не запускается авто пежо 306 1.4бензин

[ComixZone 55]

Всем привет прошу помощи обратился человек не запускается двигатель пежо 306 бензинка с объемом 1.4.Человек поесняет что купил машину 4 месяца назад и ездил и не каких проблем с запуском у него не возникало,но в один прекрасный момент сел акб .Пытался пустится на просаженном акб при этом ничего не вышло ,затем снял акб зарядил его и установил на место.Машина не пустилась и ведет себя как полный мертвец,и стояла 4 недели !за этот период времени он посадил и зарядил акб 4 раза когда пытался ее мучать.При подключении к машине было 2 ошибки по блоку управлению ,а именно 

1 устранимая ошибка работа шагового электродвигателя регулировки частоты холостого хода

2 устранимая ошибка работа датчика давления во впускном колекторе.

Фишка с расходомера была отключена ,на вопрос почему так .человек ответил ,что с момента покупки она была скинута все время.

При выведенном режиме чтения числа оборотов двигателя при включенном зажигании и заглушенном двигателе .Обороты плавуют от 800 до 3000 тыс.как будто машина находится в работе ,хотя при запуске она пытается вначале как то работать на 2 цилиндрах и тухнит,и обороты в этот момент не показывают действительные!!!так же показывает напряжение бортовой сети 14.4 вольта ,а в действительностии 11.6 вольт.так и видна работа лямды!!!В ЭБУ читается чужой вин ,который отличается от вина авто !!! Эбу установлен SAGEM SL 96-9 601300 140598     *9632520280* PSA  

При вскрытии мозгов видно что вырезан защитный герметик и открыт доступ к микрухе  UDQ2916EB и чем ее можно прочитать?

Подскажите в какую сторону копать!!!?????По всей видимости стоит безиммовой прошивка на новом блоке и неужели она слетела??? 

Тип двигателя Z16 XEP забыл добавить машина 99 года

[vitiz 99]

фото посмотреть не могу нет доступа- проверяй все питания на БЕУ и проводку на датчик коленчатого вала- может есть какието  наводки на датчик коленчатого вала со стороны высоковольтных проводов

[dimon9555 454]

Вы конечно интересно всё описали ,но судя по всему смешали вкучу все машины которые когда-то делали)))

 

-двигателя Z16 XEP-это опелёвский двигатель

 

-UDQ2916EB-это ниразу не память,если спросить у Гугла и пройти по первой же найденой ссылке-то это DUAL FULL-BRIDGE PWM MOTOR DRIVER,-это то чем управляется работа шагового электродвигателя регулировки частоты холостого хода

 

-ошибка работа датчика давления во впускном колекторе-по схеме он есть-но где вы тогда нашли там расходомер которого впринципе нет и даже снятую фишку от него???????

 

-в SAGEM SL 96 нет вина-но вы его там нашли.

 

Проверьте массы для начала

[ComixZone 55]

Вы конечно интересно всё описали ,но судя по всему смешали вкучу все машины которые когда-то делали)))

 

-двигателя Z16 XEP-это опелёвский двигатель

 

-UDQ2916EB-это ниразу не память,если спросить у Гугла и пройти по первой же найденой ссылке-то это DUAL FULL-BRIDGE PWM MOTOR DRIVER,-это то чем управляется работа шагового электродвигателя регулировки частоты холостого хода

 

-ошибка работа датчика давления во впускном колекторе-по схеме он есть-но где вы тогда нашли там расходомер которого впринципе нет и даже снятую фишку от него???????

 

-в SAGEM SL 96 нет вина-но вы его там нашли.

 

Проверьте массы для начала

фишка установленна на дросельной заслонке!!! что косается Z16XEP это то что определил комп по диагностике!!!!!!!!!если интересно скину фото по этой теме!!!

по гуглу я находил и смортрел что это драйвер шагового двигателя!!!так вопрос для чего к нему лазили????

[carworker 455]

Что то не клеится с Пежо 306 Если сагем 2000 то мотор KFW если Sagem SL96 или IAW 1 AP мотор KFX Посмотрите ВИН под лобовым стеклом. Посмотрите ВИН сканером в BSI. Возможно подкинули комплект от похожего мотора. А к драйверу лазили скорей всего потому что не могли побороть ошибку по ДЗ. Замкните накоротко вход ДК. Если на сканере обороты 0 то ищите источник сигнала. Генератором на вход Д Колена иногда блокируют запуск. Проверяйте проводку. Если не чего не помогает замена ЭБУ

[ComixZone 55]

БСИ я н 

 

Что то не клеится с Пежо 306 Если сагем 2000 то мотор KFW если Sagem SL96 или IAW 1 AP мотор KFX Посмотрите ВИН под лобовым стеклом. Посмотрите ВИН сканером в BSI. Возможно подкинули комплект от похожего мотора. А к драйверу лазили скорей всего потому что не могли побороть ошибку по ДЗ. Замкните накоротко вход ДК. Если на сканере обороты 0 то ищите источник сигнала. Генератором на вход Д Колена иногда блокируют запуск. Проверяйте проводку. Если не чего не помогает замена ЭБУ

Бси я не увидел в нем читал автокомом ,затем лексией!!!Немного не понял по поводу ДК ,если можно по подробней по этому....

[Yura000 8]

Смотрю параметры по фоткам  вероятность проблемы только в ЭБУ.А что-бы себя перепроверить,произвести диагностику и дркгими сканерами КТС или лаунч что они покажут.Я  не раз стыкался в РЕНО  АВТОКОМ показывает в 2 раза выше обороты и неправдоподобные параметры.Решал проблему , выбирал другие модели и разные ЭБУ двигателя.

[yury74 75]

Смотрю параметры по фоткам  вероятность проблемы только в ЭБУ.А что-бы себя перепроверить,произвести диагностику и дркгими сканерами КТС или лаунч что они покажут.Я  не раз стыкался в РЕНО  АВТОКОМ показывает в 2 раза выше обороты и неправдоподобные параметры.Решал проблему , выбирал другие модели и разные ЭБУ двигателя.

Так же Автокомом 2013 + подключался к Рено-Кангу 2008г.в.,в параметрах ахинея полная,хотя выбирал модель,объем двигателя правильно.При заглушенном двигателе показывал 200об/мин,так же и через вкладку ОБД2.Вероятно надо выбирать более ранние родственные модели и пробовать методом перебора.Где то проскакивала инфа,что если на шведский язык переключится,то больше парамеров выдает и правдиво.

[ComixZone 55]

Так же Автокомом 2013 + подключался к Рено-Кангу 2008г.в.,в параметрах ахинея полная,хотя выбирал модель,объем двигателя правильно.При заглушенном двигателе показывал 200об/мин,так же и через вкладку ОБД2.Вероятно надо выбирать более ранние родственные модели и пробовать методом перебора.Где то проскакивала инфа,что если на шведский язык переключится,то больше парамеров выдает и правдиво.

да маневрировал разными движками и такая хрень!!!! кто то пытался что то мудрить с этой проблемой  как правильно говорит 

carworker

Теперь вопрос почему до этого она была на ходу , а сейчас нет!!!!! как реабелетировать данного пациента.

[dimon9555 454]

Теперь вопрос почему до этого она была на ходу , а сейчас нет!!!!! 

Машины,они такие-сначала ездят-потом ломаются

 

 

 как реабелетировать данного пациента.

 

Стоит определить что же поломалось то,и смотреть надо это нормальным сканером в котором уверен(автоком не из их числа) и из увиденного и проверенного получится диагноз-который потом надо лечить

[1dimon 6]

PP2000 и осцил. в руки. Если ДК дает импульсы ровные и красивые, по иммо нет блокировки, питание на нужных пинах разъема ЭБУ в норме, то моторчик должен стартовать. Да и надо бы разобраться в жоре аккума.

[ViperS 297]

В эбу надо влезать в последнюю очередь. То,что вы видите сканером в данный момент ничтожно. Берете в руки осцик,подключаетесь к разьему блока управления и начинаете с проверки датчика коленвала. Потом смотрим,что выходит на модуль зажигания. Скрины в студию.

[ComixZone 55]

PP2000 и осцил. в руки. Если ДК дает импульсы ровные и красивые, по иммо нет блокировки, питание на нужных пинах разъема ЭБУ в норме, то моторчик должен стартовать. Да и надо бы разобраться в жоре аккума.

 

Машины,они такие-сначала ездят-потом ломаются

 

 

 

Стоит определить что же поломалось то,и смотреть надо это нормальным сканером в котором уверен(автоком не из их числа) и из увиденного и проверенного получится диагноз-который потом надо лечить

Сегодня утром приехал очередной француз с таким же движком!!!! 1.4 и я увидил те же ошибки что на предыдущей машине.Не правильные значения в реальном времени!!!вообщем автоком не дружит полностью!!! но лексия его разорвала конечно без вопросов .Осцила под рукой нет и возможности в данный момент его взять тоже нет!!! PP2000 тоже его в график не выведет ,а вот автоком мог бы.Ладно буду думать спасибо.

