Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 Устанавливаемый CIM однозначно сбрасывать. Его ключи так в нем и останутся. В процессе привязки он сам подтянет данные из моторника и вставит их заместо существующих Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pcichas 276 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 извините. не понимаю разницы, сбросить SIM или ECU. при сбросе ECU ключи неслетают. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:13, pcichas сказал: извините. не понимаю разницы, сбросить SIM или ECU. Показать На машину ставится Б/У CIM. Причем здесь моторник ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pcichas 276 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 извините но я разницы не вижу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bank 572 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 ХЗ как в теории, но на практике при замене Сима на OAH процедура программирования с использованием ОпКома выглядит так: 1. Сбросить б/у сим его кодом (в спец.функциях) 2. Запрограммировать сим кодом от авто (программирование иммобилайзера, установлен новый сим), запрограммировать ВИН и кан-шины 3. Сбросить кодом от авто и запрограммировать по новой блоки UEC, REC, IPC 4. Если будет ругаться на ключи, запрограммировать родные ключи в СИМе (программирование иммобилайзера, запрограммировать старый ключ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:32, pcichas сказал: извините но я разницы не вижу Показать Попробую объяснить. В CIM (подрулевой модуль) и ECU (блок управления двигателем) находятся данные иммобилайзера. Если ставится один из этих блоков то данные из оставшегося переносятся в устанавливаемый. Ключи при этом не теряются. Если сбросить оба блока то в таком случае придется привязывать два новых ключа поскольку они пишутся только один раз а данных по ним уже нет - мы блоки сбросили. На самом деле тут есть много нюансов и не все так ужасно будет но смысл передал верно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Akrapovic 241 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 Из старого CIM нужно сохранить код мех ключа, конфиг модуля, конфиг шин CAN. Потом сбросить новый CIM, как написали выше - Reset CIM modul. Потом вписать VIN, запрограммировать PIN от машины, привязать ключи. Вот перед привязкой скорее всего надо стереть все имеющиеся. Потом конфиг Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:34, bank сказал: 3. Сбросить кодом от авто и запрограммировать по новой блоки UEC, REC, IPC Показать Сань, это то нахрена ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ubestridelig 13 Опубликовано 4 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:42, Greymos сказал: Сань, это то нахрена ? Показать Там иммо тож присутствует как я понел Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bank 572 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:42, Greymos сказал: Сань, это то нахрена ? Показать Потому что будет висеть ошибка по иммо - Wrong Environment Identifier Received Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Akrapovic 241 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 Но яя бы не сбрасывал CIM, раз там ключи хорошо лежат) А как раз моторный и прочие REC UEC... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 Раза два в месяц програмирую CIMаки. Уж не знаю как это делается с помощью опкомов, горкомов и прочих профсоюзных организаций .... но с помощью TECH2 делаю всегда по одной и той же процедуре описанной выше. Ничего не сбрасываю, кроме устанавливаемого CIM. Если не забуду и клиент не будет над душой стоять - в следующей раз сделаю это с помощью Tech2Win (чтоб скриншоты посочнее получились) и запилю солюшничек. В 04.02.2020 в 14:53, Akrapovic сказал: Но яя бы не сбрасывал CIM, раз там ключи хорошо лежат) А как раз моторный и прочие REC UEC... Показать Да сколько раз говорить. Сбрасывается устанавливаемый CIM. Понту от этих ключей если они в нем от другого автомобиля. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Akrapovic 241 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:55, Greymos сказал: Да сколько раз говорить. Сбрасывается устанавливаемы Показать Какая разница? Представим, что на машину ставим моторный и другие блоки... Их то проще заресетить и не танцевать с бубном над привязкой ключей) Ключи от CIM, они там лежат. Останется только засинхрить CIM с блоками машины Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:57, Akrapovic сказал: Какая разница? Представим, что на машину ставим моторный и другие блоки... Их то проще заресетить и не танцевать с бубном над привязкой ключей) Показать Ключи лежат ТОЛЬКО в моторном и CIM, Поставь на машину UEC или REC от другой машины с такой же комплектацией и она прекрасно заведется. Не будет работать центральный замок, но это уже другая песня. