметичность картера, например, через сальники.

Или чаще через вентиляцию картера