[carworker 455]

Именно РР2000 не диагбокс это как раз то что идеально подходит для диагностики этой тачки. Полностью согласен с парнями постами выше. В этих тачках неисправности надо искать ручками. Проверять разьемы соединения жгутов которые гниют, проверять жгуты, массы,и.т.д. Если мы говорим о 306 KFX DAM начиная с 7876 то в архиве схемы в помощь   

306kfx.rar

[klin66 5]

 если на то пошло ....что нечем. открою страшную тайну - "Сканмастер-elm" с соответствующим адаптером(пусть и по OBD,но довольно шустро) написует и ДК и прочие параметры...

А вабще лезть в такие машинки без навыка и оборудования - сродни суициду....

[ComixZone 55]

 если на то пошло ....что нечем. открою страшную тайну - "Сканмастер-elm" с соответствующим адаптером(пусть и по OBD,но довольно шустро) написует и ДК и прочие параметры...

А вабще лезть в такие машинки без навыка и оборудования - сродни суициду....

есть прога на елм по данному авто?

[carworker 455]

 если на то пошло ....что нечем. открою страшную тайну - "Сканмастер-elm" с соответствующим адаптером(пусть и по OBD,но довольно шустро) написует и ДК и прочие параметры...

А вабще лезть в такие машинки без навыка и оборудования - сродни суициду....

Да ничего сложного в этой тачке нет ! Сродни жигулям плюс французский менталитет.

Это ж не 3008 гибрид

[yury74 75]

есть прога на елм по данному авто?

Да обычная Сканмастер ЕЛМ-1.7 или 2.0 по ОБД-2  с русификатором  есть,настройки легкие и примитивные.Они в свободном доступе лежат,да и здесь в файлах должны быть,не имею пока доступа чтоб посмотреть.Осцилл конечно надо заиметь, хотя б простенький на первое время,не представляю как без него полноценно  работать даже с отечественными тазиками. С иммо точно все в порядке после такой сильной просадки АКБ?

[ComixZone 55]

Да обычная Сканмастер ЕЛМ-1.7 или 2.0 по ОБД-2  с русификатором  есть,настройки легкие и примитивные.Они в свободном доступе лежат,да и здесь в файлах должны быть,не имею пока доступа чтоб посмотреть.Осцилл конечно надо заиметь, хотя б простенький на первое время,не представляю как без него полноценно  работать даже с отечественными тазиками. С иммо точно все в порядке после такой сильной просадки АКБ?

да машина вначале пустилась и пыталась хоть как то работать вначале на 3 потом на 2 котлах потом видемо и то залило!!!!и опять таки при помощи акселератора. На хх она бы не подхватила

[carworker 455]

да машина вначале пустилась и пыталась хоть как то работать вначале на 3 потом на 2 котлах потом видемо и то залило!!!!и опять таки при помощи акселератора. На хх она бы не подхватила

Без осциллографа можно лампочкой или светодиодом определить импульсы на форсунки и катушку поступают или нет. И проверить ГРМ Померять компрессию. Методика стандартная. Повторюсь - ничего сложного там нет

[ViperS 297]

Открою тайну,вам не надо елм сканер, он у вас уже есть,называется Автоком. Вверху есть кнопочка диагностика по OBD. Пользуйтесь на здоровье.

[ComixZone 55]

Открою тайну,вам не надо елм сканер, он у вас уже есть,называется Автоком. Вверху есть кнопочка диагностика по OBD. Пользуйтесь на здоровье.

Испробую обязательно!!! случился такой прикол с автокомом что у него все ок но при чтении двигателя у него произошел какой то глюк!!!!и показывает одни и те же значения и один и тот же двигатель!!! в данном случае я вижу машину опель и все тут!!!! сейчас занимаюсь вопросом сносом софта и постоновкой его заново

[klin66 5]

купи хоть что нить и положи скрины

[scamp 62]

 Возьми контрольку в руки и померяй есть ли плюс на бензонасос во время прокрутки стартером. Если есть - значит мозги включились и сигнал датчика коленвала приняли. если нет напиши сюда

[yury74 75]

Испробую обязательно!!! случился такой прикол с автокомом что у него все ок но при чтении двигателя у него произошел какой то глюк!!!!и показывает одни и те же значения и один и тот же двигатель!!! в данном случае я вижу машину опель и все тут!!!! сейчас занимаюсь вопросом сносом софта и постоновкой его заново

Поставил на автоком Делфи 2012.3 работает стабильно.Плюс еще к ребятам сказанному если БН работает и все остальное ОК,проверь давление топлива манометром,были случаи резких отказов,особенно в межсезонье,владелец доказывает,что давление супер,от штуцера палец отшибает, прогоняю его,подключаю манометр - 1атм всего.