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Akrapovic 241 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:00, Greymos сказал: Ключи лежат ТОЛЬКО в моторном и CIM, Поставь на машину UEC или REC от другой машины и она прекрасно заведется. Не будет работать центральный замок, но это уже другая песня. Показать При установке моторного не надо привязывать ключи, а только сделать замену блока... При установке CIM надо танцевать с ключами. Есть же разница? REC UEC IPC это попутно, это понятно При сбросе CIM надо стирать ключи, насколько я помню. А залезет туда снова старый ключ - вот вопрос) Ресет моторного же ничем не грозит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pcichas 276 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 Akrapovic +1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bank 572 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 14:57, Akrapovic сказал: Какая разница? Представим, что на машину ставим моторный и другие блоки... Показать Разницы особой нету, кроме того что машина станет с новым кодом и другими ключами, нарезка которых будет отличаться от родных замков. Вы ведь не предлагаете и замки менять? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Akrapovic 241 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:07, bank сказал: Разницы особой нету, ктоме того что машина станет с новым кодом и другими ключами, нарезка которых будет отличаться от родных замков. Вы ведь не предлагаете и замки менять? Показать Про личинку не могу сказать) А новый PIN - это без разницы) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:02, Akrapovic сказал: При установке моторного не надо привязывать ключи, а только сделать замену блока... При установке CIM надо танцевать с ключами. Есть же разница? Показать Разница есть, если при установке CIM, сбросить моторник. Когда стоит не сброшенный ECU то при установке CIMака от моторника передается инфа о старых ключах и их можно повторно прописать. Если будут сброшены и CIM и ECM то придется привязывать АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ключь т.к. обресеченный моторник не сможет передать инфу. Так что выбирай: Или сбрасываем моторник и пишем новые ключи Или не сбрасываем моторник и пишем имеющееся Уфф Я уже выдохся это все печатать в третий раз. LEO_NEED 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bank 572 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:08, Greymos сказал: Уфф Я уже выдохся это все печатать в третий раз. Показать Серж, выдыхай Предлженная альтернативная схема имеет право на жизнь - когда боятся за ключи и привязывают всю машину к донорскому симу. А потом еще с замками пляски начинаются... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Akrapovic 241 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:08, Greymos сказал: Разница есть. Если при установке CIM сбросить моторник. Когда стоит не сброшенный ECU то при установке CIMака от моторника передается инфа о старых ключах и их можно повторно прописать. Если будут сброшены и CIM и ECM то придется привязывать АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ключь т.к. обресеченный моторник не сможет передать инфу. Так что выбирай: Или сбрасываем моторник и пишем новые ключи Или не сбрасываем моторник и пишем имеющееся Уфф Я уже выдохся это все печатать в третий раз. Показать Инфа о старых ключах от машины? Тогда какие привязывать?) От нового CIM или старые от машины? И откуда инфа, что в моторном коды ключей? Вижу решение так: Имеем CIM с записанными ключами и они есть (продали с CIM) Ресет моторного и синхра его с CIM. Прописка VIN и PIN во всех блоках Ну а оба блока конечно ресетить низя) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:12, bank сказал: А потом еще с замками пляски начинаются... Показать Не забудь про магнитолу с дисплеем. Их можно и не трогать, но уж если взялись.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pcichas 276 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 да, автор объяснил какие ключи хочет оставить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Akrapovic 241 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:17, pcichas сказал: да, автор объяснил какие ключи хочет оставить Показать А я чет теперь и не понял какие)) Если старые от авто - то сброс CIM. Если ключи от нового CIM, то лучше сброс ECM Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 268 Опубликовано 4 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 В 04.02.2020 в 15:13, Akrapovic сказал: Вижу решение так: Имеем CIM с записанными ключами и они есть (продали с CIM) Ресет моторного и синхра его с CIM. Прописка VIN и PIN во всех блоках Показать Да это можно сделать, при наличие CarPass этого блока. В таком случае : Cбрасывается ECM кодом машины. Привязывается ECM кодом CIMака. Cбрасывается панель приборов кодом машины. Привязывается панель приборов кодом CIMака. Cбрасывается UEC кодом машины. Привязывается UEC кодом CIMака. Cбрасывается REC кодом машины. Привязывается REC кодом CIMака. Cбрасывается магнитола с дисплеем кодом машины. Привязывается магнитола с дисплеем кодом CIMака. Вроде ничего не забыл ? Или альтернатива: -Cбрасывается CIM кодом CIMака. Привязывается CIM кодом машины gfif1 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения